2018隨著最后的幾聲倒數(shù)正式與我們告別，成為歷史的同時，也正式拉開了2019年的大幕。告別了數(shù)量與增長態(tài)勢雙雙下降的2018年，2019年的中國汽車市場在首月就迎來一批實力干將。

國產(chǎn)MPV新軍——傳祺GM6

（2018年1月2日上市）

首先登場的是來自自主品牌廣汽傳祺的新款GM6。隨著市場需求的變化以及此前推出的GM8取得的不錯表現(xiàn)，傳祺在又推出了定位略低于GM8的GM6，預售價格區(qū)間為11.5-16.5萬元。主要以比亞迪宋MAX甚至別克GL6、大眾途安為競爭對手，對于二胎以及家庭人數(shù)較多的消費者有著不錯的吸引力。

新車在外觀設計上延續(xù)了GM8的設計語言，寬大的進氣格柵采用鍍鉻設計，大燈以及車標融入其中，簡潔不失大氣。側面，新車沒有采用GM8上的電動側滑門，轉而采用更加簡單的側開門。車尾，是些流行的貫穿式尾燈增添了幾分時尚的氣息。

來到內(nèi)飾，全液晶儀表+中控大屏采用的聯(lián)合雙屏設計為新車帶來了極佳的科技氛圍，功能上也十分豐富。除此之外，新車還標了Autohold的電子手剎、集成LED轉向燈的外后視鏡電動調(diào)節(jié)、ESP、牽引力控制、下坡輔助，高配車型還搭載了雙溫區(qū)自動空調(diào)、倒車影像、一鍵啟動/無鑰匙進入、智能手機互聯(lián)、全景天窗等配置，極大的提升了乘坐舒適性。

至于動力，新車將搭載一臺最大功率為171馬力，峰值扭矩為265N·m的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手動/自動變速箱。

新能源轎跑——零跑S01

（2018年1月3日上市）

作為今年興起的造車新勢力的一員，來自江浙地區(qū)的零跑一出手就選擇了與眾不同的電動轎跑，加上綜合補貼后10-15萬元的預售價格，讓這臺小車還未上市就吸引了不少年輕消費者的關注。

定位于雙門轎跑的零跑S01在設計上時尚動感。前臉黑色的前格柵護板與LED大燈融為一體，前包圍設計略帶鏟型。車身則采用時下流行的掀背式車身設計。零跑S01還在車頂配備了一塊大尺寸全景天窗。

內(nèi)飾部分，新車采用的撞色設計延續(xù)了外觀的運動。而全液晶儀表與中控大屏的并聯(lián)設計，兩塊10.1英寸的大屏提升了內(nèi)飾的科技氛圍。功能上標配了車載4G網(wǎng)絡、OTA遠程升級、在線應用商城等。高配車型上，還將有帶指紋識別解鎖的生物鑰匙系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)、倒車影像以及360°全景影像等。除此之外，零跑S01也不乏其他亮點，像是全球首創(chuàng)的“Leap In智能生物鑰匙系統(tǒng)”，同時也搭載了具備22個高精傳感設備的“Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)”。 

零跑S01搭載的最大功率為170馬力，峰值扭矩為250N·m的電機，根據(jù)車型不同分別搭載容量為35.6千瓦時和48千瓦時的電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為300公里和380公里，最大續(xù)航里程將達到460公里。

捷途中型SUV——捷途X90

（2018年1月13日上市）

捷途作為奇瑞旗下的新品牌，近來有著良好的發(fā)展勢頭。X90計劃在2019年1月份正式上市。作為一款中型SUV，X90具備具備5/6/7三種座椅布局，靈活的空間是它的一大賣點。

外觀方面，X90采用了時下比較普遍的倒梯形“大嘴”格柵，在X70的基礎上更加大氣。新車的內(nèi)飾布局較為簡潔，中控大尺寸液晶屏的兩側是空調(diào)出風口，整體設計與捷途X70較為相似。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4840/1925/1745mm，軸距達到2850mm。

內(nèi)飾部分，新車主要采用對稱式設計，顯得簡單時尚。中控搭載一塊9英寸中控顯示屏，同時配備了電子手剎、機械式擋把、一鍵啟動按鈕、皮質座椅等配置。

動力上，新車在先期僅提供1.5T發(fā)動機，最大功率147馬力，匹配6速手動或8速手自一體變速箱。后續(xù)，新車還將搭載全新的1.6T直噴發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。

中級車王者歸來——全新奧迪A6L

（2018年1月15日上市）

在生涯末期依舊能夠取得極佳銷量成績的奧迪A6L終于要迎來新款上市了。全新的設計、全新的動力、全新的MLB Evo平臺，讓新一代A6L一改往日穩(wěn)重形象，變得運動、時尚。

奧迪全新的家族設計語言，加大了新車進氣格柵的面積，配合全新設計、功能更加強勁的大燈，為A6L帶來了更加年輕的外觀。而新一代車型還將擁有豪華和運動的“雙外觀”版本，滿足不同消費者的需求。

內(nèi)飾部分，新車將科技感演繹到了極致。全液晶儀表盤+中控大屏+中控操作屏幕三塊大屏的出現(xiàn)，加上鋼琴烤漆的中控飾板和多色內(nèi)飾氛圍燈，將內(nèi)飾打造的猶如藝術品。

動力方面，新車將有兩種調(diào)教的2.0T和3.0T  V6三種動力可選，均匹配7速雙離合變速箱。其中2.0T發(fā)動機匹配12V弱混系統(tǒng)，根據(jù)調(diào)教不同最大功率分別為190馬力、224馬力，峰值扭矩分別為320N·m和370N·m。而3.0T車型最大功率340馬力，峰值扭矩500N·m。其中部分車型還配有quattro四驅系統(tǒng)。

最便宜的雷克薩斯SUV-雷克薩斯UX

（2018年1月23日上市）

作為現(xiàn)款CT車型的替代者，雷克薩斯UX用激進的外觀設計再度成為消費者關注的焦點。

家族式紡錘形進氣格柵被進一步加大，同時更加立體。配合銳利的L型日行燈，UX有著目前雷克薩斯家族最為犀利的外觀。同時，UX還有可選自適應懸架和18英寸輪圈的F Sport版本，昂運動更加徹底。車身尺寸上。UX長寬高依次為4495/1840/1520mm，離地間隙160mm，軸距與同平臺的C-HR一致為2640mm。

內(nèi)飾部分，UX少了幾分外觀上的激進，多了幾分家族式的豪華。向駕駛員傾斜的中控臺、橫置式中控大屏、全液晶儀表盤，還有雙區(qū)自動空調(diào)、一鍵啟動按鈕、電子手剎、TouchPad手寫板等配置。此外根據(jù)車型不同還有自動緊急剎車、駕駛輔助以及自適應巡航、自動遠近光切換、道路標志識別、倒車碰撞預警等功能。

動力上，UX 200車型搭載的是與C-HR一致的2.0L發(fā)動機匹配CVT變速箱，最大功率170馬力。UX 260h車型采用了搭載阿特金森循環(huán)、代號M20A-FXS發(fā)動機的2.0L混動系統(tǒng)，綜合輸出功率178馬力，部分車型還將有四驅版本。