雖然中國(guó)是目前全球最為主流的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)之一，但是根據(jù)世界銀行公布的全球20個(gè)主要國(guó)家千人汽車(chē)擁有量數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)每1000人擁車(chē)量為173輛，位列第17名。也就是說(shuō)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)仍然只屬于少數(shù)人，具有一定的稀缺性。

這樣的特點(diǎn)也就使得汽車(chē)在國(guó)內(nèi)除了交通工具本身的屬性之外，還擁有不少身份與面子方面的附加值。那么在買(mǎi)車(chē)時(shí)，那些在同級(jí)中相對(duì)價(jià)格便宜，但看起來(lái)更高級(jí)的車(chē)型顯然會(huì)更受歡迎。因此我們本期就為大家推薦幾款這樣的車(chē)型，售價(jià)從幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元不等，總有一款適合你。

別克英朗：銷(xiāo)量不俗，最便宜的合資A級(jí)車(chē)

合資A級(jí)車(chē)是目前銷(xiāo)售最為火熱的車(chē)型，而提起合資A級(jí)車(chē)，大家能想到的應(yīng)該是以朗逸、軒逸、卡羅拉為代表的主流車(chē)型，雖然它們的特點(diǎn)不盡相同，但它們的售價(jià)基本都集中在了10萬(wàn)元—15萬(wàn)元之間。

但別克英朗的價(jià)格顯然沒(méi)按套路出牌，從目前終端的實(shí)際優(yōu)惠來(lái)看，其入門(mén)版車(chē)型的裸車(chē)價(jià)只需要6萬(wàn)多元，價(jià)格十分誘人。大家一定記得當(dāng)年的英朗GT/英朗XT都是能夠直面速騰這樣合資A+級(jí)車(chē)型的產(chǎn)品，為何現(xiàn)如今的英朗價(jià)格如此親民？

而這正是別克在為新車(chē)命名時(shí)的聰明之處，其實(shí)目前在售的英朗并不是當(dāng)年英朗GT的換代車(chē)型，它的定位要低于原來(lái)的英朗GT，因此在價(jià)格上自然會(huì)更加實(shí)惠。

別看它價(jià)格低，但產(chǎn)品本身的優(yōu)勢(shì)并不少。從產(chǎn)品本身來(lái)看，英朗4.6米的車(chē)長(zhǎng)與其他十多萬(wàn)元的主流合資A級(jí)車(chē)也并沒(méi)有什么差異，氣場(chǎng)還是足夠的。從品牌來(lái)看，上汽通用給別克的定位也要高于同集團(tuán)的雪佛蘭，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于別克品牌的認(rèn)知度也較高。因此面對(duì)這樣一款品牌、空間、銷(xiāo)量都不錯(cuò)，價(jià)格還這么親民的車(chē)型，你還有什么可挑剔的？

路虎攬勝極光：昔日加價(jià)神車(chē)，如今和途觀(guān)L一個(gè)價(jià)

懸浮式車(chē)頂在SUV領(lǐng)域中是較為流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，當(dāng)年將這一設(shè)計(jì)發(fā)揚(yáng)廣光大的車(chē)型，其實(shí)就是路虎攬勝極光。當(dāng)時(shí)路虎攬勝極光一經(jīng)亮相，大家都被它獨(dú)到的設(shè)計(jì)、出眾的顏值俘獲。即便當(dāng)時(shí)進(jìn)口版車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)就已經(jīng)高達(dá)60萬(wàn)元以上，依然阻擋不了市場(chǎng)的需求，加價(jià)十多萬(wàn)仍然一車(chē)難求。

隨后攬勝極光國(guó)產(chǎn)化之后，價(jià)格下降到了40萬(wàn)元級(jí)的區(qū)間，變得親民了不少。然而這并不算完，目前最新款的攬勝極光入門(mén)版車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)降至了35.58萬(wàn)元，而終端的實(shí)際成交價(jià)格更是讓人感到驚喜，裸車(chē)價(jià)25萬(wàn)多就能夠成交。

