隨著比亞迪推出的超級混動技術(shù)，把比亞迪秦plus dmi推向了風(fēng)口浪尖，成為了超級混動的受益者之一，這也讓我們看到秦plus dmi的顏值是很高的。不過，秦plus dmi的熱度還沒散去，比亞迪就推出了秦plus ev，讓我們一起來看看吧。

先看它的前臉設(shè)計，前臉整體來說是很有質(zhì)感的，引擎蓋是一個比較圓滑的下滑設(shè)計，但是又有明顯的線條裝飾就顯得不單調(diào)了。兩側(cè)大燈是設(shè)計很細節(jié)的箭羽燈光，就是很犀利的眼神，用了一條銀色飾條鏈接了兩側(cè)大燈，也讓下滑設(shè)計的車頭有了上下兩塊層次。車頭下部分的線條感更加強烈，與上方形成了很鮮明的對比剛?cè)岵母杏X。最下方還有一塊黑

色下包圍設(shè)計，這就讓沒有封閉式進氣格柵造就整體單一的車身配色不顯得單薄了。

車身側(cè)面的流線還是很順滑的，就讓整個側(cè)面更加質(zhì)感溫柔，不是呆板的方正設(shè)計，順滑的流線設(shè)計也讓整個車身側(cè)面的靈動性十足。

車尾的設(shè)計層次感就十分明顯了，用了很多明顯的橫向線條，凹凸有致的塊面設(shè)計、貫穿式的尾燈設(shè)計加上底部和車頭呼應(yīng)的黑色裝飾，讓紅色車身的整個車尾看起來就像鋼鐵俠的頭盔，質(zhì)感與科技感并存。整輛車給人的感覺就是比亞迪漢EV的小號版本，對于那些預(yù)算不夠買不到比亞迪漢EV的朋友，秦PLUS EV絕對是個好選擇。

動力方面，比亞迪秦plus dmi搭載了比亞迪最新DM- i插電式混動系統(tǒng)，油耗是非常低的，百公里油耗不到4L，是不是很讓人驚喜。而今天所說的比亞迪秦plus ev則搭載了比亞迪獨特的刀片電池，NEDC續(xù)航里程可達到600KM，真的是不管日常出行代步還是自駕游都是很夠用的。最關(guān)鍵的還有非常的安全。目前該車的價位還未可知，大家覺得這樣的一輛小號漢賣多少錢比較合適呢？