隨著國家排放標(biāo)準(zhǔn)的愈發(fā)嚴(yán)苛,越來越多的硬派越野車考慮到野外適應(yīng)性的問題,無法升級(jí)為國六排放標(biāo)準(zhǔn);再加上技術(shù)、成本等等的客觀因素,諸如普拉多、帕杰羅等老牌硬派越野車選擇退出這一細(xì)分市場。但隨著時(shí)間的發(fā)展與市場的升級(jí),涌現(xiàn)了越來越多的越野愛好者,配合更多的公路為穿越、自駕旅行做鋪墊,硬派越野車的市場需求不減反增。
這是一輛身負(fù)重任的車
當(dāng)然,硬派越野車非常考驗(yàn)汽車品牌的技術(shù)儲(chǔ)備,并不是所有品牌都有這個(gè)實(shí)力。而且優(yōu)秀的產(chǎn)品也會(huì)因?yàn)榍捌趪?yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)等因素,導(dǎo)致終端售價(jià)偏高,無形之中抬高了硬派越野車的門檻。正是在這樣的大背景下,哈弗H9才更能代表中國品牌硬派越野車的實(shí)力。除了憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品硬核實(shí)力吸粉無數(shù)之外,它更是中國越野文化的引領(lǐng)者,為更多用戶帶來了超出預(yù)期的越野體驗(yàn)。

哈弗H9
這是一輛可以去得更遠(yuǎn)的車
我們都知道,硬派越野車為了更好地越野表現(xiàn),往往會(huì)暴露很多其它方面的劣勢。其中比較典型的就是動(dòng)力調(diào)校更傾向于低扭矩區(qū)間的爆發(fā),一旦遇到惡劣路況,并不充沛的動(dòng)力會(huì)成為短板。如果追求大扭矩輸出的動(dòng)力表現(xiàn),價(jià)格往往又成為一大阻礙。更何況,一款表現(xiàn)全能的發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)對(duì)油品十分挑剔,95#汽油在野外可不是那么常見。

哈弗H9恰到好處地解決了上面的一系列難題,用實(shí)力證明十全十美的硬派越野車不止存在于幻想中。其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出165kW的最大功率、385N·m的最大扭矩,且輸出區(qū)間十分寬泛(1800-3600rpm),鋪裝/非鋪裝路面的行駛質(zhì)感都很流暢。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還吃得了“粗糧”,可以使用92#汽油,配合8AT變速器,整車的燃油經(jīng)濟(jì)性得到更進(jìn)一步的提升。
哈弗H9
不少人仍然是傳統(tǒng)觀點(diǎn),認(rèn)為哈弗H9搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有些小馬拉大車的意味,其實(shí),普拉多搭載的3.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速器,最大扭矩只有365N·m,起步速度、百公里加速度以及持久度都不及哈弗H9?？梢?發(fā)動(dòng)機(jī)排量的大小并不是決定動(dòng)力是否強(qiáng)勁的唯一標(biāo)準(zhǔn),廠家的油門調(diào)校也很重要。
普拉多
這是一輛不懼難題的車
既然要走出去,那一定要有無所畏懼的底氣,這也是越野令很多人無法抗拒的地方。作為自主品牌首款硬派越野車,哈弗H9用三把鎖、CCO、坦克轉(zhuǎn)彎這三項(xiàng)百萬級(jí)越野配置證明了自身實(shí)力。
哈弗H9
三把差速鎖大家都不陌生,行駛到凹凸不平的坑洼路面時(shí),難免會(huì)遇到個(gè)別車輪抓地力不足甚至懸空打滑的狀態(tài)。此時(shí),哈弗H9的電控按鈕會(huì)控制差速鎖完全鎖合,將牽引力傳遞到有效的車輪上,幫助車輛脫困;如果遇到幾個(gè)車輪抓地力不足時(shí),還可以將前、后橋同時(shí)鎖止,這樣一來,即使三個(gè)車輪同時(shí)打滑也可以脫離困境。
哈弗H9
說到這里,可能有朋友會(huì)質(zhì)疑:都說越野車配置功能越多,可靠性越差,哈弗H9的可靠性怎么樣?首先我們需要知道,車輛的可靠性無疑和機(jī)械部件息息相關(guān),如變速器、四驅(qū)系統(tǒng)等等。哈弗H9搭載了國際知名變速器廠商采埃孚的8AT變速器,其技術(shù)成熟、可靠且性能優(yōu)異;來自博格華納的雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)同樣是款非常成熟的產(chǎn)品,歷經(jīng)市場檢驗(yàn),穩(wěn)定性很高。
此外,在競品車型如普拉多等,普遍搭載博世9.0-9.2 ESP的今天,哈弗H9搭載博世最新的9.3代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),制動(dòng)響應(yīng)更迅速、安全性更高。不夸張地說,在此方面,哈弗H9沒有直接競品。
結(jié)語
自從上市以來,哈弗H9通過一次次的進(jìn)化升級(jí),逐步拉大自己的優(yōu)勢,遠(yuǎn)超同級(jí)車型,它不僅是國內(nèi)硬派SUV細(xì)分市場中實(shí)力最強(qiáng)的旗艦王者,哪怕是將擂臺(tái)擴(kuò)大到世界范圍與百萬豪車同框,哈弗H9依舊毫不遜色。