20多萬(wàn)買輛SUV，怎么選？大部分人考慮的肯定還是日產(chǎn)奇駿、本田CR-V等一些合資品牌緊湊型SUV，畢竟這些車在消費(fèi)者中已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)恼J(rèn)知度和用戶口碑，價(jià)格也都比較合適，家用沒毛病。

不過，如果你要是對(duì)品牌追求比較高的話，那它們可能就沒法滿足你了，畢竟在國(guó)內(nèi)最受認(rèn)可的豪華品牌還是BBA。其實(shí)，20多萬(wàn)已經(jīng)能夠買到一些豪華品牌的緊湊型SUV了，別看它們的指導(dǎo)價(jià)高，優(yōu)惠后的價(jià)格肯定給你一個(gè)驚喜！

今天，小編就給大家推薦幾款20多萬(wàn)就能買的豪華品牌緊湊型SUV，價(jià)格不貴、空間不小，最關(guān)鍵的是品牌夠大，家用很合適。

奔馳GLB

外觀上，北京奔馳GLB基于MAF第二代橫置平臺(tái)打造而來(lái)，同時(shí)也是該平臺(tái)最大的車型。其方正的外觀還給了小編一種GLS的錯(cuò)覺。本次試駕的車型為動(dòng)感型，其前臉延續(xù)了奔馳家族設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)微微隆起的“青筋”搭配方正的車身，給人一種獨(dú)特的力量感。多邊形蜂窩格柵面積寬大，配合中網(wǎng)上鏤空的銀色烤漆材質(zhì)以及碩大的奔馳LOGO，使得前臉很有識(shí)別度。

GLB側(cè)面造型簡(jiǎn)潔，多條平直的線條和黑色的車輛包圍，顯得很有硬派SUV風(fēng)范。在體驗(yàn)時(shí)我們還發(fā)現(xiàn)，該車的行李架還采用了銀色防擦材質(zhì)，這說(shuō)明它更加注重實(shí)用性。新車尾部設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔且厚重，同時(shí)上窄下寬的設(shè)計(jì)讓自身的視覺效果更加高挑。后包圍采用了大面積鍍鉻材料包裹，與雙邊鍍鉻排氣搭配起來(lái)更加霸氣。

在細(xì)節(jié)上，北京奔馳GLB前大燈造型較為方正，兩條LED燈帶勾勒出其輪廓，上方的日間行車燈兼?zhèn)淞宿D(zhuǎn)向燈功能。該車后視鏡設(shè)計(jì)比較寬大，所以照射面積非?？捎^，在功能上可支持電動(dòng)折疊、后視鏡加熱以及電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。另外，該車四車門均支持無(wú)鑰匙進(jìn)入，提升了自身的高級(jí)感。

該車尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，外側(cè)的換裝LED燈帶點(diǎn)亮后視覺效果十分驚艷，從側(cè)面來(lái)看它還有一絲熏黑的視覺效果，運(yùn)動(dòng)氣息得到了增強(qiáng)。雙五輻輪轂造型動(dòng)感，與之搭配的輪胎采用了普利司通ALENZA系列，作為SUV專用高性能輪胎，它具有持久耐磨，高度兼顧干濕路操控等特點(diǎn)。

奔馳GLB內(nèi)飾采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙10.25英寸液晶通體屏幕我們已再熟悉不過了，其中10.25英寸儀表可顯示油耗、續(xù)航里程、車輛狀態(tài)等信息，且右側(cè)的速度表還可與導(dǎo)航、多媒體等顯示信息進(jìn)行互換，同時(shí)它還提供經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)、前衛(wèi)以及柔和四種顯示主題。中控臺(tái)上圓形渦扇形狀的空調(diào)出風(fēng)口，讓內(nèi)部的動(dòng)感氣息更加濃郁。

三輻式多功能方向盤采用真皮包裹手感舒適，兩側(cè)多功能按鍵區(qū)域上的標(biāo)志性黑色觸控按鍵同樣沒有缺席，其中，左側(cè)黑色方塊是用來(lái)控制儀表盤信息，而右側(cè)黑色方塊則是控制多媒體區(qū)域。在用料方面，該車中控臺(tái)采用了大量軟質(zhì)材料包裹，中間部分還采用了碳纖維以及鋁制飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，增加了內(nèi)部豪華氣息。

