最近最熱的話題是什么？沒(méi)錯(cuò)，是過(guò)年，不過(guò)今年因?yàn)橐咔榈脑驀?guó)家倡導(dǎo)就地過(guò)年，也許會(huì)少一點(diǎn)年味，不過(guò)年輕人反而認(rèn)為是件好事，因?yàn)榻K于有一年可以不用承受親人們的“靈魂拷問(wèn)”，在春節(jié)假期也終于有屬于自己的時(shí)間了，可以好好享受一下周邊游，這個(gè)時(shí)候，一臺(tái)車不就顯得尤為重要了嗎？

年輕人得有年輕人的態(tài)度，對(duì)車也如此，你必須有很能打的顏值，開(kāi)出去夠拉風(fēng)，同時(shí)你的機(jī)械、質(zhì)感、智能化等方面也要見(jiàn)得人，用戶體驗(yàn)不能差，當(dāng)然啦，價(jià)格也不能太高。這其中，剛上市的奧迪A3熱度就很高，而同樣在15-20萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，去年上市的思域Hatchback和領(lǐng)克02冠軍版，很多年輕人也喜歡得不行，那么問(wèn)題來(lái)了，選誰(shuí)更好呢？

人靠衣裝馬靠鞍，被戲稱為“顏狗”的我們，真的對(duì)好看的小哥哥小姐姐沒(méi)有抵抗力，對(duì)車也是如此，TA能否讓我們成為街上最靚的仔，這重要性就堪比情侶約會(huì)得做個(gè)好發(fā)型、化個(gè)精致的妝容一樣，沒(méi)辦法妥協(xié)的。

顯然，新家族設(shè)計(jì)的奧迪A3搖身成了一個(gè)精神的“小伙子”，奧迪很懂得用大嘴+犀利的大燈組來(lái)營(yíng)造攻擊性，緊湊的車身尺寸以及全車大量的棱線妥妥就像是一臺(tái)德國(guó)“小鋼炮”，更何況，它車前四個(gè)圈的Logo，開(kāi)出去就已經(jīng)倍有面了。

新一代A3在討好年輕人的道路上確實(shí)是回不去了，棱角分明的內(nèi)飾設(shè)計(jì)帶出來(lái)精湛的工業(yè)美感，兩塊大屏也很好地承擔(dān)了奧迪品牌的科技內(nèi)涵。這種一線豪華品牌對(duì)于用戶群體的揣摩，的確很到位。

無(wú)論是全車大量的黑化裝飾，還是尾部極為復(fù)雜的造型，思域Hatchback都在極力營(yíng)造出一種激進(jìn)的感覺(jué)，作為改裝頻率最高的品牌，思域Hatchback甚至于稍加“美容”，它都能裝成一臺(tái)思域TYPE R，只要你是愛(ài)“裝X”的，買它準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

打開(kāi)思域Hatchback，眼之所及的都是很標(biāo)準(zhǔn)的本田風(fēng)，好的是功能分區(qū)簡(jiǎn)單直接易用，不過(guò)與A3相比嘛，畢竟是個(gè)普通的合資品牌，在用材和做工上還是有點(diǎn)差距，家用的話倒是不錯(cuò)，但之前說(shuō)好的性能范呢？

“都市對(duì)立美學(xué)”的家族設(shè)計(jì)理念在領(lǐng)克02冠軍版身上詮釋得很不錯(cuò)，溜背的造型使得它區(qū)別于傳統(tǒng)SUV的同時(shí)，“鋼炮”氣息同樣十足，這前后標(biāo)識(shí)性極強(qiáng)的LED燈組走在大街上肯定少不了路人們羨慕的目光。而作為冠軍版車型，特殊的黑灰撞色車身設(shè)計(jì)，年輕人喜歡的都市潮流范也有了，這也就不難怪它為什么那樣受關(guān)注了。

領(lǐng)克品牌一向擅長(zhǎng)簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以復(fù)雜的造型并不會(huì)在領(lǐng)克02冠軍版上出現(xiàn)，整體的觀感足夠干凈、清爽，與此同時(shí)兩塊大屏以及大量軟皮、絲絨、鋼琴烤漆等材質(zhì)的拼接，又能營(yíng)造出科技感、高級(jí)感和時(shí)尚感齊聚的內(nèi)飾氛圍，感覺(jué)眼前這位就像是一個(gè)清秀的小男生，對(duì)各位“老阿姨”有著致命的吸引力。

吃飯和手機(jī)哪個(gè)重要？相信相當(dāng)一部分年輕人都會(huì)選擇后者。所以對(duì)于車，我們不單要求它只是一個(gè)交通工具而已，更希望它還是一個(gè)智能的電子產(chǎn)品。

奧迪A3 10.1英寸中控屏搭載的最新一代MMI系統(tǒng)，專為中國(guó)用戶打造，不單在界面顯示和操作邏輯上很接近手機(jī)，而且在語(yǔ)音交互和車機(jī)互聯(lián)上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。除此之外，CarPlay和CarLife對(duì)于我們這些手機(jī)重度用戶的年輕人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是最好的車機(jī)功能。

