2020，注定是一個(gè)被歷史銘記的年份，突如其來(lái)的疫情打亂了人們的正常生活和國(guó)家經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。面對(duì)這場(chǎng)史無(wú)前例的戰(zhàn)疫，在政府和社會(huì)力量團(tuán)結(jié)一心的努力之下，疫情迅速得到了逆轉(zhuǎn)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)也得以順利進(jìn)行。2020年，我國(guó)成為了世界上唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)正增長(zhǎng)的國(guó)家。什么是國(guó)運(yùn)？這或許就是最好的答案。

受大環(huán)境影響，2020年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了6.3%的跌幅。不過(guò)這其中也有表現(xiàn)很好的企業(yè)，比如豐田、本田創(chuàng)下了入華以來(lái)最好的銷(xiāo)量紀(jì)錄，像福特、日產(chǎn)這些品牌也出現(xiàn)了大幅度增長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)受疫情影響較小，所以各方均看好2021年的消費(fèi)市場(chǎng)，各大車(chē)型也是紛紛祭出大招，以期獲得更多消費(fèi)者的關(guān)注。

2021年的車(chē)市可謂是熱鬧非凡，國(guó)產(chǎn)品牌有長(zhǎng)安UNI-K、魏派摩卡等多款新車(chē)上市，合資品牌也有日產(chǎn)奇駿、本田思域等多款車(chē)型迎來(lái)?yè)Q代或中期改款。而今天我們要介紹的主角是剛剛完成中期改款的銳界PLUS，全面進(jìn)化后的銳界PLUS是不是你的菜？跟著大師一起來(lái)看看吧。

與時(shí)俱進(jìn)的美學(xué)設(shè)計(jì)

在這個(gè)看臉的時(shí)代，可以毫不夸張地說(shuō)，長(zhǎng)得好不好看是消費(fèi)者下定決心的重要原因之一，那么改款后銳界PLUS會(huì)是你心中的那輛車(chē)嗎？

銳界PLUS采用了熏黑元素的六邊形橫幅式進(jìn)氣格柵，再搭配動(dòng)力空氣學(xué)設(shè)計(jì)的熏黑側(cè)包圍和鍍鉻邊框的LED大燈組，整個(gè)前臉勾勒出美系豪華車(chē)的線(xiàn)條美感和濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。而尾部則是增加了貫穿式鍍鉻裝飾條提升精致感，同時(shí)熏黑倒鉤狀的LED尾燈造型也頗為獨(dú)特，時(shí)尚感和科技感也是沒(méi)有絲毫落下。

如果說(shuō)外觀只是小調(diào)整，那么內(nèi)飾可以說(shuō)是翻天覆地的變化。銳界PLUS的內(nèi)飾煥然一新，采用了時(shí)下流行的一體式屏幕設(shè)計(jì)，22英寸的雙聯(lián)屏、換擋撥片、旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)和無(wú)線(xiàn)充電的加入，整車(chē)內(nèi)飾的科技感撲面而來(lái)。作為一款與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品，銳界PLUS集成了SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，優(yōu)化了AI語(yǔ)言控制功能，讓你減少不必要的繁瑣操作而更加專(zhuān)注于駕駛，為安全行車(chē)提供了更好的保障。此外中控臺(tái)、方向盤(pán)以及兩側(cè)車(chē)門(mén)采用了大量的真皮材質(zhì)提升豪華感，用料在這個(gè)級(jí)別實(shí)屬少見(jiàn)。

審美是一件很有個(gè)人主觀性的事情，就大師的審美角度來(lái)說(shuō)，改款后的銳界PLUS確實(shí)比老款好看很多。但如果你們有不同的意見(jiàn)，也可以保留。

頭等艙級(jí)的坐享空間

根據(jù)胡潤(rùn)研究院發(fā)布的最新《中國(guó)新中產(chǎn)圈層白皮書(shū)》顯示，我國(guó)中產(chǎn)家庭已達(dá)3320萬(wàn)戶(hù)。何為中產(chǎn)？胡潤(rùn)將之定義為除去家庭衣食住行等方面的基本生活消費(fèi)支出后，仍然有高消費(fèi)和投資能力。這部分人更加注重自我修養(yǎng)、家庭美滿(mǎn)和事業(yè)進(jìn)步，對(duì)社會(huì)地位也有更深的理解。所以在購(gòu)車(chē)的問(wèn)題上肯定是指向了30萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型，但同時(shí)擁有好看的外表和強(qiáng)大內(nèi)涵的車(chē)型可不多。拿BBA來(lái)說(shuō)，30萬(wàn)只能買(mǎi)一些入門(mén)級(jí)的車(chē)型，你想真正照顧一家人的舒適出行那是不存在的。要舒適而又不失駕駛樂(lè)趣，大師對(duì)比了一番之后，發(fā)現(xiàn)同時(shí)滿(mǎn)足這兩個(gè)條件的或許只有銳界PLUS了。