10.25英寸中控大屏內(nèi)部搭載了最新的MBUX系統(tǒng)，該系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了本土化的優(yōu)化，在商城中可下載大眾點(diǎn)評(píng)、微信互聯(lián)、天氣查詢等第三方應(yīng)用。在使用微信互聯(lián)時(shí)，我們還可向車輛發(fā)送位置并設(shè)為導(dǎo)航。中控臺(tái)下方的觸控板與屏幕形成一對(duì)一映射，手指每一次操作都能得到震動(dòng)反饋，操作起來(lái)十分便捷，而屏幕的顯示效果也十分清晰。值得一提的是，全車13個(gè)柏林之聲立體音響也具有較高的音質(zhì)，但這并不是全系標(biāo)配，需要通過選裝獲得。

動(dòng)力方面，馳GLB全系搭載了一臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供180（低功率）和200（高功率）兩個(gè)動(dòng)力版本供，其中低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，而本次試駕的高功率車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，最大功率250N·m，在傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為7擋雙離合變速箱。

寶馬X1

在汽車市場(chǎng)不斷成熟，消費(fèi)者購(gòu)買力不斷增長(zhǎng)的背景下，豪華車距離我們已不再遙遠(yuǎn)。如果說(shuō)定位高端的豪華車仍要以商務(wù)屬性為主的話，那么門檻相對(duì)略低一些的入門級(jí)豪華車則要更好的兼顧家用屬性。也正因如此，2020款寶馬X1延續(xù)操控基因的同時(shí)，也兼顧了“空間夠用、價(jià)格實(shí)惠”的賣點(diǎn)。

“雙腎”變大的同時(shí)，原有的鹵素霧燈也開始被黑色進(jìn)氣口裝飾件所取代，整體線條更加硬朗，造型更顯大氣。全系輪轂半徑增加1英寸的情況下，新款X1的軸距也是領(lǐng)先于同級(jí)別的奔馳GLA和奧迪Q3，實(shí)際軸距尺寸為2780mm。與此同時(shí)，尾燈內(nèi)部構(gòu)造更新為L(zhǎng)ED尾燈，排氣管尾喉直徑增加到90mm，原有的單出排氣管變更為雙出樣式。層次更加鮮明的“L”型LED尾燈更顯銳利。

與更加硬朗的外觀造型相呼應(yīng)，新款寶馬X1的整體內(nèi)飾線條更顯新穎，科技時(shí)尚的變動(dòng)之下，電子檔桿的變更成為了內(nèi)飾換裝中最耀眼的“一顆星”，原汁原味的駕駛樂趣之上更顯運(yùn)動(dòng)。

除指導(dǎo)價(jià)為27.88萬(wàn)元的最低配車型外，新款寶馬X1均同時(shí)支持CarPlay和CarLife，車聯(lián)網(wǎng)配置的豐富程度和智能科技屬性全面優(yōu)于上一代車型。無(wú)線AppleCarPlay功能可將蘋果手機(jī)用戶熟悉的操作頁(yè)面映射在中央觸控屏幕上，省去車內(nèi)雜亂線纜的紛擾；首次搭載百度CarLife不僅能讓安卓與iOS系統(tǒng)用戶都實(shí)現(xiàn)車機(jī)聯(lián)通，還提供包括百度導(dǎo)航、QQ音樂等第三方娛樂項(xiàng)目。

進(jìn)一步迎合消費(fèi)者需求的情況下，新款寶馬X1全系標(biāo)配前排運(yùn)動(dòng)座椅，無(wú)論是城市通勤還是戶外撒野，都能夠以更好的包裹性緩解駕駛疲憊。備同級(jí)最大貫通式全景天窗，將車外美景盡收車內(nèi)。

