【有車以后 導(dǎo)購】如果開車上班比坐地鐵還便宜，你會心動嗎？對于有條件安裝充電樁的車主來說，這完全可以實現(xiàn)。更重要的是純電動車享受的各項優(yōu)待政策可以讓你不受限購、限行的約束，聽起來是不是有點心動了？

那么，你想過嗎，什么樣的人適合買電動車？一輛純電動車可以給你省多少錢？或者我們換個算法，同樣25萬元的預(yù)算，選電動車和汽油車，我們能買到的車會有多大的差距？

  購車：最多可省超過10萬

根據(jù)國家推動新能源汽車普及的優(yōu)待政策，目前新能源汽車享受不限購，不需要繳納購置稅，對于上海、深圳、廣州等限購城市而言，這意味著可以省下數(shù)萬元的拍牌費用，以及1-2萬元的購置稅。參考上海目前超過9萬元的拍牌價格，可以說選購新能源車最多可省下超過10萬元。

以25萬元的預(yù)算為例，這個價位上可以買的上市不久的純電動SUV，一汽-大眾ID.4 CROZZ，而購買燃油車型大概只能選擇售價約15萬元的合資品牌緊湊型轎車甚至小型SUV，使用體驗上，尺寸更大，定位更高的ID.4 CROZZ當(dāng)然是更好的。

  日常通勤：ID.4 CROZZ更便宜

在通勤成本上，ID.4 CROZZ也更便宜，目前ID.4 CROZZ提供400km、550km、500km續(xù)航的三種版本，其中400km版本電池容量為55kWh，550km和500km版本則采用84.8kWh電池（500km為高性能版車型，動力較強，續(xù)航里程稍短）。按照目前公共快速充電樁1.6元/kWh的電價計算，為一輛ID.4 CROZZ充滿電大概需要88-135.68元，折算每公里使用成本約0.25元。如果家中有條件安裝家用充電樁，這個價格還要更低，每公里使用成本可以低于0.1元。

對比之下，目前一輛燃油車型的油耗按照8L/100km，92號汽油6.2元/升計算，每公里使用成本則約為0.5元，純電動車型至少節(jié)約一半的使用成本。按照每年行駛20000公里計算，相當(dāng)于每年至少節(jié)省5000元。

  駕乘體驗更出色

除了省錢，其實電動車帶來的體驗也會更好，ID.4 CROZZ的電池組布置在車底，為整車帶來了低重心的布局，雖然定位于SUV，但這輛純電動SUV的重心比傳統(tǒng)燃油SUV更低，相應(yīng)的過彎過程中的側(cè)傾也就更小。

全車采用的是四輪獨立懸架，搭配DCC智能動態(tài)控制系統(tǒng)，依據(jù)四種駕駛模式可以對減震的軟硬進(jìn)行調(diào)節(jié)，舒適柔和或者是運動堅韌在同一輛車上都能實現(xiàn)。

動力系統(tǒng)方面，ID.4 CROZZ在前后軸各配置了一臺電動機，高性能四驅(qū)版最大輸出功率225kW，0-100km/h加速時間為6秒。兩臺電動機分別驅(qū)動前后輪，實現(xiàn)了電動四驅(qū)，因為沒有傳動軸，所以車內(nèi)的底盤卻依舊是全平的。即使是后驅(qū)版本也能提供150kW的最大輸出功率，配合電動機低扭出色的特征，城市駕駛的動力體驗也比一般同價位的燃油車型更勝一籌。

  電氣化帶來智能新體驗

智能化方面，ID.4 CROZZ也有著同價位燃油車型無法給到的體驗，從車外看起，一汽-大眾ID.4 CROZZ的車身采用了LED燈帶代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鍍鉻飾條，這樣的設(shè)計不僅避免了鍍鉻工藝造成的環(huán)境污染，更加契合電動車的環(huán)保使命，更重要的是這些LED燈帶也具備特殊功能。

首先，車頭、車尾的貫穿式LED燈帶可以在車主靠近或離開車輛時展示動態(tài)迎賓效果，賦予了ID.4 CROZZ更強的人車溝通感，燈光點亮和熄滅的過程充滿儀式感，這是ID.4 CROZZ只為你提供的表演。

