要我說，老外就得學(xué)學(xué)中國傳統(tǒng)，春節(jié)放假，大搞特搞。

K哥休息了一個多禮拜回來，上網(wǎng)一看，嚯！新車多到一只手?jǐn)?shù)不過來。這不苦了咱們國內(nèi)的汽車媒體從業(yè)者么。

所以呢，像全新一代保時捷911 GT3這種不接地氣的車，K哥就不講了，反正你記住一句話就行了，這車買到就是賺到。

那些大多數(shù)人買得起，或者稍微努努力買得起的車，才是最有看頭的！

說起來你可能不信，15萬內(nèi)SUV，K哥首推繽智。

雖然內(nèi)飾差了點(diǎn)，但外觀挺好看，操控性也不錯，空間又是本田拿手活。最重要的是，繽智這車在日本當(dāng)?shù)刭u得很好。

這就好比你去旅游，想知道哪家餐館好吃，跟著本地人一般準(zhǔn)沒錯。

東本的XR-V同理，就看你喜歡哪家的殼子了。

最近，全新一代本田繽智正式公布，K哥特意把這它安排在文章第一位就知道我有多期待了。

外觀沒啥好說的，顏值徹底開倒車，這沒問題吧？

誰能想到，哈弗和長安偷偷摸摸生的孩子，結(jié)果掛著本田標(biāo)呢。

全新繽智的中網(wǎng)是和車身同色的，密密麻麻的橫幅真的好看嗎？反正我不覺得，會很難清理倒是真的。

除了上面這款，還有一款滿天星中網(wǎng)的，不過還沒亮相。

嗯。。。更像哈弗了。

側(cè)面看起來有點(diǎn)“小號UR-V”的意思。

和老款一樣采用溜背設(shè)計(jì)，但車頂變成了平的，感覺并不是很協(xié)調(diào)。另外，不知道為啥，本田對后門隱藏式門把手有著謎一樣的執(zhí)著。

新車提供雙色車身可選，有一說一，比單色好看太多了。但圖中這套漂亮的花瓣形18寸輪轂，國產(chǎn)之后沒有15萬應(yīng)該下不來。

說完了外觀，內(nèi)飾K哥必須大贊特贊！

目前只發(fā)布了右舵車型，各位先將就看一下，整體非常簡潔，和新飛度走的是同一個路線。

新款方向盤造型很運(yùn)動，目測手感僅次于馬自達(dá)3和福克斯。

新一代Honda CONNECT系統(tǒng)經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，支持CarPlay。

本田在這方面一直都挺良心的，不搞亂七八糟的“國內(nèi)定制”，希望國產(chǎn)全新繽智能繼續(xù)保持這一優(yōu)良傳統(tǒng)。

上面這個小細(xì)節(jié)K哥挺喜歡的，空調(diào)出風(fēng)口是隱藏式的，旁邊有一個旋鈕來調(diào)節(jié)出風(fēng)方式，既精致又實(shí)用。

座椅的話，確實(shí)沒太多可看的，畢竟只賣十多萬，成本得控制。

只希望國產(chǎn)繽智不要像飛度一樣，別把后排魔術(shù)座椅給砍掉，那樣就沒意思了。

動力方面，全新繽智主推混動車型（當(dāng)然油車也有），海外市場可選前后雙電機(jī)的四驅(qū)車型，但國內(nèi)應(yīng)該只有看看的份了。

至于各位最關(guān)心的問題，國內(nèi)啥時候上市，目前還沒有動靜。最快應(yīng)該也要到2022年了。

比較靠譜的消息是，今年會有國產(chǎn)新思域。

隱約感覺到了一絲三菱要在國內(nèi)退市的感覺。。。

帕杰羅早就沒人買了（就算買了你也上不了牌），另外三臺SUV，基本只有歐藍(lán)德還在苦苦撐著。

更要命的是，三菱最近發(fā)布了全新歐藍(lán)德，但是這外觀，確定不是把廣汽三菱逼上絕路么？

你說它霸氣也好，前衛(wèi)也罷。。。在K哥眼里，這車只有臃腫二字。

側(cè)面。。。也不知道設(shè)計(jì)師咋想的，怕不是有精神分裂吧。

都已經(jīng)這樣了，車尾就不提了，趕緊過了，看一眼內(nèi)飾。

內(nèi)飾還算可以，不過那也是相對老款車型來說的。講道理，很多自主品牌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，已經(jīng)遠(yuǎn)勝于三菱了。

但得講清楚，設(shè)計(jì)歸設(shè)計(jì)，好用歸好用，自主品牌普遍只做了一半。

車內(nèi)的質(zhì)感還是不錯的，白色座椅搭配很多菱形格紋，坐起來舒不舒服不知道，反正光是看著就已經(jīng)覺得舒服了。

全新歐藍(lán)德配備了駕駛模式選擇器，搭配四驅(qū)系統(tǒng)和電子差速鎖，這讓駕駛者在面對復(fù)雜路況時更有信心。

動力方面，2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱，怎么看都讓人提不起興趣。。。

啥也不說了，廣汽三菱自求多福吧。

Ps. 實(shí)際上造車只是三菱的副業(yè)，人家家大業(yè)大，根本輪不到K哥在這吐槽。

長話短說，斯巴魯全新傲虎已經(jīng)在國內(nèi)開啟預(yù)售，這事兒我也是到了今天才剛知道。

印象里，全新傲虎不是只在日本和美國才有賣么？沒想到這么快引進(jìn)了。

預(yù)售價并沒有對外公布，需要您向經(jīng)銷商咨詢。

看看?。∷拱汪敹嘤凶灾?！啊不是。。。這叫篩選精準(zhǔn)客戶！

簡單講一下這臺車吧。

全新傲虎依舊是一臺跨界車，車身修長扁平，同時有著不小的離地間隙。

雖然它確實(shí)是一臺全新車型，采用最新的斯巴魯全球化平臺打造而來，但。。。這外觀總讓人感覺是一臺小改款。

好在內(nèi)飾值回了一部分票價。

雖然沒什么設(shè)計(jì)感可言，只是簡單粗暴地用上了一塊11.6英寸的中控大屏，但好歹算是跟上時代了。

講道理，如果這車不超過35萬，我覺得是很值的。

原因在于全新傲虎換裝了一臺2.4T水平對置渦輪增壓發(fā)動機(jī)，也就是傳言會用在全新一代BRZ上的那臺，輸出264馬力、376牛米，別忘了還有全時四驅(qū)系統(tǒng)！

雖然變速箱依舊是CVT，但K哥告訴你，全看調(diào)校！我可是開卡羅拉都開心得找不著北的男人。

反正你買我推薦！

話說，K哥對奔馳新車已經(jīng)沒什么興趣了，不就是鐵憨憨大燈 + 三角眼尾燈么。

所以，當(dāng)全新C級官方預(yù)告圖出來的時候，K哥內(nèi)心平靜得一匹。

但有一點(diǎn)還是令K哥眼前一亮，你看到了么？

仔細(xì)看滿天星中網(wǎng)，它是由一個個小三叉星組成的，不夸張，K哥當(dāng)時的表情就是驚喜。

所以我推薦你們買全新傲虎，我自己買這個。

到底新車長啥樣，各位也不用瞎猜了，下周二奔馳就開發(fā)布會了。各位打算近期買現(xiàn)款C級的朋友，趕緊把錢捏緊了。

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