不過(guò)思域Hatchback的中控屏就有點(diǎn)落伍了，尺寸和顯示精度比較一般之外，其在功能上也只是有常規(guī)的娛樂(lè)和互聯(lián)功能，并沒(méi)有搭載時(shí)下流行的休閑娛樂(lè)App，用年輕人的話來(lái)說(shuō)，就是很“齋”了。

而領(lǐng)克02冠軍版則搭載了一塊10.2英寸的康寧大猩猩玻璃屏，它的顯示精度和操作流暢度很接近iPhone手機(jī)的效果。在功能上，除去百度地圖、QQ音樂(lè)、喜馬拉雅等主流在線應(yīng)用外，它的語(yǔ)音交互功能還不止于能控制車機(jī)，還能與駕駛員對(duì)話，控制車窗、空調(diào)系統(tǒng)等，可以說(shuō)除了開(kāi)車之外，你想要干些什么，動(dòng)動(dòng)嘴就可以了。

呼朋喚友去瘋癲，來(lái)上一次說(shuō)走就走的旅行，才是年輕人該有的狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候，能有足夠舒服的乘坐空間，可以載上大家的隨身行李，無(wú)疑就顯得非常重要了。

奧迪A3 Sportback的后排乘坐空間在大家的預(yù)之內(nèi)，由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)軸距的加長(zhǎng)，它的后座相對(duì)比較緊湊，坐起來(lái)不算很舒服，畢竟它頂多算是一臺(tái)“單身車”或者是小兩口的“歡樂(lè)車”，對(duì)于它的后排有過(guò)多奢求的話，那只能說(shuō)聲對(duì)不起了。

思域三廂版本身后排空間表現(xiàn)就不太差，而思域Hatchback依舊延續(xù)了這方面的優(yōu)勢(shì)，坐起來(lái)也要比奧迪A3更加舒服。不過(guò)它造型復(fù)雜的尾部還是給后排乘客來(lái)了一次“當(dāng)頭一棒”，你的高個(gè)子朋友就不要安排它去后座了，當(dāng)然除非你不爽他。

領(lǐng)克02冠軍版的后排空間還是相對(duì)比較優(yōu)秀的，其不僅沒(méi)有上述兩款車型頂腳、頂頭的現(xiàn)象，而且有較為厚實(shí)的皮質(zhì)座椅，乘坐舒適度可謂是三車之中最好的，起碼你朋友坐在這個(gè)后排，不會(huì)想著把你詛咒一通就是了。

受限于尺寸，奧迪A3 兩廂版338L的尾箱空間表現(xiàn)真的有點(diǎn)一般，甚至你女朋友的幾個(gè)大行李箱都放不下，更別說(shuō)跟你去玩的朋友的行李了；而思域Hatchback的尾箱容積數(shù)據(jù)不小，但是受限于尾箱和車身造型，寬度和高度上都受到了影響，對(duì)所放物品的尺寸也有了不小的限制；領(lǐng)克02冠軍版的尾箱容積盡管沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但勝在其平整度夠好，更高的尾箱高度也使得其能放下更高的貨物，倘若你想露個(gè)營(yíng)，一群人野個(gè)餐什么的，領(lǐng)克02冠軍版這個(gè)尾廂肯定能夠勝任。

對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，可能他們并不懂一臺(tái)車的機(jī)械素質(zhì)具體指的是什么，他們往往只懂得這臺(tái)車好不好開(kāi)，坐起來(lái)舒不舒服而已。這就好像吃菜一般，你不會(huì)去深究廚師做菜時(shí)進(jìn)行了哪些步驟，下了哪些調(diào)料，而只會(huì)感受這道菜好不好吃罷了。

奧迪A3搭載的是一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力、250N·m的數(shù)據(jù)尚算還行，匹配的是7速雙離合變速箱，動(dòng)力整體來(lái)說(shuō)是夠用的，城市通通勤沒(méi)有什么問(wèn)題，雙離合變速箱除了低速偶發(fā)頓挫之外，其它時(shí)候都足夠平順。而且A3開(kāi)起來(lái)很靈活，沒(méi)有長(zhǎng)車那種累贅感，不過(guò)就是底盤(pán)有點(diǎn)硬，可能坐久了大家的屁股會(huì)有點(diǎn)發(fā)疼吧。

思域Hatchback的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著177馬力，220N·m的動(dòng)力數(shù)據(jù)，變速箱除了CVT之外，還有6速手動(dòng)變速箱的“操控”神器可選。無(wú)論是哪種變速箱，它的動(dòng)力儲(chǔ)備都是很充足的，CVT的平順性更是沒(méi)的說(shuō)。相比于三廂版車型，思域Hatchback的底盤(pán)調(diào)校明顯更加運(yùn)動(dòng)，但整體還是偏向于家用的基調(diào)，也就是說(shuō)起碼你朋友坐起來(lái)不會(huì)吐槽太多。