打開車門，智能迎賓系統(tǒng)已經(jīng)為你的到來做好了準(zhǔn)備，座椅自動調(diào)整到方便你上車的位置，待你關(guān)閉車門，座椅就會恢復(fù)到你熟悉的駕駛位置，你可以隨時出發(fā)了。

坐穩(wěn)了你才發(fā)現(xiàn)，ID.4 CROZZ的內(nèi)飾和你開過的大眾都不一樣，首先是觸控按鍵更多了，車燈、空調(diào)、包括多功能方向盤上都是采用了觸控按鍵。

轉(zhuǎn)向柱上固定的5.3英寸液晶儀表的尺寸比一般車要小不少，不過顯示內(nèi)容依然豐富，車速、續(xù)航里程、導(dǎo)航信息、駕駛輔助系統(tǒng)的工作情況都能一目了然。旋扭式換擋機構(gòu)被整合到轉(zhuǎn)向柱右側(cè)，造型考慮了駕駛員握持的舒適性。只看方向盤這個區(qū)域，就能感受到ID.4 CROZZ的科技感。

開啟導(dǎo)航駕車出發(fā)，行駛中，你可能還會注意到，每次轉(zhuǎn)彎前，ID.4 CROZZ的中控臺上就會有一條LED燈帶點亮，以流水形式指向你要轉(zhuǎn)彎的方向，這個名為“ID.Light”的系統(tǒng)可以實時反饋車輛的狀態(tài)，車輛啟動完成、充電、電話撥入、激活語音控制等場景，它都會有不同的燈光效果顯示，看一眼燈光信號就能對車輛情況了然于心。

HUD平視顯示系已不陌生，但疊加了AR虛擬現(xiàn)實增強顯示功能就不多見了，這個配置在你開車路過復(fù)雜路口時尤其好用，轉(zhuǎn)向箭頭直接投射到HUD，結(jié)合實際路面場景，告訴你接下來的行進(jìn)方向，比現(xiàn)在常規(guī)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)更好用。

一輛智能化的汽車當(dāng)然要配有完備的駕駛輔助功能，ID.4 CROZZ配備有主動剎車、車側(cè)盲區(qū)監(jiān)測、倒車車側(cè)預(yù)警、交通標(biāo)識識別、全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能，能為你的大多數(shù)駕駛場景提供安全提醒和駕駛輔助，大大降低發(fā)生事故的風(fēng)險。

停車或者從車位駛出時，碰撞預(yù)警系統(tǒng)開始工作，倒車過程中監(jiān)測到車側(cè)來車時，倒車影像系統(tǒng)的界面上會出現(xiàn)紅色警示標(biāo)志。在碰撞即將發(fā)生，而且駕駛者未采取制動措施的情況下，車輛還會主動剎車，避免事故。

安全上路，IQ.Drive的其它系統(tǒng)開始發(fā)揮作用，車側(cè)盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)時刻監(jiān)控側(cè)后方盲區(qū)內(nèi)的車輛，為你的變道動作提供參考；交通標(biāo)識識別系統(tǒng)幫助你將道路限速、路線引導(dǎo)等標(biāo)識投射到儀表，降低交通違法行為發(fā)生的可能；全速域自適應(yīng)巡航和車道保持輔助系統(tǒng)可以在城市快速路、高速公路上幫助你解放雙腳，同時幫助你糾正方向的偏離，提高安全性，即使堵車也能主動跟隨前車行駛。

總之，ID.4 CROZZ本身就是一個老司機，只要你遵守交通規(guī)則，不做危險動作，它配備的駕駛輔助功能可以讓你的旅程更輕松，更安全。

  總結(jié)：

以25萬元的預(yù)算來看，選擇一輛類似ID.4 CROZZ這樣的電動車不止意味著能夠剩下購置稅，甚至是拍牌費用，日常使用成本更低，甚至也能享受到更好的用車體驗。對于目前暫時沒有指標(biāo)購車的車主，或者說以城市代步為主的消費來說，選擇一輛電動車都不失為一個好選擇。

如果您對一汽-大眾ID.4 CROZZ感興趣，歡迎加入ID.4 CROZZ車友群，與專業(yè)編輯，意向車主直接溝通交流。