近日，高合汽車旗下首款車型高合HiPhi X已完成在牙克石的第二次冬季極寒工程測試與驗證。新車將會在今年年中批量交付，其官方指導售價區(qū)間為68-80萬元。

此前，高合HiPhi X已在吐魯番、敦煌、黃山、海南、牙克石、德國、比利時等地進行了多輪整車性能的調校測試。在此次冬測中，高合HiPhi X在低至零下39℃的環(huán)境下對車輛的適應性和耐久性進行了充分測試、驗證和標定。

針對冬季取暖和續(xù)航的基本需求，高合汽車工程人員對HiPhi X進行了多達100多項的智能空調、Crossloop能量管理系統(tǒng)性能標定與測試，確保車輛能量利用效率穩(wěn)定。

在電池低溫性能方面，HiPhi X在低溫環(huán)境下，可通過動力系統(tǒng)熱管理標定快速“喚醒”沉睡中的電池，對BMS電池管理系統(tǒng)SOC（電池剩余電量）、SOP（電池輸出功率），SOE（電池能量狀態(tài)/剩余里程）充放電工況的驗證和標定，確保在電池性能恢復的過程中，整車動力輸出仍能夠連續(xù)平順，并保證各種工況下電池輸出功率不超過限制。另外極端低溫環(huán)境下，高合HiPhi X插上充電槍即可通過樁供電為車輛、電池預先加溫，杜絕冬季等極寒環(huán)境下充電慢、充不滿或者充不進電等問題。

針對冰雪等低附著力路況，高合HiPhi X對VDCM整車域控制器、IPEU集成動力電子模塊、EDS電子驅動系統(tǒng)功能安全軟件，進行了大量動態(tài)試驗，在冰面失穩(wěn)、雪地動態(tài)性能、低附高速轉向、D/R檔上下坡溜坡、踏板濫用等多種極端工況下，仍能達到合理的扭矩配比，從而保證了在超低附著力路面的駕控性能和安全性。

寫在最后

作為價格接近天花板的新勢力品牌，高合有著不少黑科技亮點。不過大多數(shù)人對于新勢力的質疑都是完善度，從此次冬測中不難發(fā)現(xiàn)高合正在盡力完善各種細節(jié)，希望正式交付后能給人滿意的答案。