每次看到“另類”這個(gè)詞匯時(shí)，大部分人都將它定義成是一個(gè)貶義詞，可是隨著人們的生活方式的提升和眼界不斷的開闊，“另類”一詞也有了全新的解釋，尤其在年輕人的心里，另類就是與眾不同，代表著個(gè)性和時(shí)尚，這一點(diǎn)在汽車行業(yè)尤為明顯。

在剛剛過去的2020年中，國內(nèi)的汽車市場(chǎng)可謂是百花齊放，萬家爭(zhēng)鳴，在這一年里誕生了許多令人印象深刻的車型，無論是自主品牌，還是合資品牌，大家都能感受到車型品質(zhì)以及更新?lián)Q代速度的明顯提升，如果大家問車叔2020年里印象最深刻的車型是哪幾款？那對(duì)于車叔來說，必定是以下這幾款。今天車叔就用另類的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)，帶大家來看看誰才是2020年真正的“最佳”車型。

銷量增速最快：五菱宏光MINIEV

售價(jià)：2.88-3.88萬元

五菱宏光MINI EV于2020年7月正式上市，僅用了1個(gè)月便成為新能源車型銷量的冠軍，更是在11月份的銷量就達(dá)到了33094輛，可以說這樣的增長速度目前沒有哪款車可以做到，這也足以證明這款“人民的代步車”的火爆，同時(shí)也無愧于中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長盛贊它為“國貨之光”！

外觀方面，五菱宏光MINI EV的前臉風(fēng)格是以簡(jiǎn)潔為主，寬幅飾板采用亮黑色處理方式，上面搭配“參數(shù)化”紋理設(shè)計(jì)，與前大燈完美結(jié)合，看起來格外的時(shí)尚動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，五菱宏光MINI EV運(yùn)用了非常簡(jiǎn)約的線條進(jìn)行勾勒，雙色混搭居家紋理面料凸顯得內(nèi)部風(fēng)格十分溫馨柔和。

續(xù)航方面，五菱宏光MINI EV提供了兩種續(xù)航里程版本，包括120kmhe 170km，滿足短途代步用車是綽綽有余的了，但是不持支快充也讓五菱宏光MINI EV的實(shí)用性大打折扣。

最貴國產(chǎn)新能源：高合HiPhi X

售價(jià)：68-88萬元

如果一款新能源車的起售價(jià)是68萬，大家可能并不會(huì)感到驚訝，因?yàn)樗赡苁翘厮估蛘呤瞧渌廊A品牌，但如果車叔說這是一輛國產(chǎn)車，相信大家一定會(huì)瞠目結(jié)舌！沒錯(cuò)，它就是：高合HiPhi X。

外觀方面，高合HiPhi X超跑SUV的造型本來就已經(jīng)足夠惹眼，再加上NT展翼門系統(tǒng)，更是如虎添翼。

內(nèi)飾方面，高合 HiPhi X航艦級(jí)座艙布局使用創(chuàng)新的TouchPad多功能方向盤，搭配19.9英寸副駕大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸儀表屏等多屏聯(lián)動(dòng)交互設(shè)計(jì)，以及Meridian英國之寶定制的可進(jìn)化音響系統(tǒng)、奇華頓定制香氛、超豪華級(jí)的半苯胺（Semi-Aniline）真皮、Ultrasuede車頂和五大預(yù)設(shè)沉浸式場(chǎng)景，讓用戶可以自定義打造千人千乘的沉浸式航艦座艙，有限的空間創(chuàng)造出無限的心境。

續(xù)航方面，高合HiPhi X長續(xù)航版（創(chuàng)始版）搭載容量為97kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程為550km，后續(xù)該車還將推出容量為83kWh的基準(zhǔn)版車型。

加價(jià)最多：雷克薩斯LM

售價(jià)：116.6-146.6萬元

在國內(nèi)高端MPV市場(chǎng)上，一直被一款車所“壟斷”著，它就是受各路明星追捧的豐田埃爾法，可以說加價(jià)提車已經(jīng)成為豐田埃爾法的常態(tài)化銷售模式，同時(shí)豐田對(duì)這招還屢試不爽。這不！在去年又用在了旗下高端品牌雷克薩斯的LM上面，在上市之初的加價(jià)最高達(dá)80萬！以至于網(wǎng)上還流傳著，“這車我加價(jià)30萬，對(duì)不起，沒有這么大的優(yōu)惠”的段子。

外觀方面，雷克薩斯LM與出自同平臺(tái)的埃爾法相似，延續(xù)了埃爾法的基本輪廓，不過在細(xì)節(jié)方面依舊采用了雷克薩斯家族式的設(shè)計(jì)，比如前臉的紡錘形中網(wǎng)以及犀利的矩陣式日行燈，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊感。

內(nèi)飾方面，雷克薩斯LM沿用了雷克薩斯的家族式設(shè)計(jì)，采用了全新樣式的三幅方向盤和懸浮式中控屏，內(nèi)飾的質(zhì)感和做工也保持了雷克薩斯一貫的高水準(zhǔn)。與埃爾法最大的不同之處在于，雷克薩斯LM提供4座和7座兩款車型，其中四座版車型前排與后排完全隔離開來，給予后排乘客提供尊貴的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，雷克薩斯LM300h載了2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱。

車叔總結(jié)

除了文章中講到的這三款車型外，還有排量最小但價(jià)格最貴的奔馳G級(jí)、割韭菜最厲害的特斯拉Model 3以及名字最有意思的哈弗大狗。其實(shí)通過另類評(píng)選的方式，不僅可以展現(xiàn)車型的產(chǎn)品力及亮點(diǎn)，還能夠讓消費(fèi)者快速記住這款車，相信隨著中國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，這樣的評(píng)選會(huì)更有趣味。