任何市場行業(yè)的發(fā)展，都離不開競爭的格局，也正是在激烈的競爭中，才能逼出更強大的自己。

但凡事也有例外，在汽車行業(yè)中，哈弗H6便是一騎絕塵的存在。作為國內(nèi)緊湊型SUV市場的扛鼎之作，哈弗H6從上市之日起便愈戰(zhàn)愈勇，上市至今已達到300萬輛+的銷量，蟬聯(lián)8年國內(nèi)SUV銷量冠軍，累計91個月SUV月銷冠軍。即便在去年受疫情的影響下，全年銷量也高達376864輛，同比增長33.4%，銷量與口碑雙收，是當(dāng)之無愧的“國民神車”。

人們常說“無敵是多么寂寞”，但對于哈弗H6而言，為國人打造最值得信賴的SUV永遠沒有終點。去年8月30日第三代哈弗H6 1.5T車型上市，4個月時間就累計銷售近8萬輛，并且在第三代哈弗H6的助力下，哈弗H6單月銷量連續(xù)兩個月突破5萬輛，達到55632輛。

憑借哈弗H6的瘋狂表現(xiàn)，在整體市場下行的背景下，硬生推動了國內(nèi)SUV市場累計銷量降幅收縮至1%，與轎車市場負增長8.3%形成鮮明反差。

然而，哈弗H6的進階腳步還未停止，今年1月11日，在哈弗品牌之夜上，第三代哈弗H6 2.0T車型迎來上市，售價區(qū)間為13.69-15.49萬元，此次新車共推出三個版本（分別是2.0T兩驅(qū)Max版、2.0T智能四驅(qū)Max版、2.0T智能四驅(qū)Supereme版）不同配置車型，新車最大的變化在于搭載了一臺2.0T發(fā)動機，還增加了適時四驅(qū)系統(tǒng)車型可供消費者選擇，使得哈弗H6車型的產(chǎn)品力再次實現(xiàn)躍升。

正所謂：最可怕的不是別人比你優(yōu)秀，而是比你優(yōu)秀的人卻比你還努力。哈弗H6一直都是這樣的一個“狠角色”。

尖端技術(shù)加持 四大性能進階

誠如我們所見，縱觀緊湊型SUV市場，搭載2.0T發(fā)動機的車型寥寥無幾，很多合資車型幾乎都是全系搭載1.5T發(fā)動機，即便部分自主車型搭載了2.0T發(fā)動機，也鮮有配備四驅(qū)系統(tǒng)的。

但是，哈弗H6作為SUV市場上的絕對引領(lǐng)者，仍舊以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格自己，不斷推新去超越消費者的期待。譬如消費者對空間和配置格外看重，哈弗H6便將車型尺寸和空間表現(xiàn)力打造成同級領(lǐng)先，完美解決用戶對空間的需求；在消費者日益重視的安全方面，哈弗H6秉承打造最安全的SUV的造車?yán)砟?，多年來哈弗H6不斷迭代升級，為“鎧甲安全”加碼。

現(xiàn)在，消費者想要詩和遠方，第三代哈弗H6又帶來了2.0T智能四驅(qū)版，滿足用戶不斷拓寬生活邊界，追逐更多風(fēng)景的越野需求。

第三代哈弗H6 2.0T車型搭載的2.0GDIT發(fā)動機（發(fā)動機代號GW4N20）可謂來頭不小，榮獲了“中國心”2020年度十佳發(fā)動機稱號。有著12:1高壓縮比、米勒循環(huán)、38%熱效率、全鋁缸體等尖端技術(shù)，使它具有高效率、低油耗、高性能、輕量化的特點。該發(fā)動機的最大功率155kw，最大扭矩325N·m，參數(shù)上業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。而且第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版的工信部綜合油耗僅為7.3L/100km，完美兼具了動力性和燃油經(jīng)濟性。