銳界PLUS車(chē)身尺寸達(dá)4878*1925**1734mm，軸距2850mm，尺寸水準(zhǔn)在中大型SUV中也是佼佼者的存在。為了滿(mǎn)足消費(fèi)者的不同需求，銳界PLUS提供了5座和7座兩種選擇，無(wú)論是大5座還是二胎家庭需求的7座，出色的空間表現(xiàn)一直都是車(chē)主稱(chēng)贊的優(yōu)點(diǎn)。前排座椅提供了前后/高低/靠背/腰部等多向支撐調(diào)節(jié)，讓每一個(gè)駕駛者都能得到最舒適的駕駛坐姿。二排座椅也支持前后和靠背調(diào)節(jié)，而且還預(yù)留了貼心的兒童座椅接口，就算獨(dú)自帶娃開(kāi)車(chē)也能讓你充分放心。同時(shí)全系標(biāo)配了六個(gè)安全氣囊，全方位保障車(chē)內(nèi)人員的安全。

為了讓車(chē)內(nèi)成員充分呼吸到新鮮的空氣，銳界PLUS配置了AAR智能新風(fēng)系統(tǒng)，搭載納米級(jí)高效空氣濾芯，0.5微米級(jí)顆粒攔截率高達(dá)95%。同時(shí)銳界PLUS還配備了大尺寸全景天窗，讓你悠閑的旅途中充分享受到陽(yáng)光和空氣的味道。恰好此時(shí)，B&O音響傳出你心愛(ài)已久的音樂(lè)，這樣的美妙旅途應(yīng)該是每個(gè)都人向往的詩(shī)與遠(yuǎn)方。

全面進(jìn)化的黑科技

安全出行是第一，這雖然是一句老生常談的話(huà)，但銳界PLUS始終踐行這種理念。

銳界PLUS搭載基于C-V2X的車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)，即vehicle to everyting。簡(jiǎn)而言之就是車(chē)輛與一切交通參與者信息互交，包括紅綠燈信號(hào)、闖紅燈預(yù)警、綠燈起步提醒以及道路信息廣播等功能，目的是避免事故、減少擁堵、提升通勤效率。這套系統(tǒng)長(zhǎng)安福特針對(duì)國(guó)內(nèi)復(fù)雜的路況已測(cè)試多年，如今終于在銳界PLUS上實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。

此外，銳界PLUS還搭載了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)——福特Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)。其中包括了ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在收集到信息后能夠迅速做出判斷和反應(yīng)，從而大大減少行車(chē)中的潛在危險(xiǎn)。一輛車(chē)同時(shí)搭載兩套黑科技，不但大大增強(qiáng)了自身實(shí)力，更給消費(fèi)者帶來(lái)了更安全、更便捷、更愉悅的人車(chē)體驗(yàn)。這種配置，不要說(shuō)同級(jí)別，就算五六十萬(wàn)的車(chē)型也未必有。

敢為人先的探索精神

在汽車(chē)誕生之后，很多年里都沒(méi)有顛覆性的改變，直至20世紀(jì)40年代全球首款SUV雛形——福特GPW的出現(xiàn)。這時(shí)候人們才恍然醒悟，原來(lái)汽車(chē)也可以長(zhǎng)這個(gè)樣子。緊接著在60年代，福特推出了Bronco，這是最早的SUV之一。伴隨著美國(guó)的經(jīng)濟(jì)繁榮，福特也逐步發(fā)展成為全球知名汽車(chē)制造商。90年代，福特旗下SUV首次搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)。在一眾車(chē)企固守機(jī)械四驅(qū)的保守思想之下，福特敢為人先的探索精神開(kāi)創(chuàng)了現(xiàn)代智能四驅(qū)的新時(shí)代。

