法國時(shí)間2月3日14:00，DS Automobiles準(zhǔn)時(shí)揭開了第二代DS 4的神秘面紗，并且透過這款新車，開啟了PSA集團(tuán)融入Stellantis后法國豪華車新篇章，同時(shí)，第二代DS 4的出現(xiàn)，也引來不少關(guān)注。

DS 4，如果你不是一個(gè)資深的汽車車迷的話，你甚至連聽都沒聽說過。它的第一代車型在2010年巴黎車展亮相，隨后于2011年率先在英國上市；2012年，該車小批量進(jìn)入中國市場(chǎng)，受多重原因影響，它的表現(xiàn)并不理想；直至2018年底，該車正式迎來停產(chǎn)。

時(shí)隔兩年，DS雖然在國內(nèi)市場(chǎng)遇阻，但在歐洲市場(chǎng)，還是有一定的號(hào)召力，如今新車“卷土重來”，全然煥新，是否能在法國本土帶領(lǐng)品牌突破？又能否有信心拯救DS在中國糟糕的市場(chǎng)呢？

和此前的全新DS9一個(gè)平臺(tái)，此次發(fā)布的新一代DS4也是基于EMP2平臺(tái)打造。首先在外觀設(shè)計(jì)上，來自浪漫主義國家的DS從來就沒從沒讓人失望過，一眼看上去新一代DS4就有一種讓人眼前一亮的感覺，前臉部分，狹長的大燈搭配兩側(cè)Σ造型的日間行車燈組，營造出非常兇猛的氣勢(shì)，觀感極強(qiáng)。

車身側(cè)面，全新DS 4比例恰到好處，20英寸大輪圈提供了很強(qiáng)的張力、配合裙邊亮條、懸浮式黑色車頂，還有前后翼子板的凹線，隱藏式電動(dòng)門把手……一眼看上去，有著非常年輕的沖擊效果。

車尾部分，該車懸浮式尾翼搭配溜背車身，極具運(yùn)動(dòng)感。而尾燈部分則采用分體式設(shè)計(jì)，其內(nèi)部為LED光源。此外值得一提的是，全新DS 4除普通版車型外，還提供Performance Line版本以及CROSS版本。

除了在外形上新一代DS 4保持了DS傳統(tǒng)的精致時(shí)尚，內(nèi)飾上新車依然保持了一款豪華品牌該有的水準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的T字形中控造型簡(jiǎn)潔平滑，中控屏幕、空調(diào)控制區(qū)域、雙閃燈按鍵與換擋非常合理又精致排布在中控之上，并且值得一提的是，新車采用了大量的皮質(zhì)包覆，豪華感極強(qiáng)。

不夸張的說，如果拋除車標(biāo)來看，該車時(shí)尚的外形和精致時(shí)尚的內(nèi)飾與同級(jí)的BBA相比，只會(huì)是有過之而無不及。

同樣，在配置上，全新DS 4也幾乎不吝成本，新車配備的AR-HUD系統(tǒng)顯示面積為21英寸，能夠顯示時(shí)速、道路標(biāo)識(shí)、輔助信息，同時(shí)還能通過AR系統(tǒng)顯示當(dāng)前路線及前方車輛標(biāo)識(shí)。輔助駕駛方面，新車還配備多目高清攝像頭、監(jiān)測(cè)距離75米的雷達(dá)，這樣的配置在同級(jí)別車型中十分少見。

動(dòng)力方面，新車基于EMP2平臺(tái)打造，提供130/180/225馬力的PureTech發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，全新DS 4還將提供插混系統(tǒng)，其中4缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率為180馬力，電動(dòng)機(jī)功率為110馬力，總功率達(dá)225馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配e-EAT8速變速箱，純電模式下WLTP續(xù)航里程超過50公里。

小結(jié)

目前DS汽車在歐洲擁有1.5%的市場(chǎng)份額，這一表現(xiàn)與雷克薩斯、捷豹等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相當(dāng)。但在未來競(jìng)爭(zhēng)日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)，DS汽車要想坐穩(wěn)高端、豪華市場(chǎng)，坦率的說還有很多不確定，而此番DS在產(chǎn)品上不斷加碼，至少對(duì)于DS汽車來說，潛在機(jī)會(huì)仍然是可以預(yù)期的。結(jié)合全新DS 4在產(chǎn)品上的表現(xiàn)來看，如果未來新車還能夠引進(jìn)國內(nèi)的話，或許還能改變DS在國內(nèi)市場(chǎng)搖搖欲墜的的局面。