豐田將在2021年在國內(nèi)市場投放多款新車，其中一汽豐田將承擔(dān)其中多數(shù)車型，相信關(guān)注國內(nèi)汽車市場的朋友們應(yīng)該都有所耳聞了，其中一汽豐田版的漢蘭達(dá)應(yīng)該算是這其中的重磅車型。廣汽豐田漢蘭達(dá)多年以來在國內(nèi)市場予取予求，甚至加價銷售，但是一汽豐田卻沒有一款像樣的中大型SUV產(chǎn)品，在豐田一車雙投的戰(zhàn)略下，一汽豐田引入了TNGA構(gòu)架下的全新漢蘭達(dá)。之前多方消息證實，這款新車的中文名有很大的可能性將為“陸放”，不過隨著更多新消息的爆出，這款新車的命名又出了一些新變數(shù)。

近日，一汽豐田一份內(nèi)部公關(guān)稿曝光，文章聲稱CROWN KLUGER、奕澤HEV、榮放PHEV、ALLION在內(nèi)的四款全新車型在2021年經(jīng)銷商大會上亮相，并且全部會在2021年完成上市。而通過圖片和內(nèi)容對比來看，公關(guān)稿中提到的CROWN KLUGER就是前面提到的一汽豐田版漢蘭達(dá)，也就是所謂的“陸放”，那么在這樣的情況下，這款新車的中農(nóng)文命名很可能就叫皇冠—陸放，原因很簡單，全新漢蘭達(dá)車型在澳洲的命名就叫“KLUGER”。

可能熟悉豐田的朋友們都知道，一汽豐田之前引入并國產(chǎn)了中大型高端轎車皇冠（CROWN），不過由于最近幾年銷量不是很好，皇冠在國內(nèi)市場停產(chǎn)，一汽豐田也引入并國產(chǎn)了全新的中型轎車亞洲龍。但是皇冠作為豐田在國內(nèi)轎車市場的一面旗幟，或者是品牌標(biāo)簽，整體的聲量還是在的。所以一汽豐田將CROWN KLUGER放在一起，很大概率是為了增強這款車的品牌力，讓這款車有機會“獨立”出圈，畢竟一汽豐田之前沒有推出過30萬級別的中大型SUV產(chǎn)品，漢蘭達(dá)和普拉多、蘭德酷路澤也完全不是一個層級的產(chǎn)品。

關(guān)于這款車的相關(guān)消息，之前也有披露，當(dāng)然大多數(shù)數(shù)據(jù)和標(biāo)定都是按照海外版漢蘭達(dá)車型進(jìn)行推測的。按照海外版漢蘭達(dá)車型的相關(guān)參數(shù)，我們可以確定，一豐版漢蘭達(dá)，也就是皇冠陸放車長是要大于廣汽豐田版漢蘭達(dá)的，車長將超過4.9米。整車基于豐田最新的TNGA構(gòu)架打造，整體的主被動安全性表現(xiàn)更好，低配車型的配置也更加豐富，這可能是這款車相比于廣汽豐田版漢蘭達(dá)的優(yōu)勢所在。新車將搭載2.5L+混合動力系統(tǒng)，暫時不清楚會不會搭載2.0T發(fā)動機。

大家都知道，漢蘭達(dá)在國內(nèi)中大型SUV市場的表現(xiàn)是相當(dāng)強勢的，如果從價格層面來考量，一直堅持不降價還供不應(yīng)求的漢蘭達(dá)在細(xì)分市場可謂是一家獨大，通過加價的形式，讓廣汽豐田的經(jīng)銷商依靠著一款車就賺得盆滿缽滿，而缺乏真正意義上強有力的競爭對手，讓這款車的一家獨大的態(tài)勢延續(xù)了很長時間。

當(dāng)然有朋友會問，既然這款車被命名為陸放的可能性已經(jīng)很大了，前面加上皇冠有多大必要，畢竟陸放和漢蘭達(dá)還是有很大區(qū)別的，不需要整這么長的名字嗎？實際上，在我們看來，很有必要，從之前的情況來看，漢蘭達(dá)在國內(nèi)市場已經(jīng)建立起了比較牢固的市場口碑，說白了，就算一汽豐田引入CROWN KLUGER，漢蘭達(dá)短期內(nèi)還是老大一般的存在，新車很難迅速蓋過漢蘭達(dá)的風(fēng)頭，之前亞洲龍引入國內(nèi)，同樣也是尺寸更長、級別更高，但是面對凱美瑞，銷量方面差距還是很大。所以CROWN KLUGER這款車上，一定要做足功夫，盡可能達(dá)到和漢蘭達(dá)在銷量方面基本一致的水平，就算在命名方面，也要竭盡所能！

現(xiàn)在看來，一汽豐田這款全新的中大型SUV產(chǎn)品將在年內(nèi)上市，車輛定名為“皇冠-陸放”的可能性很大。不過按照這款車比漢蘭達(dá)稍長的尺寸來看，這款車未來的價格可能會比現(xiàn)款國產(chǎn)漢蘭達(dá)稍微長一點，我們相信一汽豐田會將長出來的部分體現(xiàn)在價格上，新車的售價很有可能會比現(xiàn)款漢蘭達(dá)高一點，加上漢蘭達(dá)更加穩(wěn)定的口碑，所以未來CROWN KLUGER能不能打破漢蘭達(dá)一家獨大的局面，還是要等到上市價格公布之后，才能見分曉。