支持前后13cm移動(dòng)調(diào)節(jié)的同時(shí)，寶馬X1的后排座椅同樣可以調(diào)節(jié)靠背角度，無(wú)論家庭成員的身材比例如何，總能找到適合自己的坐姿。

動(dòng)力搭載方面，新車型配備全新升級(jí)的寶馬B系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.5升與2.0升兩種排量。除頂配四驅(qū)車型依舊采用采埃孚8AT手自一體變速箱外，此前搭載的愛信6AT變速箱均變成了麥格納7速雙離合變速器。

在更換7速雙離合變速箱之后，新款寶馬X1的動(dòng)力表現(xiàn)自然也有了相應(yīng)變化，例如1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)升級(jí)至140馬力（103kW）/220牛米，2.0T兩驅(qū)版在保持原192馬力（141kW）/280牛米外，百公里最低油耗則降至6.3升。通過內(nèi)部整體優(yōu)化，新款寶馬X1的發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和噪音都得到了更好的控制。

奧迪Q3:

外觀方面：標(biāo)志性的八邊形進(jìn)氣格柵"大嘴"造型和兩側(cè)多邊形的霧燈區(qū)四周均采用啞光銀色飾條進(jìn)行裝飾，質(zhì)感還是挺不錯(cuò)的。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去還有幾分"小號(hào)Q8"的意思，全系車型也采用了LED光源大燈組。車身側(cè)面線條也極具力量感，車尾通過大量橫向線條的運(yùn)用讓車尾更具層次感，此外，銀色下護(hù)板和雙邊雙出的裝飾性排氣尾口也讓整個(gè)尾部更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

不得不承認(rèn)奧迪在內(nèi)飾科技感的營(yíng)造上還是有一手的。雖然沒有大哥車型上的三塊大屏幕，但我個(gè)人反而覺得三塊大屏幕不好看，還是像Q3這樣既有屏幕又有實(shí)體按鍵看著或用著都順手。Q3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體看上去很有一種賽博朋克的感覺，這到處布滿著的不規(guī)則形狀的裝飾很有一種中二少年的戰(zhàn)斗范兒，你會(huì)感覺自己像開著一架戰(zhàn)斗機(jī)器人！值得一提的是，現(xiàn)在的奧迪很多車型都用上了麂皮包覆，可謂是科技運(yùn)動(dòng)兩不誤。麂皮這種材料，在視覺效果的營(yíng)造上很能帶給人一種沖擊感，并且還防滑，可謂是一舉多得。

這么一看好像皆大歡喜，然而現(xiàn)實(shí)肯定是不完美的。畢竟作為一款緊湊型SUV，成本控制放在那里，只不過奧迪狠狠地教會(huì)了我們什么叫做刀法精準(zhǔn)！細(xì)看之下，Q3的內(nèi)裝會(huì)有一種割裂感，請(qǐng)欣賞：

大量“大眾味兒”的塑料飾件無(wú)處不在，并且把奧迪設(shè)計(jì)師辛辛苦苦提升的內(nèi)飾高級(jí)感抵消掉了不少。此時(shí)此刻，會(huì)不會(huì)有一種恍然大悟的感覺？只是瑕不掩瑜，我們只能說(shuō)深耕中國(guó)多年的奧迪，把錢用在了刀刃上！

動(dòng)力方面，奧迪Q3有1.4T和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為150馬力/186馬力/220馬力，最大扭矩分別為250?！っ?320?！っ?350牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。對(duì)于Q3來(lái)說(shuō)，小編覺得買個(gè)1.4T的就夠用了，因?yàn)橘IQ3的大多還是女性朋友居多，日常駕駛完全夠用，平常接個(gè)孩子、閨蜜聚聚也不跌面兒。

總結(jié)：上面推薦的幾款豪華品牌緊湊型SUV，都是近期的一些熱門車型，中低配車型優(yōu)惠完之后的價(jià)格，基本都在20萬(wàn)出頭，落地也不超過30萬(wàn)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，并且這些車型的市場(chǎng)保有量非常大，后期的維修保養(yǎng)也比較方便。如果你打算花20多萬(wàn)買輛SUV，又想要大品牌，值得考慮！