今天是大年初四，大家準(zhǔn)備好迎接財(cái)神了嗎？就像劉德華的那句經(jīng)典臺(tái)詞： 我想過了今晚，想窮都很難。我已經(jīng)想象到我發(fā)財(cái)致富的樣子了：左手戴百達(dá)翡麗，右手是勞力士，出門座駕隨隨便便就是賓利、勞斯萊斯這樣的···

都怪昨晚的二鍋頭太上頭，讓我開始胡思亂想了！“地球不爆炸，我們不放假”，我還是繼續(xù)擼稿吧。我知道不少人年后都有換車的打算，到底換什么車好？太多了，全部的花說不上來，只能說：銷量高的車子，肯定不會(huì)太差。那就趕緊來看看1月賣得最好的轎車吧。

  第一名：上汽大眾 朗逸
售價(jià)：9.99-16.19萬元
1月銷量：55738輛

朗逸重新回到了轎車銷量冠軍的位置，1月同比上漲29.5%，賣出55738輛的好成績，順利把軒逸甩了身后。

朗逸賣得好跟品牌影響力和優(yōu)惠幅度有很大關(guān)系。憑借大眾的品牌認(rèn)可度，不錯(cuò)的口碑，加上商務(wù)大氣和大空間等優(yōu)勢，朗逸的銷量表現(xiàn)一直都很穩(wěn)定。目前，朗逸有著近3萬元的優(yōu)惠幅度，優(yōu)惠完的朗逸無疑是十分吸引消費(fèi)者的。

   第二名：東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸
售價(jià)：9.98-14.30萬元
4月銷量：52790輛
促銷優(yōu)惠：4000-16000元不等

軒逸1月份被朗逸反超，屈居第二，但是銷量也相當(dāng)亮眼，1月銷量同比增長32%，斬獲52790輛的驚人成績，是唯二銷量突破5W+的車型。

軒逸熱銷的主要原因還是在于新款的大氣好看，以及經(jīng)典款的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，畢竟在路上新軒逸很容易讓人認(rèn)為是新天籟，顏值真心不錯(cuò)。優(yōu)惠方面，經(jīng)典軒逸優(yōu)惠可以去到1.6萬左右，而新軒逸則是擁有數(shù)千元左右的優(yōu)惠，如果預(yù)算充足的話，肯定選擇顏值和安全配置都更高的新軒逸啦。

   第三名：上汽通用別克 英朗
售價(jià)：11.59-12.59萬元
1月銷量：42011輛
促銷優(yōu)惠：4-5萬

別克重返“四缸”是正確的做法，去年重新推出1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)后的英朗，銷量一直在不斷地上漲，這個(gè)月已經(jīng)爬到了第三名的位置。再度說明，國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)三缸不感冒，廠商切勿輕易嘗試。

英朗銷量好主要原因還是優(yōu)惠給力！年前走訪過4S店，優(yōu)惠都是4萬多5萬去的，優(yōu)惠之后的英朗僅僅需要8-9萬元，這樣價(jià)格的英朗真是太香了，就問你心動(dòng)不心動(dòng)？

   第四名：一汽-大眾 寶來
售價(jià)：9.88-15.70萬元
1月銷量：38448輛
促銷優(yōu)惠：4萬元左右

寶來排在第四名的位置。作為朗逸的兄弟車型，寶來似乎少了點(diǎn)朗逸的大氣，但是也相對(duì)突出了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)屬性，MQB平臺(tái)的寶來實(shí)際各方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但是寶來熱銷，更多的原因在于優(yōu)惠促銷。

寶來的選擇也是相當(dāng)豐富，提供1.2T、1.4T以及1.5L三種動(dòng)力，追求穩(wěn)定的話，更加建議1.5L+6AT車型。寶來目前在市場的終端優(yōu)惠十分可觀，基本在3.5-4萬左右，如此巨大的優(yōu)惠怎么能讓其不熱銷呢？

   第五名：一汽-大眾 速騰
售價(jià)：12.99-19.29萬元
1月銷量：38235輛
促銷優(yōu)惠：3萬左右

不得不承認(rèn)，大眾在市場上還是有兩把刷子的，前五名轎車有3款都是大眾的就問你強(qiáng)不強(qiáng)？速騰勝在均衡，說不出太多的優(yōu)點(diǎn)，但也沒有明顯的短板。至于優(yōu)惠方面嘛，嗯，不會(huì)讓你失望的那種。

