不知道大家有沒有遇到過或者說自己做過這樣的事情：買車過年！在今年以前，“金九銀十”一直都是對汽車市場消費浪潮的一個描述，意指在每年的九月和十月是一年中汽車銷量最高的時候。

而在9、10月份的銷售高峰過后，消費者在11、12月的購車熱情逐漸冷卻，廠家或者4S店為了保持熱度或者減緩熱度降低的速度，往往會推出一些優(yōu)惠活動或者給出一些不錯的折扣，以此來吸引消費者。所以從理論上來說，11、12月的購車優(yōu)惠應該是一年中最大的時候，因此過年前買車是十分劃算的。這種邏輯看似毫無問題，但是在實際操作中，卻有這么幾個地方容易忽略。

首先，兵哥拋出自己的觀點——年前不要著急買車！不管你是因為覺得優(yōu)惠大想入手，還是想開上新車回家過大年，兵哥都不推薦大家在這個時候去買車，至于原因，兵哥下面就給大家解釋一下。

一、年前購車優(yōu)惠并沒有那么大

誠然，4S店給出的裸車優(yōu)惠和優(yōu)惠活動看似很吸引人，但實際上在年前這個節(jié)點上，大多數(shù)的優(yōu)惠都不是切實的優(yōu)惠活動。其實早在金九銀十的時候，不少4S店就會開始有意識地逐漸收緊優(yōu)惠，等到了11月份的時候優(yōu)惠其實已經(jīng)相對小了很多。而到了12月的時候，4S店就會打著“新年購車優(yōu)惠活動”的旗號，把優(yōu)惠放松一些，這么一對比就看似很劃算，但其實是一種錯覺而已。

再者，年前買車有不少購車活動是以禮包的形式代替實際優(yōu)惠，這些禮包中包含的倒車影像、導航、底盤裝甲等工具的價值其實并沒有想象中那么高。這也就意味著車子的總價其實并沒有我們想象中那么劃算。

二、年前上牌難

雖說還沒到法定假期，但其實車管所會提前約兩個星期停止接收新車，然后除去元旦法定假期以及周末的非辦公時間，實際可辦理上牌的時間不會超過10天。試想一下，在10天的時間里提車然后落戶上牌，除非有現(xiàn)車，否則可能性并不大。

當然，面對這種情況可以選擇使用臨牌過渡，可需要注意幾點：其一、臨牌的使用時間最長為30天，當臨牌到期時由于正值新年所以無法續(xù)辦手續(xù)；其二、臨牌分兩種，一種是可跨省行駛臨牌（黃底），另一種是市內(nèi)行駛臨牌（藍底），4S店辦理的多為后者，需要開車跨省的車主千萬要問清、看清。

三、國六政策不穩(wěn)定

國六的出現(xiàn)無疑會使得國五車型有一定幅度的降價，雖然國家宣布的國六全面實施時間為2020年，但如今已有不少城市提前執(zhí)行，這也就導致了市場會變得較為復雜。因為為了應對提前實行國六標準的城市，不少廠商品牌都推出了國六車型，在這種情況下，如果自己的心儀車型并沒有推出國六版本，那無疑會影響不少人的購買欲望。

如今雖然并沒有其它城市宣布要實行國六政策，但毫無疑問國六的到來只是早晚的問題。因此兵哥建議，如果你所在的城市即將實行國六且你需要上該城市的車牌號，那么你只能選擇國六的車型，因此如果你所心儀的車型沒有國六版本，那還是先行觀望為好。同時，如果你不希望車輛落地貶值，那么持幣觀望會是一個不錯的選擇。