此外，與這臺優(yōu)秀的發(fā)動機匹配的變速箱同樣出色，第二代7DCT變速箱通過采用低粘度潤滑油、智能雙泵系統(tǒng)，摩擦片溝槽優(yōu)化，提升冷卻效率，采用低泄露液壓控制系統(tǒng)等先進科技，使得換擋響應(yīng)小于150ms，讓動力輸出更加絲滑澎湃，傳動效率更是高達95.6%，達到世界一流水平。

當(dāng)然，“重頭戲”還是第三代哈弗H6 2.0T 智能四驅(qū)版搭載了博格華納的瀚德五代智能電控四驅(qū)系統(tǒng)，此前主要被應(yīng)用在奧迪Q3、路虎、沃爾沃等豪華品牌車型上，可以說，第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版的性能水平已經(jīng)開始向主流豪華品牌車型看齊。

這套四驅(qū)系統(tǒng)為電控液壓多片濕式離合器式控制系統(tǒng)，主動加載技術(shù)更加精準(zhǔn)、平順，扭矩分配更加迅速，且液壓直接作用于主摩擦片鼓，有效實現(xiàn)扭矩主動預(yù)加載的功能。此外，這套四驅(qū)系統(tǒng)的極限也較高，可以實現(xiàn)1200N·m的四驅(qū)系統(tǒng)載荷分配以及傳遞能力，并保證前后橋扭矩配比最高可達50:50，脫困性更加出色。

這套智能電控四驅(qū)與整車ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS緊急剎車制動系統(tǒng)等集成開發(fā)，因此彼此間配合默契，110ms內(nèi)即可實現(xiàn)系統(tǒng)間的瞬態(tài)交互響應(yīng)，以及扭矩分配控制，再加上6種駕駛模式的加持，有效提升了整車的動力性和通過性，并改善了車輛的駕駛性。無論是日常道路駕駛，還是惡劣路況、輕微越野，它都足以輕松應(yīng)對。

另外，第三代哈弗H6 2.0T車型采用全新前麥弗遜后多連桿獨立懸架進行了強化調(diào)校，可謂完美兼顧操控性與舒適性，彈簧間配合細膩舒適，回彈動作利落迅速，減震能力更加優(yōu)秀。再搭配同樣全新設(shè)計，包覆性優(yōu)秀的底盤結(jié)構(gòu)，隔音與濾震能力得到進一步提升。

更智能、更安全的第三代哈弗H6

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用和不斷更新，汽車的智能化演進已是大勢所趨。在這方面，長城汽車一直走在行業(yè)前列，特別是基于檸檬平臺所打造的車型，在實現(xiàn)更高生產(chǎn)效率和更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品同時，還致力為用戶帶來多維、立體、沉浸式的超智能體驗。而這些，都在第三代哈弗H6身上得到了全方位的展示。

眾所周知，目前汽車市場中具備整車FOTA升級功能車型屈指可數(shù)，并且還多為特斯拉、蔚來、小鵬等新能源車型。而第三代哈弗H6 2.0T車型得益于檸檬平臺賦能，硬件內(nèi)置大容量Flash Memory，支持對車內(nèi)ECU進行空中FOTA升級，支持升級包簽名校驗。整車FOTA升級的實用性、便利性，以及帶來的更高的安全性能，滿足人們對車輛更高智能的需求。

第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版作為全球首個具備整車FOTA升級功能的四驅(qū)燃油SUV，可實現(xiàn)智能系統(tǒng)、動力、智能駕駛等所有程序共計40余模塊、上千項功能的智能升級。并且第三代哈弗H6 2.0T車型還突破性的實現(xiàn)了對于發(fā)動機、變速箱等硬件的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)進行不斷優(yōu)化。這意味著，用戶只需在車?yán)锞涂梢噪S時能對車輛進行升級。

在智能駕駛輔助方面，第三代哈弗H6 2.0T車型配備了超L2級自動駕駛，超22項智能駕駛輔助功能，包括全速段ACC自適應(yīng)巡航、全場景AEB自動緊急制動、智慧躲閃、自主路線循跡倒車等。而為了這些智能駕駛功能有著更好的精確性和可靠性，第三代哈弗H6 2.0T車型還搭載了Mobile eye Q4/瑞薩R-CAR H3頂級運算芯片以及14雷達+6攝像頭，可全方位感知路面上發(fā)生的一切，讓用戶在駕駛車輛時變得更加簡單，更加安全。