其中1.5TD車型最大功率180馬力，峰值扭矩265N·m，匹配7DCT濕式雙離合變速箱，而2.0T車型最大功率190馬力，峰值扭矩300N·m，匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱。數(shù)據(jù)上來(lái)看，領(lǐng)克02冠軍版兩款動(dòng)力總成都要比另外兩個(gè)對(duì)手更強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)很爽快，隨時(shí)隨地它都能給到很充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，兩款變速箱的平順性以及換擋時(shí)機(jī)都掌握得很好，好開(kāi)程度值得好評(píng)，能夠滿足年輕人對(duì)于動(dòng)力的需求。

底盤(pán)調(diào)校方面則相對(duì)比較中性，懸掛過(guò)濾震動(dòng)的動(dòng)作很柔和，但回彈又很快，不用擔(dān)心整臺(tái)車很晃，那種高級(jí)感在同級(jí)車型之中沒(méi)話說(shuō)。相比于兩個(gè)對(duì)手，領(lǐng)克02冠軍版起碼是一臺(tái)SUV，在出游路上遇到一些不太好的、開(kāi)轎車不敢過(guò)去的路時(shí)，更高的底盤(pán)就是它最大的優(yōu)勢(shì)，一旦體會(huì)過(guò)開(kāi)領(lǐng)克02冠軍版過(guò)去時(shí)的那種從容，你就不難懂為什么國(guó)人那么喜歡SUV了。

都說(shuō)馬路如老虎，春節(jié)期間的馬路更是一頭猛虎，不單是路上的車多，不講道理的老司機(jī)，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的新手也隨處可見(jiàn)，每次開(kāi)車上路都成了最大的挑戰(zhàn)，這個(gè)時(shí)候，汽車的駕駛輔助就能充分發(fā)揮作用了。

一直以來(lái)，奧迪在國(guó)內(nèi)輔助駕駛的裝備推行都是比較慢的，奧迪A3也不例外，除了較為基本的安全氣囊和電子穩(wěn)定系統(tǒng)等被動(dòng)安全裝備之外，能夠看得到的輔助駕駛裝備也就前后雷達(dá)、主動(dòng)剎車、ACC、倒車影像等，而較為實(shí)用的360影像全系車型都需要選裝，車道保持系統(tǒng)全系車型也均沒(méi)有配備，如果這是一份考卷的話，奧迪A3只能說(shuō)是剛好及格而已。

反觀思域Hatchback，配備了Honda Sensing系統(tǒng)的主被動(dòng)安全裝備還是相當(dāng)足夠的，常規(guī)的多安全氣囊、全套電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及倒車影像為全系車型標(biāo)配，另外高配車型中，由車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、全速域的ACC組成的準(zhǔn)L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)也相當(dāng)實(shí)用。

秉承沃爾沃的安全基因，領(lǐng)克02冠軍版在輔助駕駛裝備方面可謂是武裝到了牙齒，除了最為基本的多個(gè)安全氣囊以及電子穩(wěn)定系統(tǒng)之外，像是并線輔助、車道偏離預(yù)警和保持、交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞提醒、前后雷達(dá)、540度全景影像帶底盤(pán)透視、ACC自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警等都是領(lǐng)克02冠軍版車型的標(biāo)配，這些裝備的配置，一方面可以最大程度上保證車內(nèi)乘員在春節(jié)路上的行車安全，另一方面也能大大減輕駕駛員的駕駛疲勞，避免事故的發(fā)生，就算開(kāi)車是“菜鳥(niǎo)”級(jí)別，有了這些裝備也能秒變“老司機(jī)”。

總的來(lái)說(shuō)，以上三款車型都是年輕人春節(jié)周邊游的優(yōu)質(zhì)購(gòu)車選擇。剛上市的全新一代奧迪A3在內(nèi)外設(shè)計(jì)上煥然一新，運(yùn)動(dòng)和科技的氛圍都很對(duì)年輕人的味道，同時(shí)成熟的動(dòng)力總成和奧迪的品牌力擺在那里，對(duì)于這些，很多人是沒(méi)有抵抗力的。

思域Hatchback相較于其三廂版本，外形方面要更加運(yùn)動(dòng)和激進(jìn)，開(kāi)起來(lái)的操控感也更為出色，甚至大家熱烈請(qǐng)求的手動(dòng)擋車型在它身上也不再是乞丐車型，有的時(shí)候你真的得佩服本田懂年輕人的本事。

至于領(lǐng)克02冠軍版，時(shí)尚潮的感覺(jué)有了，跨界風(fēng)也到位了，此外，還有著沃爾沃這樣的品牌在背后對(duì)于整車機(jī)械素質(zhì)和安全方面的把關(guān)，再加上其14.78-16.88萬(wàn)元的售價(jià)，讓年輕人敏感的錢銀因素也得到了很好的解決。領(lǐng)克02冠軍版展現(xiàn)給年輕消費(fèi)者十足的誠(chéng)意，無(wú)疑是更值得選購(gòu)的那一個(gè)。