牛年來了，小極要給剛剛拿到年終獎(jiǎng)的大家推薦幾款車型，讓大家在牛年可以開上新車，牛氣沖天。

說起牛車，小極馬上想起兩個(gè)品牌，一個(gè)當(dāng)然是“蠻?！碧m博基尼。

但他們家最最便宜的Huracan，也得254萬元，這哪怕做分期，也得是陸家嘴一哥的年終獎(jiǎng)才夠付首付。

另外一個(gè)牛呢，就是......長安金牛星！

說笑啦，小極怎么會(huì)給大家推薦這車呢？

好吧，進(jìn)入正題，小極要給大家推薦幾款成交價(jià)在20萬上下，首付不到10萬元的豪華品牌。是的，別讓貧窮限制了我們的想象力，現(xiàn)在豪華品牌不少車型其實(shí)不比“大眾”品牌貴多少。

奧迪A3

指導(dǎo)價(jià)：20.31萬元起

經(jīng)銷商參考價(jià)：18.21萬元起

要說最“觸手可及”的豪華品牌，大家應(yīng)該都會(huì)想起奧迪。這倒不是說奧迪的車型有多便宜，而是他們家的優(yōu)惠力度通常都很大。

但這次小極要給大家推薦的，不是動(dòng)輒優(yōu)惠十幾個(gè)百分點(diǎn)的A6L和A4L，而是剛剛在1月份才上市的全新一代A3。當(dāng)然，即使是上市才一個(gè)月，新A3也已經(jīng)延續(xù)了前輩們的優(yōu)良傳統(tǒng)，現(xiàn)在終端已經(jīng)有2萬元左右的優(yōu)惠，還有4次保養(yǎng)和一年的延保贈(zèng)送。這四舍五入算下來入門車型比一輛凱美瑞還要?jiǎng)澦恪?/p>

新一代A3同時(shí)推出了兩個(gè)版本，迎合潮流青年的有標(biāo)準(zhǔn)軸距的兩廂掀背版，而針對精致新生代的則是長軸距三廂版。另外無論是兩廂還是三廂，都有雅致和運(yùn)動(dòng)兩種外形風(fēng)格。

小極前面提到凱美瑞是吧？那只是說在價(jià)格上新A3跟凱美瑞基本一致，但在尺寸和空間上，那當(dāng)然還是更高一級的凱美瑞要大得多。無論是2630mm軸距的兩廂版，還是2680mm軸距的長軸版，新A3的車內(nèi)空間都說不上有多寬敞，但跟同級別的奔馳A級兩廂、寶馬1系比起來也不差多少。

但在配置上，剛剛才上市的新A3自然占有更大的優(yōu)勢，中間配置的時(shí)尚版就已經(jīng)有全速域ACC主動(dòng)巡航，就這點(diǎn)已經(jīng)把同級別的對手都比下去了，更不要說傳聞中使用了曉龍820A的安卓9.0版新MMI系統(tǒng)。

奧迪A3目前首付最低可以做到2萬元，除了王一博代言，它還是跟真·牛車蘭博基尼同一個(gè)集團(tuán)的小弟，完全可以勝任小極在牛年推薦給大家的第一款車型。

凱迪拉克CT4

指導(dǎo)價(jià)：23.97萬元起

經(jīng)銷商參考價(jià)：20.47萬元起

如果小極不提，估計(jì)很多人都沒想起凱迪拉克CT4吧？一來凱迪拉克的品牌存在感確實(shí)比較低，二來CT4看起來不大像一份年終獎(jiǎng)就能開回家的車啊。

那你就錯(cuò)了，雖然CT4看起來好像挺大的，尺寸也要確實(shí)比A3L大一圈（軸距2775mm，比A3L長了95mm），但是，它真的不貴。而且CT4是目前同級別里面僅剩的一款后驅(qū)車，所以它的后排空間其實(shí)還沒有A3L大。

但誰會(huì)在意后排呢？這絕無僅有的后驅(qū)才是它最大的賣點(diǎn)，之一吧。

另一個(gè)更大的賣點(diǎn)是CT4全系車型（其實(shí)就兩款配置，堪稱選擇困難癥患者福音）都配備了一個(gè)237馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