另外，第三代哈弗H6還首次用上了10英寸HUD全彩抬頭顯示，投影面積和信息都更加豐富，顯示信息包括車速、導(dǎo)航、車速、限速和禁止掉頭等交通標(biāo)識、來電顯示、安全帶未系提醒和油量提示等報警燈、ADAS系統(tǒng)工作狀態(tài)等。駕駛員從前風(fēng)擋投影就可以獲得幾乎所有需要的信息，不必依賴全液晶儀表和中控屏，讓用戶行車安全得到進一步的提升。

除了領(lǐng)先市場的智能化之外，哈弗品牌一直視安全為品牌核心，為了給駕乘者提供更全面的保護，第三代哈弗H6 2.0T車型不僅全系標(biāo)配6安全氣囊以及博世9.3代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在被動安全方面還擁有71.61%的高強度鋼車身，和傲視同級的最強2000Mpa熱成型鋼應(yīng)用，造就堅不可摧的超強安全守護。

與此同時，還首次采用了國內(nèi)熱成型一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)，以及整車包絡(luò)式骨架及激光焊接工藝，可以達到全球頂尖標(biāo)準(zhǔn)。此外，第三代哈弗H6 2.0T車型還擁有先進的吸能式設(shè)計、彈起式機罩等技術(shù)，通過正面、側(cè)面、尾部的多通道傳力與吸能策略，經(jīng)實驗證明可有效降低事故傷害，并已通過全球極具嚴(yán)苛碰撞標(biāo)準(zhǔn)的安全驗證。

值得一提的是，第三代哈弗H6 2.0T車型還搭載了CN95濾芯、智能座艙清潔系統(tǒng)、負離子發(fā)生器的3重空氣衛(wèi)士等智能配置。這一功能讓出行更加安心，也體現(xiàn)了哈弗品牌對消費者細致入微的關(guān)懷。

可見，在第三代哈弗H6本身已擁有足夠競爭力的情況下，第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版以超高的智能化、“4+4”硬核產(chǎn)品力的加持，再度進化，詮釋了何謂“強者之路，沒有極限”。用絕對的強大實力，證明自身才是15萬級最6 2.0T SUV。

結(jié)語

如今，國內(nèi)汽車市場已進入到存量時代，品牌之間的競爭更加激烈，新的產(chǎn)業(yè)格局正在加速形成。不過，從行業(yè)和市場層面來看，歸根結(jié)底，依然還是品牌技術(shù)上的比拼。

居安思危的長城品牌早就深知唯有實現(xiàn)技術(shù)自給，才能夠在當(dāng)前市場脫穎而出。為此，哈弗品牌一直秉承著“過度投入”的研發(fā)理念和“專注、專業(yè)、專家”的品牌態(tài)度，不斷壯大自主創(chuàng)新能力，并形成了以品質(zhì)為核心驅(qū)動的發(fā)展模式。這也是為什么哈弗H6能始終引領(lǐng)SUV市場，憑借的正是技術(shù)上的不斷更新突破，造就始終如一的高品質(zhì)與高品價比。

可以說，自哈弗H6 誕生以來，其帶動了緊湊型SUV市場的產(chǎn)品整體水平提高，譬如近年來出現(xiàn)的長安CS75PLUS、瑞虎8 PLUS、吉利博越等車型實力強勁的車型，避免了該細分市場被合資品牌的壓制。而隨著第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版的到來，將繼續(xù)引領(lǐng)緊湊型SUV市場，實力水平向上，品牌向上。

對于哈弗品牌來說，第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版，不僅僅意味著哈弗H6車型的產(chǎn)品力再次實現(xiàn)躍升，更是長城多年來，始終堅持追求技術(shù)進步的最佳彰顯。同時，也讓外界看到了自主品牌實力的不斷強大，以及中國汽車品牌未來發(fā)展的無限可能性。