2014年繽智進(jìn)入國內(nèi)市場，并衍生出了X-RV車型。盡管6年過去了，2020年還能分別以150363和168272輛的成績，蟬聯(lián)小型SUV市場的冠亞軍。看得出大伙對這款車的熱愛。就在上周，海外版繽智迎來了大換代，不日就會引入國內(nèi)市場，新車變化可謂顛覆。對比現(xiàn)款它都有哪些改變呢？

設(shè)計(jì)思路更新

如果說老款的繽智循規(guī)蹈矩，那么日前大換代后的海外版繽智，則更像是個(gè)潮流Boy。外觀顛覆了以往的SUV的造型，更像是看齊冠道的Coupe車型。更舒展硬朗的造型，讓它看上去更加靈動(dòng)。新款給了費(fèi)者兩種外觀設(shè)計(jì)選擇。前臉看上去不再呆萌，與中網(wǎng)融為一體的"開眼角"大燈看上去很是犀利。尾燈的設(shè)計(jì)則更像是UR-V，貫穿式的設(shè)計(jì)緊跟潮流。

相比外觀，內(nèi)飾的變化巨大。貫穿的中控設(shè)計(jì)，更接近十一代思域的理念。相比以往的設(shè)計(jì)取舍分明，舍棄了嵌入式的中控屏幕，采用懸浮式設(shè)計(jì)。觸控的空調(diào)控制面板，被回歸的機(jī)械旋鈕取代，貫穿的出風(fēng)口得以保留。從設(shè)計(jì)上來看，新款明顯更加精致，更加細(xì)膩。開始在使用層面花心思、下功夫。更新的設(shè)計(jì)思路，一改以往的可愛路線，走向了硬朗路線?？赡芤彩钦覝?zhǔn)了它全新的定位人群。

動(dòng)力總成更新

相比國內(nèi)現(xiàn)款繽智車型，全新海外版繽智將會在原有的1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，增加1.5L雙電機(jī)混動(dòng)版本車型。

國內(nèi)現(xiàn)款繽智的動(dòng)力可以說令人非常滿意，尤其是思域同款動(dòng)力輸出的1.5T版本，深得人心，177匹馬力讓這個(gè)體型不大的小型SUV，開起來動(dòng)力充沛如魚得水。全新海外版繽智混動(dòng)車型的出現(xiàn)，又給消費(fèi)者增添了新的選擇。有著新能源的通行證，對很多指標(biāo)緊張的地區(qū)而言，購買起來要容易不少。本田的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)得益于大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)的加持，讓系統(tǒng)的速閾覆蓋更加寬泛，更加節(jié)能環(huán)保。有意思的是，這套混動(dòng)系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)AWD四驅(qū)，拓寬了全新海外版繽智車型，作為SUV的實(shí)用性。

對于雙積分政策而言，很多車企選擇降低排量，來減輕咖啡法案的壓力。而本田保持原有的動(dòng)力水準(zhǔn)，就需要付出更多的成本。所以如果混動(dòng)車型引入國內(nèi)，這將會成為一大優(yōu)勢。

科技配置更新

之前為了上Honda SENSING，現(xiàn)款繽智和XR-V的售價(jià)都不得不抬高了些。這次在傳感器和處理器方面，全新海外版繽智又有升級，帶來更先進(jìn)的輔助駕駛功能。

相比現(xiàn)款全系8英寸的中控屏幕，全新海外版繽智也換上了9英寸版本。并且支持Honda CONNECT互聯(lián)服務(wù)，只是需要自費(fèi)開通。車機(jī)系統(tǒng)也支持遠(yuǎn)程OTA更新地圖，這些都是針對合資品牌比較弱勢地方進(jìn)行加強(qiáng)的地方。全新海外版繽智還帶來了新的出風(fēng)方式，據(jù)說能夠通過改變風(fēng)的流動(dòng)，營造出更寬敞的空間感。還有現(xiàn)款上的可開啟式全景天窗，也被分段式全景天幕取代。后排乘坐感受會更好，至少不會因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因擠占頭部空間。

在科技配置上下功夫，是新四化以來，本田針對短板做出的改變。相比老款而言，提升非常明顯。跟著年輕人的使用習(xí)慣走很有必要，畢竟繽智主打年輕市場，不是么？

寫在最后：

很多國內(nèi)的年輕人在考慮思域的同時(shí)，也會觀望繽智這樣的同價(jià)位SUV車型。但是由于思域更年輕運(yùn)動(dòng)，也讓很多人選擇放棄了更實(shí)用的繽智。這一次，全新海外版繽智帶著全新的設(shè)計(jì)、動(dòng)力和科技而來，更像是瞅準(zhǔn)了年輕消費(fèi)市場的動(dòng)向，有所針對的堆料。相信綜合實(shí)力提升的全新海外版繽智在國內(nèi)上市，競爭力會更強(qiáng)。