   第六名：一汽豐田 卡羅拉
售價(jià)：10.98-15.98萬元
1月銷量：32443輛
促銷優(yōu)惠：8000-10000元

豐田是出了名的“穩(wěn)重”，這回推出三缸機(jī)相信肯定是對(duì)經(jīng)過深思熟慮的。雖然說三缸卡羅拉更便宜，但其實(shí)也便宜不了多少，在銷量方面沒有起到很大的推動(dòng)作用，消費(fèi)者都是更愿意接受1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

盡管1.2T卡羅拉目前仍然在售，但是隨著1.5L三缸卡羅拉的加入，未來很可能會(huì)停售，未來表現(xiàn)如何，還有待觀察。

   第七名：廣汽豐田 雷凌
售價(jià)：11.38-15.28萬元
1月銷量：26862輛
促銷優(yōu)惠：5000元

作為卡羅拉的姊妹車型，雷凌在銷量方面要低一些，畢竟出生時(shí)候較晚，消費(fèi)者對(duì)于車型的認(rèn)可度比不上卡羅拉，但銷量方面也在不斷地上升。雷凌的運(yùn)動(dòng)版車型像美版卡羅拉看齊，顏值這塊真的是十分在線，可惜的是低配車型不提供。

   第八名：五菱汽車 宏光MINI EV
售價(jià)：2.88-3.88萬元
1月銷量：25778輛
促銷優(yōu)惠：0

宏光MINI EV賣得好沒啥好說的吧，價(jià)格巨便宜，免購置稅+新能源車牌，就問你們一句，五菱牛不牛？

    第九名：一汽大眾 邁騰
售價(jià)：18.69-30.99萬元
1月銷量：24681輛
促銷優(yōu)惠：4萬元

邁騰1月份的銷量暴漲89.6%，達(dá)到24681輛，超越凱美瑞、雅閣等車型，成為本月的B級(jí)車銷量冠軍。作為一輛血統(tǒng)純正的德系B級(jí)車，邁騰成熟穩(wěn)重，空間充裕，再加上不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，邁騰熱銷也是很正常的事情啦。

雖然說 “老帕”在中保研碰撞測試重考過關(guān)了，但還是此前的事件對(duì)車型的口碑造成不少傷害，邁騰的銷量有一部分是來源于帕薩特。雅閣和凱美瑞今年都將會(huì)迎來中期改款，邁騰可要小心這兩款日系的對(duì)手了。

   第十名：吉利汽車 帝豪
售價(jià)：6.98-13.88萬元
4月銷量：20930輛
促銷優(yōu)惠：1萬左右

吉利帝豪，一直都是近幾年來近乎唯一能夠進(jìn)入銷量排行榜前10的車型，品質(zhì)方面自然是不需要擔(dān)心的，6.98萬元的官方指導(dǎo)價(jià)對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)轎車來說就十分的誘惑力，這也算得上是國產(chǎn)品牌的驕傲了。

11-15名分別是長安逸動(dòng)、豐田凱美瑞、奔馳E級(jí)、寶馬3系以及奧迪A6L。逸動(dòng)和逸動(dòng)PLUS一直是銷量不錯(cuò)的國產(chǎn)轎車；凱美瑞穩(wěn)定發(fā)揮，銷量繼續(xù)亮眼；新一代E級(jí)和奧迪A6L的銷量約20000臺(tái)的銷量，說明有錢人越來越多了。

榜單外，雅閣的優(yōu)惠減少了，車源也不足，從而影響到銷量；吉利星瑞的銷量同樣是十分亮眼，但暫時(shí)還不能進(jìn)入榜單的前十五名。

  點(diǎn)評(píng)：

從榜單來看，前10名的車型里面，大眾占據(jù)了4席，大眾在轎車市場還是十分具有統(tǒng)治力的。其余車型，分別歸日系（3）華系（2）和美系的英朗所占據(jù)。逸動(dòng)距離前十還差一丟丟，繼續(xù)努力，有望沖一沖前十名。