羅輯思維創(chuàng)始人羅振宇在12月31日的《時(shí)間的朋友》跨年演講時(shí)，專(zhuān)門(mén)提到91年出生的ofo創(chuàng)始人戴威。

“不管今天戴威負(fù)債多少，都不能說(shuō)他這輩子完了。在百歲人生的坐標(biāo)系里面，一個(gè)年輕人如果遇到了挫折，可別只記得丘吉爾說(shuō)的‘永不放棄’，而應(yīng)該記得丘吉爾的另一句話——‘這不是結(jié)束，甚至不是結(jié)束的開(kāi)始，只是開(kāi)始的結(jié)束’?！?/p>

在跨年的這個(gè)特別的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，展望未來(lái)或許遠(yuǎn)比緬懷過(guò)去更有意義。在號(hào)稱(chēng)“中國(guó)新四大發(fā)明”之一的共享單車(chē)領(lǐng)域里，27歲的戴威無(wú)疑是一大代表人物。

對(duì)于大多數(shù)人而言，2018年可能是漫漫人生長(zhǎng)途中普通的一年，但對(duì)于戴威來(lái)說(shuō)，2018年絕對(duì)是其27年來(lái)最艱難的時(shí)刻。

殊途不同歸

2018年12月20日，根據(jù)《中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)》顯示，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威因未按執(zhí)行通知書(shū)指定的期間履行生效法律文書(shū)確定的給付義務(wù)，且具有《最高人民法院關(guān)于公布失信被執(zhí)行人名單信息的若干規(guī)定》第一條規(guī)定的情形，被列為限制消費(fèi)人員。

令人唏噓的是，這天距離他登上福布斯“30歲以下精英榜”僅僅過(guò)去了一年零5個(gè)月。從高光時(shí)刻到萬(wàn)丈深淵，中間只隔了一個(gè)灰色的夢(mèng)想。于是，便有了羅胖在十天之后在大談“面對(duì)挫折”時(shí)的侃侃而談。

“他創(chuàng)業(yè)辦了一個(gè)公司，花了上百億，全部賠光了，欠了好多債，有一千萬(wàn)個(gè)債主，還被法院下了限制令，連飛機(jī)都不能坐。你覺(jué)得這人是不是完了?。窟@輩子是不是就交代了？走投無(wú)路了？”

限消使用聲明中指出，被采取限制消費(fèi)措施后，不得有高消費(fèi)及非生活和工作必需的消費(fèi)行為，包括：出行時(shí)選擇飛機(jī)、列車(chē)軟臥、輪船二等以上艙位，乘坐G字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)全部座位、其他動(dòng)車(chē)組列車(chē)一等以上座位，租賃高檔寫(xiě)字樓、賓館、公寓等場(chǎng)所辦公等等。

幾年以前，當(dāng)戴威在他第5輛山地自行車(chē)被偷后，一股腦喊出“要什么自行車(chē)，共享啊”的時(shí)候，絕對(duì)不會(huì)想到共享單車(chē)會(huì)給他帶來(lái)如此痛楚。

就在戴威被列為失信人員的前一個(gè)星期，他和他的ofo遭遇了有史以來(lái)最大的擠兌，一千四萬(wàn)用戶幾乎在同一時(shí)間要求退還押金，所需資金超過(guò)10個(gè)億。毫不夸張地說(shuō)，沒(méi)有任何一家初創(chuàng)企業(yè)能夠頂住如此規(guī)模的擠兌。

在這場(chǎng)“退款”風(fēng)波里，代表著“新四大發(fā)明”的小黃車(chē)ofo從中國(guó)商業(yè)史上的一個(gè)的神話逐漸變成了一個(gè)笑話，一時(shí)間，各式各樣關(guān)于退款的梗頻傳，甚至有網(wǎng)友表示可以利用退款界面植入開(kāi)屏廣告。

而在天平的另外一邊，還有一位代表人物卻在此時(shí)此刻過(guò)上了截然不同的生活，摩拜單車(chē)創(chuàng)始人胡瑋煒在把摩拜賣(mài)給了美團(tuán)之后，成為了媒體口中“拋棄了同齡人，率先實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由”的成功人士。

2018年4月，摩拜召開(kāi)股東會(huì)議表決通過(guò)美團(tuán)收購(gòu)案。美團(tuán)以35%股權(quán)、65%的現(xiàn)金收購(gòu)摩拜單車(chē)，其中3.2億美元作為未來(lái)流動(dòng)性補(bǔ)充，A、B輪投資人及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)以7.5億美金現(xiàn)金出局。

8個(gè)月后，就在戴威深陷水深火熱之時(shí)，摩拜發(fā)布內(nèi)部信稱(chēng)，胡瑋煒因個(gè)人原因辭去摩拜單車(chē)CEO職位，由公司總裁劉禹接任CEO一職。胡瑋煒在給員工的內(nèi)部信中表示，自己“完成了階段性的使命”。

雖然不像網(wǎng)上“毒雞湯”說(shuō)的拿著15億成功上岸那樣，但與戴威的遭遇比起來(lái)，胡瑋煒已然是收獲了最好的結(jié)果，至少在傳統(tǒng)意義上而言是最好的結(jié)果。

