大家好，這里是聯(lián)合引擎的汽車百科全書(shū)，讓你秒變汽車?yán)纤緳C(jī)！當(dāng)你發(fā)現(xiàn)自己車輛的輪胎扎了，你的第一反應(yīng)是什么？除了說(shuō)一句“握草”之外，就是趕緊換備胎去補(bǔ)胎了。今天來(lái)給大家介紹一下關(guān)于補(bǔ)胎的一些常識(shí)點(diǎn)，這些也絕對(duì)是大家今后要補(bǔ)胎的時(shí)候用得上的。好了，不買關(guān)子了，我們馬上開(kāi)始這一次的輪胎上的那些事兒~

外補(bǔ)

這種方法比較原始。先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進(jìn)洞內(nèi)就可以了。操作簡(jiǎn)單成本超級(jí)低，不用分離輪胎輪轂，更不用進(jìn)行動(dòng)平衡。這種補(bǔ)胎方法不是很耐用，容易出現(xiàn)漏氣情況。而且胎側(cè)不能用這種方法補(bǔ)，胎冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6 毫米也不可以修補(bǔ)?？傊?，現(xiàn)在這種方法不太適用。

冷補(bǔ)

先將輪胎和輪轂分離之后，在輪胎內(nèi)部找到破損位置，將這個(gè)位置的異物清理之后，在內(nèi)部貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，如同貼創(chuàng)口貼一樣。

熱補(bǔ)

和冷補(bǔ)大致相同，一樣需要輪胎和輪轂分離，在破損位置貼上專用的生膠片，最后還要再進(jìn)行烘烤。直到膠片和輪胎完全貼合。不管是冷補(bǔ)還是熱補(bǔ)都是需要做動(dòng)平衡檢測(cè)的。

內(nèi)補(bǔ)，蘑菇釘補(bǔ)胎

同樣需要將輪胎和輪轂分離，并且補(bǔ)胎完成后也要坐動(dòng)平衡。蘑菇釘?shù)膮^(qū)別在于蘑菇釘補(bǔ)胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續(xù)擴(kuò)大。就跟摁圖釘一樣，把氣密層密封住，還有打磨的工序。一些不規(guī)則的或是較大的破損就不適合蘑菇釘修補(bǔ)了。

補(bǔ)胎液

這個(gè)方法更多還是出現(xiàn)在一些市面上小型新能源車型上，主要的目的還是為了能夠節(jié)省后備箱的空間。相比較的話補(bǔ)胎液的補(bǔ)胎效果穩(wěn)定性較差、耐用性也不是很好，只是用來(lái)應(yīng)急的一種方法。

總結(jié)：補(bǔ)胎一定要去專業(yè)的輪胎店或者維修店，因?yàn)檠a(bǔ)胎也是一種技術(shù)活，專業(yè)的店在技術(shù)和價(jià)格方面都值得信賴。一定要記住的是，補(bǔ)胎之后一定要做動(dòng)平衡，平時(shí)也可以多留意輪胎有沒(méi)有破損或者扎釘?shù)默F(xiàn)象，保障日常行車的安全性和穩(wěn)定性。這里是聯(lián)合引擎，我們下次見(jiàn)。