買車，很多時(shí)候我們會(huì)說“買新不買舊”，這是因?yàn)樾萝囃懈鼜?qiáng)的產(chǎn)品力。但是這并非是定律，舊款車型由于更高的價(jià)格優(yōu)惠，同樣會(huì)引得不少消費(fèi)者“剁手”。相比之下，一些“等等黨”們會(huì)有不同的見解，新車產(chǎn)品力更強(qiáng)，老款優(yōu)惠更大，那我等到新車降價(jià)不就好了嗎？

從某種程度上來說，等等黨們的見解是非常符合理性消費(fèi)的，但這種做法最大的弊端就在于一個(gè)“等”字。它意味著你與“早買早享受”、“搶先體驗(yàn)”無緣，在這種前提下，如果你著急用車，又該怎么辦呢？為了解決這個(gè)問題，我今天就來給大家推薦4款SUV車型，它們均為新車上市，但卻“增配降價(jià)”，即便“不等”也有著極高的性價(jià)比，買了絕對(duì)不虧！

北京現(xiàn)代-北京現(xiàn)代ix35（2021款）

指導(dǎo)價(jià)：12.98-15.58萬元

2021款現(xiàn)代ix35在2020廣州車展一經(jīng)亮相，便引來熱議，其后關(guān)注度更是一路走高，本質(zhì)原因就是新車的“增配降價(jià)”。從產(chǎn)品周期上看，2021款現(xiàn)代ix35只是一款中期改款車型，但是從改變上看，車輛的設(shè)計(jì)風(fēng)格和配置卻出現(xiàn)了明顯的改變。雖然較真之下，新舊款的差價(jià)只有100元，但是隱藏在這100元的降價(jià)背后，卻是大量智能化配置的增加。

相比舊款車型，新車新增支持FAC-F前方防碰撞輔助、NSCC基于導(dǎo)航的智能巡航控制、LFA車道居中保持等功能。即使是中配車型，也支持選裝部分輔助性功能，自主性較高。同時(shí)，新車還標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈和自動(dòng)頭燈功能。更關(guān)鍵的是，目前ix35還有1萬元左右的價(jià)格優(yōu)惠，這使得它的性價(jià)比進(jìn)一步上升，非常值得大家考慮。

上汽大眾-途觀L（2021款）

指導(dǎo)價(jià)：21.58-28.58萬元

2021款途觀L在去年10月份上市，新車相比舊款車型新增了3款車型，其中兩款為四驅(qū)版本，因此從總體上看，新款途觀L的價(jià)格是不降反升的。但如果拋開四驅(qū)版本，僅比較兩驅(qū)版本的售價(jià)，無論是入門版還是頂配版，它的起售價(jià)均下降了3000元。

配置方面，新車新增了10.3英寸液晶儀表盤、主動(dòng)剎車輔助、自適應(yīng)巡航、前排座椅通風(fēng)、轉(zhuǎn)向輔助燈等科技性配置。而更重要的是，新車還加入了7座版的布局，讓消費(fèi)者有了更多的選擇。目前，途觀L全系有著1.5萬元的價(jià)格優(yōu)惠，如今年關(guān)將近，部分4S店或許還有更優(yōu)惠的活動(dòng)推出，因此如果感興趣的話，不妨去了解一下。

上汽集團(tuán)-MG領(lǐng)航（2021款）

指導(dǎo)價(jià)：9.98-15.98萬元

MG領(lǐng)航實(shí)質(zhì)上是名爵HS的中期改款車型，但從名字上就不難看出這款車的改變之徹底，是真正從名字到設(shè)計(jì)，從配置到價(jià)格都有了很大的不同。某種程度上說，你完全可以將MG領(lǐng)航看做是一款新車。而相比名爵HS來說，MG領(lǐng)航不但擁有更年輕化的設(shè)計(jì)和更豐富的配置，售價(jià)區(qū)間上也有著1萬元的差價(jià)。

配置方面，MG領(lǐng)航多出了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前駐車?yán)走_(dá)、倒車動(dòng)態(tài)提醒、前排手機(jī)充電、BOSE音響、256色車內(nèi)氛圍燈和隔熱玻璃等多項(xiàng)配置，覆蓋了舒適性和科技性。目前而言，MG領(lǐng)航也是今天推薦的車型中價(jià)格最為堅(jiān)挺的一個(gè)，大部分4S店都沒有價(jià)格優(yōu)惠，但鑒于其本身較高的性價(jià)比，因此著急用車的消費(fèi)者依舊可以考慮入手。

廣汽菲克Jeep-指南者（2021款）

指導(dǎo)價(jià)：13.98-20.98萬元

新款指南者上市于去年年底，作為中期改款車型，Jeep指南者也亮出了“加量減價(jià)”的底牌，新款車型的入門版本售價(jià)從15.58萬元下調(diào)到13.98萬元，而頂配版本售價(jià)從22.98萬元下調(diào)至20.98萬元，其他車型也有不同程度的價(jià)格調(diào)整。自新款車型上市后，銷量表現(xiàn)也有復(fù)蘇的跡象，其最新的月度數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)出環(huán)比增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

配置方面，新車增加了非常多的配置，比如全車安全帶未系提醒、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提醒、前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、自動(dòng)駐車、10.25英寸液晶儀表盤、10.1英寸中控屏、前排無線充電、前排座椅通風(fēng)、LED大燈和感應(yīng)式雨刷等。目前，指南者并沒有優(yōu)惠，但我認(rèn)為其性價(jià)比已足夠驚人，喜歡的完全可以入手。

就產(chǎn)品力而言，上述車型在各自的細(xì)分市場(chǎng)上都有一定的優(yōu)勢(shì)，但相比其他產(chǎn)品，這幾款車型選擇了“加量減價(jià)”的營(yíng)銷策略，無疑是展現(xiàn)誠(chéng)意的一種做法。對(duì)于消費(fèi)者而言，我認(rèn)為這種做法是非常實(shí)際的，因?yàn)樗茏屜M(fèi)者更切實(shí)地享受到福利，即便是等等黨也有了入手的理由。

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