在2018年即將離我們而去之時，自主品牌給了我們許多驚喜，這其中，有兩大驚喜讓人印象深刻：一個是在廣州車展上就已亮相的廣汽傳祺GM6，有著“奧德賽”般玩弄空間的本領(lǐng)吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注；另一個是吉利官宣的嘉際，差不多的價位差不多的定位，更有設(shè)計傾向的它會更討人喜歡嗎？不如一起來看看：

GM6沉穩(wěn)大氣，嘉際更顯親切

先來看看GM6，前臉部分有著非常強(qiáng)的大哥GM8的影子，總體給人的感覺要更加商務(wù)。并且通過大面積的鍍鉻裝飾，使得其氣場或是氣勢感要比嘉際更強(qiáng)。

嘉際在設(shè)計上也有著非常強(qiáng)烈的家族氣息，漣漪型的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵看上去十分協(xié)調(diào)自然，給人以更多家用的感覺。此外，嘉際的整個前臉造型看上去會有一個笑臉的姿態(tài)。總的來說，GM6氣場足、商務(wù)氣息濃，嘉際親切感強(qiáng)、設(shè)計更討好。

再來看看車身尾部，能發(fā)現(xiàn)兩車的第二排開啟方式都不約而同的放棄了側(cè)滑門的結(jié)構(gòu)，究其原因，或許成本是最關(guān)鍵的因素。在10到15萬的價格區(qū)間里，消費(fèi)者對于價格的敏感度比較高，取消側(cè)滑門雖說會在一定程度上犧牲實用性，但帶來的性價比卻是消費(fèi)者更為看重的。GM6的尾部設(shè)計仍然向大哥GM8看齊，平直、簡約而不簡單是它的設(shè)計理念。嘉際的設(shè)計則要更出彩些，給人的設(shè)計感更強(qiáng)，但MPV的味道要更少些，頗像此前的老款奧德賽。

嘉際設(shè)計感更強(qiáng)，用料做工均占優(yōu)勢

內(nèi)飾方面，嘉際設(shè)計上的優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揮了出來。嘉際通過更加復(fù)雜的設(shè)計，來營造出更年輕更時尚的感覺，這是比GM6更加出色的地方，但視覺上的空間感又是略遜一籌的。GM6在內(nèi)飾設(shè)計上用了更多平直的線條，給人的空間感更強(qiáng)，更有一輛MPV該有的感覺。此外，在用料以及做工層面，嘉際是要比GM6更優(yōu)秀的，用料要更為厚道，細(xì)節(jié)之處的做工也要更為細(xì)致。

GM6通過將全液晶儀表盤以及中控車機(jī)屏幕連體的設(shè)計，營造出了十足的科技感，雖說在設(shè)計上有著些許“奔馳”的味道，但出來的效果還是值得肯定的。并且屏幕整體的素質(zhì)都十分不錯，清晰度細(xì)膩度都能讓人滿意，但在車機(jī)系統(tǒng)的流暢性上還有一定的進(jìn)步空間。

嘉際上也擁有全液晶儀表盤以及大尺寸中控屏幕的配置，雖然視覺效果要比GM6略遜一籌，但實際的功能性以及顯示效果卻是有過之而無不及，并且整體的流暢度要比GM6更好，使用起來的體驗更為完善。

嘉際上還有一個值得一提的點(diǎn)就是電子檔桿，手感以及豪華感都要比GM6上的傳統(tǒng)檔桿更為出色，并且并沒有因為電子檔桿而失去了實用性，給好評。

GM6空間表現(xiàn)更佳，利用率更高

MPV的第二排空間向來都屬于“免檢產(chǎn)品”，GM6亦不例外。第二排獨(dú)立的兩個座椅，無論是乘坐空間或是舒適性都有著非常高的水準(zhǔn)，并且座椅帶有前后、靠背、扶手可調(diào)，功能性上亦沒有任何缺失。值得一提的是，GM6的第二排地板有著微微向上的角度，原因是其將備胎放在了中央扶手箱下方的位置，至于這樣的設(shè)計所帶來的結(jié)果，咱們后邊揭曉。

令人感到驚喜的是，GM6的第三排空間表現(xiàn)并沒有很多車型上的“小板凳”感受。除了橫向空間略有缺失外，整體的乘坐感受還是相當(dāng)?shù)皿w的，腿部以及頭部都有空間用于舒展，座椅靠背的角度以及座墊的承托都沒有喪失太多。此外，在兩側(cè)的輪拱位置，GM6還貼心的提供了軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，細(xì)節(jié)處理值得點(diǎn)贊。

到此，可以揭曉備胎放置位置的改變所帶來的好處了。在使用第三排的情況下，空間被挖掘到了“負(fù)一層”，頗有“奧德賽”的影子。拋開模仿的話題不談，這樣的設(shè)計所帶來的空間提升是巨大的，使得滿員出行時也能有著非常不錯的載物空間。并且在第三排不使用時，也能被輕松放置折疊到“負(fù)一層”的位置，帶來更寬敞更可觀的空間。

接著我們來看看嘉際，整體的乘坐感受依然非常出色，并且與GM6對比起來，空間差距并不大。就第二排的體驗而言，兩者是勢均力敵不分伯仲的水平。但嘉際的后排提供了兩個USB、一個220V插座以及12V電源，配置上要比GM6更豐富。

接下來，看看嘉際的第三排乘坐感受?？偟膩碚f，嘉際的第三排是不如GM6的，無論是整體的空間或是乘坐感受，都要比GM6略遜一籌，更有“小板凳”的感覺。這也是兩輛車在理念對應(yīng)實際層面最大的區(qū)別點(diǎn)所在。

在使用第三排的情況下，嘉際的后備箱空間表現(xiàn)就比GM6差了許多，實用性減分。小小的總結(jié)一下，在第三排以及后備箱的表現(xiàn)上，GM6是全面優(yōu)于嘉際的，這是個不爭的事實。

嘉際動力系統(tǒng)更為豐富，輕混以及插混成為亮點(diǎn)

GM6上搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率169馬力，峰值扭矩265牛米，匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。

嘉際則將提供三套動力總成，分別為1.8T+6AT、1.5T+48V輕混+7速雙離合、1.5T+PHEV混動+7速雙離合。更多的具體信息官方仍未公布。

總結(jié)：很顯然，空間是GM6最大的優(yōu)勢所在，商務(wù)氣息的打造則讓GM6更顯大氣穩(wěn)重；對于嘉際而言，設(shè)計以及體現(xiàn)出來的品質(zhì)感是它的優(yōu)勢，但空間表現(xiàn)相比于GM6則要略遜一籌。對于空間有硬性需求，尤其經(jīng)常需要滿員出行時，GM6會更適合你；而對于設(shè)計以及品質(zhì)感要求較高，并且日常沒有硬性滿員出行需求的小伙伴，嘉際或許是更佳的選擇！