為什么一提到紅旗，總是和勞斯萊斯扯上點關系？盡管勞拉萊斯的價格遠在紅旗之上，但紅旗對于中國汽車工業(yè)的意義完全不是勞斯萊斯能比的。果然，也不是什么車都是看價格，有的時候還需要看點情懷。

擁有著昔日炙熱的國賓車傳統(tǒng)情懷，加上如今紅旗品牌豪華化的個性道路，且得益于紅旗H9的影響力，紅旗去年銷量破20萬，也說明了在國人心中它所占的分量在日益加深。

新一代紅旗L5，徹底變身勞斯萊斯？

有了出色的市場表現(xiàn)，紅旗品牌也在布局著品牌、產(chǎn)品向上戰(zhàn)略，這次紅旗將繼續(xù)升級新的車型。近日，網(wǎng)上又曝光了一組疑似紅旗L5的諜照，光是看著諜照圖，就能感受到紅旗不怒自威的氣場。

向來紅旗L5給人的感覺都是大氣而嚴肅的禮賓車，它擁有著成熟穩(wěn)重的氣場。修長的車頭，圓形的車燈，還沒上路就已經(jīng)被其自帶的豪華大氣所折服。但從如今的曝光圖來看，新車明顯少了昔日的那種復古感，變得現(xiàn)代化起來，尤其是前臉直瀑式的進氣格柵顯得尤為雄偉壯觀。

與此同時直瀑式的進氣格柵，也將兩側的車燈襯托著更加精致而小巧，雖不及原先車型大燈的復古個性，但可以看出紅旗還是盡量在現(xiàn)代感的基礎上保留了那么一絲的復古情調。這使得整個新車的前臉看起來更像勞斯萊斯了。

車身側面采用了雙腰線設計，上腰線從車頭延伸到車尾，下腰線則是貫穿前后輪轂，這種設計在一定程度上拉長了車身的視覺效果，修長之中帶了些高貴典雅的氣質。就如勞斯萊斯幻影一樣，不過這款車沒有像勞斯萊斯采用對開門的設計，而是與現(xiàn)款L5同樣采用傳統(tǒng)的同向側拉車門設計。

▲對比下勞斯萊斯幻影的車尾，你們感受一下

尾部的話設計感層次分明，且尾燈與前大燈遙相呼應?？雌饋碓O計簡潔，其實卻講究著對稱美學設計。

內飾部分還沒有曝光，從外觀的改變不難看出，新車的內飾也將褪去昔日的復古情懷味，將向H9那般的現(xiàn)代豪華氣質所轉變。畢竟作為品牌的絕對旗艦車型，它代表著整個紅旗的最高造車水準。所以無論是在內飾材料的選擇上，還是各種零配件、配置的搭配上都將下一番功夫。

▲現(xiàn)款L5內飾

動力方面目前官方還沒有給出具體參數(shù)，不過據(jù)猜測基本將搭載6.0L V12自然吸氣發(fā)動機或4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機，至少與前代L5保持相同的動力水平。

至于價格方面我們普通老百姓就不要關心了，現(xiàn)款紅旗L5據(jù)說售價600萬，并且購買需要結果幾輪審核，有錢也買不到絕對不是笑話。而新一代L5恐怕也會延續(xù)這種頂級的購車門檻。

寫在最后

雖然紅旗的目標是打造一款旗艦車型，但改變了現(xiàn)款所擁有的中式復古味，轉而靠近了勞斯萊斯現(xiàn)代豪華感的設計，難免容易讓紅旗戴上“堪比勞斯萊斯”的頭銜。在豪華大氣的外表下，卻也懷念著昔日的復古韻味，或許這就是紅旗的小心機吧，讓人對于紅旗的情懷又加深了。不過，不得不承認的是，新車已經(jīng)完全可以和勞斯萊斯相媲美了。只道是：“在馬路邊看了你一眼，再也沒法忘了你容顏?！?/p>