2月2日，Honda在華首款PHEV車型——CR-V銳·混動e+正式上市。新車補貼后指導價27.38萬-29.98萬。

CR-V銳·混動e+搭載Honda獨有的插電式混合動力系統(tǒng)——SPORT HYBRID e+系統(tǒng)，其發(fā)動機為2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，最大功率107kW，最大扭矩為175N·m；匹配的電動機最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m。另外在E-CVT雙電機變速箱的配合下，綜合油耗為1.3L/100km，純電續(xù)航里程達85km。

在外觀設計上，CR-V銳·混動e+與現(xiàn)款CR-V相比，在細節(jié)上有不同手法。它的前大燈采用熏黑處理，與橫幅式鍍鉻飾條相連，層次感十足；車身尾部，貫穿式鍍鉻飾條與LED尾燈相連，進一步提高辨識度和視覺寬度。另外，CR-V銳·混動e+還配備專屬PHEV標志。

CR-V銳·混動e+車身尺寸為4694*1861*1679mm，相比燃油版車型在長度和寬度均有所提升。得益于本田“MM理念”，CR-V銳·混動e+通過扁平化電池組，使車輛的電池容量擴大十余倍后車內(nèi)空間幾乎沒有變化。

此外，CR-V銳·混動e+繼續(xù)搭載以“零事故”為目標開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，以及進行了大量本土化適配的第二代Honda CONNECT智導互聯(lián)，讓用戶暢享充滿樂趣的智能移動體驗。

CR-V銳·混動e+的上市，使CR-V成為首個涵蓋“燃油、混動、插混”三種動力系統(tǒng)的城市SUV，進一步夯實CR-V的市場標桿地位；同時也助推東風Honda進入油電混動和插電混動并舉的混動2.0時代。