近期，長城汽車公布了新年首月銷量成績，超13萬輛的數(shù)據(jù)坐穩(wěn)自主第一陣營。只憑一條腿走路的長城汽車，能有現(xiàn)在如此表現(xiàn)，可以說已經(jīng)非常成功了，沒有轎車也沒有MPV，專注SUV已經(jīng)超越很多造車同行。要說現(xiàn)在最火爆的長城車非坦克300莫屬，首月拿下6千+，較為小眾的硬派越野領域迎來了國產(chǎn)車挑戰(zhàn)。

從坦克300的熱度來看，這一步很顯然走對了，該車能引起大家青睞，最大原因小編覺得還是因為出色產(chǎn)品力前提下價格較低。坦克300尺寸并不大，車長4760mm而且軸距2750mm，標準的緊湊SUV身材。小身板不假，“內功”卻不低，搭載大量專業(yè)越野配置能夠應付大多數(shù)路況，關鍵17萬-21萬的售價區(qū)間鮮有對手。

硬派越野車，也曾是哈弗H9的代名詞，坦克300上市前就有一種聲音，H9或與之形成內斗，換句話說坦克300能砸了哈弗H9飯碗。隨著官方公布兩車銷量，坦克300月銷6018輛，哈弗H9月銷3029輛，同比增長145%。我們可以發(fā)現(xiàn)，這次長城沒有造成窩里斗，反而互相襯托互相成就。

兩款車確實都有一定的越野能力，不過他們的定位并不沖突，長城汽車想要用坦克300完善越野車細分市場的布局。哈弗H9同樣的2.0T+8AT，不過該車真正定位長途旅居車，擁有更出色的空間以及舒適性。而坦克300定位豪華越野，用更為極致的越野能力，更佳通過性以及豪華內飾等吸引特定消費人群，定位不同所以面向的用戶群體不同。

哈弗H9吸引那些老派消費者， 外觀不激進，自身尺寸夠大，而且關鍵口碑一直不錯，畢竟相比坦克300的初出茅廬，哈弗H9可是一員“老將”了。綜合來說，坦克300的上市，確實將大家的目光集中在他之上，搶了哈弗H9風頭，不過并沒有形成內斗沒有影響各自銷量。