沒錯(cuò)，它就是豪華品牌里最便宜的，最好玩的，最后的，大后超，這不比博人傳燃？

經(jīng)銷商參考價(jià)20.47萬元，但只有你嘴皮子功夫到位，1字頭絕對能把它開回家。另外CT4的首付政策也能做到一萬多元，雖然品牌沒有BBA牛，但滿打滿算加起來，也就3萬多就能開上一臺(tái)“6秒俱樂部”的后驅(qū)豪車，那還不是全村最牛？

奔馳GLA

指導(dǎo)價(jià)：27.68萬元起

經(jīng)銷商參考價(jià)：22.47萬元起

為什么會(huì)推薦奔馳GLA？因?yàn)楸捡Y官方就有GLA的“0首付”計(jì)劃，如果符合條件的話，你只要0份年終獎(jiǎng)就能開上一臺(tái)全新的奔馳GLA。完完全全的不講武德啊。

即使沒有0首付，GLA還是很值得推薦的。這款在去年7月份才上市的新車型，是GAL的第二代車型，軸距比第一代稍長，關(guān)鍵是內(nèi)飾換上了大連屏，加上跟C級類似的車廂氛圍，豪華感秒殺同級車型。

當(dāng)然，奔馳的優(yōu)惠非常給力，新GLA的入門車型GAL 180終端優(yōu)惠后只要22.47萬元，但配置上并不“入門”——大連屏、雙天窗、真皮多功能方向盤、預(yù)防碰撞、自動(dòng)泊車等等配置都不缺席?；仡^看看同樣價(jià)錢、尺寸沒大多少的途觀、探岳等“大路貨”，GLA除了動(dòng)力差一點(diǎn)以外還有什么好挑剔的？

牛年開輛小奔馳不比開輛大大眾要牛？

林肯冒險(xiǎn)家

指導(dǎo)價(jià)：24.68萬元起

經(jīng)銷商參考價(jià)：24.68萬元起

前面幾款車型都有點(diǎn)浮夸，所以最后小極還要給大家推薦一款實(shí)在點(diǎn)的，也是最牛的一款車，林肯冒險(xiǎn)家。

為什么說冒險(xiǎn)家牛呢？你看前面的幾款車型的優(yōu)惠，才上市的A3已經(jīng)降了兩萬，GLA更狠都跳水5萬了，冒險(xiǎn)家呢？不好意思，上市差不多有一年了，但價(jià)格穩(wěn)定，沒有一毛錢優(yōu)惠，這還不夠牛？

跟同價(jià)位的奔馳GLA、奧迪Q2L比起來，冒險(xiǎn)家是一款比較“務(wù)實(shí)”的SUV，因?yàn)樗亩ㄎ痪驼娴氖且豢頢UV而不是跨界車。因此它方方正正的車身會(huì)比同價(jià)位的車型來得更加霸氣一點(diǎn)。

同時(shí)冒險(xiǎn)家的車內(nèi)空間也更加實(shí)用，但這并不意味著它的豪華感會(huì)因此而妥協(xié)。雖然沒有奔馳式的大連屏，但延續(xù)了飛行家的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，無論在用料還是設(shè)計(jì)上都流露著一股濃濃的美式豪華氣息。

當(dāng)然，小極覺得這些在那顆2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)面前都不算什么事。在大家都覺得這個(gè)級別的SUV就只要提供“夠用”的動(dòng)力就好的同時(shí)，林肯為冒險(xiǎn)家裝備了一個(gè)245馬力、390牛·米扭矩的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配福特的8AT，中高配車型還有一套強(qiáng)大的智能四驅(qū)系統(tǒng)，這一切都是駕駛樂趣的保障。

所以一句話，冒險(xiǎn)家是一臺(tái)最“實(shí)在”的推薦，它可以陪伴你成家、立業(yè)、甚至帶上全家人去走川藏線都沒問題。大概源于這份自信，林肯的首付也是最高的，要6.9萬元起，沒有別的很大的優(yōu)惠了，但他們提供了5年/14萬公里質(zhì)保，嗯，很實(shí)在。

四款車型推薦完了，大家可以看看自己的年終獎(jiǎng)，再掂量一下實(shí)際的需求去選擇。最后，小極祝大家牛年大吉，早日開上心儀的牛氣新車！