希望之春與失望之冬

嚴(yán)格上講，胡瑋煒并不是戴威的同齡人，這位在摩拜員工口中的“胡阿姨”整整比戴威大了快十歲。

胡瑋煒 1982 年出生于浙江東陽(yáng)。2004年，她從浙江大學(xué)城市學(xué)院新聞系畢業(yè)后，進(jìn)入剛創(chuàng)刊的《每日經(jīng)濟(jì)新聞》經(jīng)濟(jì)部做汽車(chē)記者，后來(lái)又去了《新京報(bào)》，再之后，她創(chuàng)辦了汽車(chē)科技自媒體 GeekCar。

當(dāng)戴威在北大校園里呼吁同學(xué)捐車(chē)成立ofo之時(shí)，“胡阿姨”已經(jīng)在幾個(gè)圈子的交織下摸爬滾打了十年。

同樣是共享單車(chē)，在胡瑋煒眼里，摩拜單車(chē)只是一個(gè)項(xiàng)目，但是在戴威眼里，ofo是一個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生的夢(mèng)想。

即使胡瑋煒也有關(guān)類(lèi)似關(guān)于如果不成功就當(dāng)做公益的論調(diào)，但是戴威嘴下“讓世界沒(méi)有陌生角落”的呼喚，更像是一個(gè)理想主義者心里的那股豪邁。只可惜現(xiàn)實(shí)是，適可而止和見(jiàn)好就收遠(yuǎn)比堅(jiān)持那些遙不可及的夢(mèng)想來(lái)的成功得多。

從創(chuàng)業(yè)的角度看，顯然摩拜作為一個(gè)項(xiàng)目，給他的創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)和早期投資人帶來(lái)的巨大回報(bào)足以完成其歷史使命。但就創(chuàng)業(yè)的初衷來(lái)看，有些人是為了回報(bào)，有些人卻是為了夢(mèng)想。或許我們沒(méi)法單純地說(shuō)ofo是為了一個(gè)夢(mèng)想，但戴威絕對(duì)不僅僅是為了回報(bào)。

幾乎在同一時(shí)間誕生的同一概念，摩拜和ofo在成立之初就不可避免地被拉出來(lái)比較。兩個(gè)創(chuàng)始人之間更是直接被架上了PK臺(tái)。一個(gè)是北大的創(chuàng)業(yè)明星，一個(gè)是三本畢業(yè)的草根記者，在共享經(jīng)濟(jì)的浪潮下，兩人的人生軌跡逐漸有了交集，卻又在2018年之后漸行漸遠(yuǎn)。

有人說(shuō)比起戴威，胡瑋煒之于摩拜更像是一個(gè)形象代言人。的確，在實(shí)操上，胡瑋煒親力親為的事情并不算多，摩拜單車(chē)的概念、模式、甚至連名字都是由“出行教父”李斌打包贈(zèng)送的。

就連投資人和CE0也是靠李斌介紹和推薦。2015 年底，摩拜單車(chē)初步成型，正值 A 輪融資的攻堅(jiān)期，這時(shí)的摩拜亟待一位運(yùn)營(yíng)能力卓著的 CEO。與此同時(shí)，剛剛在 Uber 辭職的王曉峰走進(jìn)了摩拜的視野，一干就是三年。

在這一點(diǎn)上，把ofo當(dāng)成是夢(mèng)想的戴威更愿意親力親為自己兼上這個(gè)CEO，或許這也是摩拜ofo之間最大的不同，讓兩個(gè)相似的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目走向了截然不同的結(jié)局。

在塵埃落定之時(shí)，外界總是喜歡去溯源，分析分析其失敗或者成功的原因，試圖總結(jié)和歸納出一個(gè)方法論，以示后來(lái)人。

ofo和戴威走到今天這一步，原因是多方的。有人說(shuō)是因?yàn)樵獾酱竺娣e的擠兌，資金鏈斷裂；有人表示是管理層道行不夠，企業(yè)內(nèi)部太過(guò)混亂；也有人認(rèn)為是由于資本的野蠻介入導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展不健康，揠苗助長(zhǎng)。

從整個(gè)時(shí)間維度上，戴威不是沒(méi)有機(jī)會(huì)成為胡瑋煒，拋棄同齡人。滴滴對(duì)于ofo覬覦不是一天兩天，收購(gòu)謎云更是屢屢頻傳。想要親手構(gòu)建屬于自己的“理想國(guó)”，戴威為此也付出了慘痛的代價(jià)。

就共享單車(chē)這個(gè)行業(yè)而言，廣泛的用戶基礎(chǔ)早已證明了其存在的價(jià)值，剛需永遠(yuǎn)不會(huì)說(shuō)謊，ofo大門(mén)外長(zhǎng)長(zhǎng)的退款隊(duì)伍在其資金鏈斷裂前也都是忠實(shí)的用戶?！俺鲂凶詈笠还铩钡慕鉀Q方案在實(shí)踐的檢驗(yàn)下足以站住腳跟。

或許ofo薛定諤式的失敗會(huì)給所有創(chuàng)業(yè)者一個(gè)警醒，一個(gè)關(guān)于夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)的殘酷案例。資本如水，項(xiàng)目如舟，水可載舟，亦可覆舟。

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