春節(jié)已過，我們又開啟了“搬磚”模式！年底的年終獎還沒花完吧？很多工薪族都想著今年給自己添置一臺代步車，上下班或者偶爾外出都方便些。作為工薪階層，買車的時候首要考慮的都是“錢”（體驗生活的當(dāng)我沒說）！預(yù)算不高，車不能貴，養(yǎng)車費用也不能高，車還要盡量穩(wěn)定可靠些，這樣后續(xù)也不會有多余的維修成本需要付出。按照這個要求，有哪些車型適合呢？今天我就來推薦三款十萬內(nèi)的車型，都是經(jīng)過市場鑒定的，耐用，油耗低，空間還大~

豐田威馳FS

豐田旗下最具性價比的家用車，威馳是個老選手了！威馳FS作為一臺小型兩廂車，用來通勤代步相當(dāng)稱職。新車外觀還是很有時尚運動感的，建議選紅/黃這樣比較跳躍的顏色。在這個價位里，我們不能奢求合資車有多么豪華感，這臺車的塑料感還是蠻重的，好在車內(nèi)功能比較整潔實用。多多保護(hù)保養(yǎng)好它，簡簡單單也很舒服，這樣的車真的拒絕“糟老頭”...

威馳FS的車身尺寸不大，車長4155mm/軸距2550mm，170cm左右的車主頭部空間還有約一拳的距離，如果身高再高的朋友就會有比較明顯的壓迫感，勝在后排地板很平坦而且座椅的填充物以及人機(jī)工程學(xué)都讓人比較滿意，乘坐起來舒適度有很大提升。

我推薦購買的版本是1.5L自動擋鋒馳版（指導(dǎo)價8.58萬），它搭載1.5L自吸發(fā)動機(jī)，4200轉(zhuǎn)的時候就可以發(fā)揮出最大扭矩。與之匹配的是日系常用的CVT變速箱，平順性和可靠性一絕，當(dāng)然作為一臺買菜車你也不必對動力要求太苛刻，至少在鬧市車流中它可以比較自如穿梭，上高速要超車就會有些吃力。百公里油耗僅5L，成績不錯。

作為一臺入門級兩廂轎車，威馳FS擁有相對優(yōu)秀的乘坐空間，駕駛層面也稱得上好看，在可靠性和保值率方面都有保障，優(yōu)點比較突出。你需要忍耐的是略顯糟糕的舒適性以及不夠精致的用料。

斯柯達(dá)昕動

十萬內(nèi)的德系小車，很多人都會優(yōu)先選擇Polo。大家普遍認(rèn)為大眾品牌加持開出去更有長臉，但其實一臺10萬的小車哪里需要談面子，這個價位不如更多考慮性價比和空間。因此，兩款車我更推薦斯柯達(dá)的昕動。起碼在空間上，昕動就比加長了的Polo Plus大不少，車長有4312mm，后排空間都不錯。后備箱容積有372L，放到座椅后，昕動能達(dá)到1.61米，放下三個20寸以上行李箱沒啥問題，像過年回老家接個順風(fēng)車賺點過路費用處太大了。

內(nèi)飾很有大眾味兒，不能說好看，但基本和Polo Plus也大同小異。考慮到性價比，這臺車我推薦的車型是2020款1.5L自動標(biāo)準(zhǔn)版，基本是一些平時會用到的基本配置，多的也沒有。昕動的動力總成是1.5L+6AT，動力輸出一般，但整體平順性要比Polo Plus好一些，至少沒有Polo Plus雙離合那樣明顯的頓挫。變速器升擋也比Polo Plus要積極一些。論好開成都，昕動要勝于Polo Plus。另外，油耗也不高，能控制在5.6L左右。

選擇昕動，看重的是其耐用、便宜、德系血統(tǒng)的優(yōu)點，但是做工粗糙是真粗糙、配置低廉是真低廉。

長安逸動PLUS

每個人買車的需求不太一樣，如今許多消費者不再那么看重合資品牌，更喜歡這個價位里合資品牌能給到的科技感。如果你是這種訴求，長安的逸動PLUS就比較適合你了。

外觀設(shè)計相當(dāng)協(xié)調(diào)，明顯的運動風(fēng)格太招年輕用戶喜愛了。車內(nèi)設(shè)計就更不用說了，至少同價位合資車還很難達(dá)到這樣的高度。這套內(nèi)飾我們在長安CS75 PLUS上也見到過，簡潔清爽，中控臺的上部以及門把手地方都有軟性材質(zhì)包裹，檔次高不錯。它的車長是4730mm，軸距為2700mm，相當(dāng)于日產(chǎn)軒逸的空間尺寸！

這臺車我更推薦藍(lán)鯨1.4T GDI ACT 尊貴版，先說配置上，車聯(lián)網(wǎng)一應(yīng)俱全，前排側(cè)氣囊都搭載，還有駕駛模式選擇。再說動力上，它配備了1.4T發(fā)動機(jī)+7速雙離合變速器，實際開起來動力很足，超車都不費勁，雙離合除了起步有些難之外，往后的換擋過程都異常平順。對于國產(chǎn)汽車品牌，很多人都會擔(dān)心其質(zhì)量問題，逸動PLUS這臺1.4T發(fā)動機(jī)為自主研發(fā)，也曾獲得【中國心】2019年發(fā)動機(jī)稱號，品質(zhì)上相對是可靠的。況且去年這臺車的銷量還不錯，連續(xù)幾個月月銷過2萬，有一定的市場基礎(chǔ)。

這個價位，逸動PLUS無論在設(shè)計、用料、配置、空間還是動力層面均有明顯的優(yōu)勢，就是國產(chǎn)車保值率會低一些，受市場考驗的時間還沒有合資品牌長。

寫在最后

以上三款車，兩款合資品牌的不用我多說，耐用性都是有口皆碑的。而最后一臺綜合實力足夠說是“國貨之光”，市場保有量都還不錯。

如若你的預(yù)算不多，就在十萬內(nèi)，就想買臺質(zhì)量可靠的新車，這三臺車擇一即可！