這種敢為人先的探索精神還體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的研發(fā)上。銳界PLUS搭載了一臺(tái)沃德十佳的2.0T EcoBoost渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，最大扭矩390?！っ?，8.6秒即可破百。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不能說(shuō)是同級(jí)最強(qiáng)，但也是佼佼者的存在。

變速箱研發(fā)也是走在世界前列。福特旗下的10AT變速箱是目前家用車(chē)擋數(shù)最高的變速箱，目前只有本田的10AT可以與之媲美。這臺(tái)10AT的強(qiáng)大之處在于它擁有更密的齒比，換擋平順性也更好，而且傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性也更高。不過(guò)需要指出的是，目前已改款上市的銳界PLUS搭載的一臺(tái)8AT變速箱，要想體驗(yàn)10AT變速箱所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，那還要再等上一等。

在操控性方面，銳界PLUS也是一點(diǎn)都不含糊。新車(chē)搭載了AWD可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的兩驅(qū)/四驅(qū)切換，做到了真正意義上隨心所欲的駕駛。此外，為了進(jìn)一步提升極限操控體驗(yàn)，銳界PLUS采用了輕量化鋁合金懸架系統(tǒng)，除了比鑄鐵減重53.8%，對(duì)車(chē)身震動(dòng)的吸收也提升至75%。這帶來(lái)的好處就是擁有更靈活的車(chē)身和轉(zhuǎn)向精度，是為數(shù)不多能實(shí)現(xiàn)6米轉(zhuǎn)彎半徑的車(chē)型。

在實(shí)際的體驗(yàn)過(guò)程中，這套動(dòng)力系統(tǒng)的爆發(fā)后勁非常給力，雖然沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的場(chǎng)地進(jìn)行加速測(cè)試，但從直觀的感受來(lái)看，百公里加速突破官方的8.6秒難度并不是很大。懸架阻尼和行程設(shè)計(jì)也非常到位，所帶的行駛品質(zhì)完全有50萬(wàn)豪華車(chē)的水準(zhǔn)，而你絕對(duì)想不到這僅是一臺(tái)30萬(wàn)級(jí)別的中大型SUV。

全球銷(xiāo)量領(lǐng)先的中大型SUV

美系豪華車(chē)講究的是空間大和性能強(qiáng)悍這兩個(gè)特點(diǎn)，基于此打造的銳界也因此深受歐美消費(fèi)者的歡迎。如果要衡量一款產(chǎn)品是否成功，最佳標(biāo)準(zhǔn)無(wú)疑就是銷(xiāo)量，銷(xiāo)量本身就代表著產(chǎn)品力和用戶(hù)口碑。試一下想，如果一個(gè)車(chē)型存在諸多問(wèn)題，有幾個(gè)消費(fèi)者愿意買(mǎi)單？

福特銳界憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力和良好的用戶(hù)口碑，多次奪取北美市場(chǎng)中大型SUV銷(xiāo)量冠軍，全球累計(jì)銷(xiāo)量早已突破一百萬(wàn)輛。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)也同樣憑借產(chǎn)品力和口碑迅速突圍，5年時(shí)間里有40多萬(wàn)消費(fèi)者成為了銳界的車(chē)主。根據(jù)各大知名汽車(chē)網(wǎng)站的車(chē)主口碑來(lái)看，性?xún)r(jià)比高、舒適性高、配置豐富、動(dòng)力強(qiáng)勁、外觀霸氣等占到了總數(shù)的80%?？梢?jiàn)消費(fèi)者對(duì)福特銳界的認(rèn)可度是非常高的。而此次改款后的銳界PLUS無(wú)疑是擁有更強(qiáng)大的實(shí)力，再加上僅為22.98-30.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，用“真香”來(lái)形容也不為過(guò)。

大師結(jié)語(yǔ)：

2020年，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)份額首次超越轎車(chē)，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)大空間的車(chē)型需求越來(lái)越大，特別二胎家庭也逐漸增多。但同時(shí)擁有大空間、高性?xún)r(jià)比和豪華度的車(chē)型確實(shí)是太少了。

此番通過(guò)對(duì)福特銳界PLUS的體驗(yàn)，全面刷了大師對(duì)中大型SUV的定義。隨著社會(huì)中堅(jiān)階層消費(fèi)能力的逐步提升，有著敏銳市場(chǎng)嗅覺(jué)的福特早已先人一步完成布局，智能、科技、豪華的銳界PLUS向我們展示出了強(qiáng)大的產(chǎn)品力。那么它是你想要的那一款么？