那么25萬(wàn)多的裸車(chē)你能夠得到什么？從硬件上看，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有249馬力、369N·m的強(qiáng)勁性能，與之搭配的是9AT自動(dòng)變速箱，這樣的動(dòng)力總成搭配在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里基本已經(jīng)達(dá)到了天花板水平。

而在顏值方面，換代之后攬勝極光也變得更加精致，同時(shí)內(nèi)飾的高級(jí)感也到了全面的提升。如果不告訴你，你肯定想不到這臺(tái)車(chē)的售價(jià)只要20多萬(wàn)吧？與主流合資中級(jí)SUV相同的價(jià)格區(qū)間，買(mǎi)一臺(tái)顏值更高的豪華品牌SUV顯然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

沃爾沃品牌主流車(chē)型：價(jià)格實(shí)惠，安全性高

在豪華品牌領(lǐng)域中，“八折虎、七折豹”以及“打骨折”的凱迪拉克可謂人盡皆知，以至于這些品牌的新車(chē)型在優(yōu)惠不夠大時(shí)，消費(fèi)者都不敢下手購(gòu)買(mǎi)，生怕購(gòu)買(mǎi)之后價(jià)格腰斬。因此在一定程度上來(lái)說(shuō)，較大的優(yōu)惠幅度對(duì)品牌都帶來(lái)了一定的損傷。

但是有一個(gè)品牌成為了例外，它旗下車(chē)型的優(yōu)惠力度與上述豪華品牌相比有過(guò)之而無(wú)不及，但品牌形象并沒(méi)有像上述豪華品牌那樣受到損害，它就是沃爾沃。

從具體的成交價(jià)來(lái)看，沃爾沃在售的主流國(guó)產(chǎn)車(chē)型都有著不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，比如S60的T4版本優(yōu)惠后裸車(chē)22萬(wàn)多元起、S90裸車(chē)30萬(wàn)元出頭、XC60裸車(chē)價(jià)格甚至跌破了30萬(wàn)元……不僅比豪華品牌的同級(jí)車(chē)型性?xún)r(jià)比更高，就是與尺寸相近的普通合資品牌車(chē)型相比，沃爾沃的價(jià)格依然沒(méi)有高高在上。

雖然價(jià)格不高，但沃爾沃在產(chǎn)品品質(zhì)上并沒(méi)有妥協(xié)：在看得見(jiàn)的地方，豐富的主被動(dòng)安全配置是全系車(chē)型的標(biāo)配，因?yàn)槲譅栁衷诎踩矫鎻膩?lái)不區(qū)分高低配。在看不見(jiàn)的地方，沃爾沃針對(duì)汽車(chē)的Odor（氣味）、TVOC（總碳散發(fā)）、Fogging（霧值）和Specific substances（有害物質(zhì)）等多方面均設(shè)定了嚴(yán)格的限值標(biāo)準(zhǔn)，這就意味著哪怕是一輛沒(méi)上牌的新車(chē)，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有任何的“新車(chē)味”，僅憑這兩大突出的優(yōu)勢(shì)，沃爾沃就已經(jīng)能夠在豪華品牌中站穩(wěn)腳跟，更何況它還擁有讓人無(wú)法拒絕的價(jià)格。

蜀錦暢言

老話(huà)常說(shuō)“一分價(jià)錢(qián)一分貨”，但在當(dāng)今社會(huì)中，貴的東西并不一定就代表著好，很可能只是割韭菜的“智商稅”。同理便宜的東西也未必代表差，當(dāng)突出的性能與公道的價(jià)格組合在一起，就成為了大家常說(shuō)的“性?xún)r(jià)比”，顯然我們推薦的上述車(chē)型能夠憑借自身的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)成為同級(jí)中的性?xún)r(jià)比標(biāo)桿。