日前，海外媒體正式公布了2020年美國(guó)汽車銷量排名。其中皮卡系列包攬了前三名，而剩下的席位則大部分被日系車瓜分，上榜車型結(jié)構(gòu)顯然和國(guó)內(nèi)有很大區(qū)別。2020年，南北大眾在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量達(dá)367萬(wàn)輛，而排在第二名的本田銷量只有162萬(wàn)輛，像朗逸、途觀L等都是前十的存在，就算是豪華車奧迪A6L也能排在第十二名。

但看到美國(guó)汽車銷量榜之后，網(wǎng)友紛紛表示：美國(guó)人怕是不懂車吧？德系車竟然沒(méi)有一輛上榜？

NO.1 福特F系列

以將近20萬(wàn)輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)排在第一，可見(jiàn)福特F系列皮卡在美國(guó)人心中的地位依舊沒(méi)有改變。福特F系列已經(jīng)衍生出F150、F250…F750等多個(gè)版本，動(dòng)力也有5.4L、6.2L、6.8L多種組合。雖然很多人期待能引進(jìn)原汁原味的美版車型，但大排量車型關(guān)稅是一大問(wèn)題，所以也不太現(xiàn)實(shí)。

NO.2 雪佛蘭 Silverado

索羅德在國(guó)內(nèi)的知名度相比猛禽還低很多，存在感并不強(qiáng)，但這并不妨礙它在美國(guó)市場(chǎng)大放異彩。6.0L V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，445馬力和720?！っ着ぞ兀瑤?dòng)自重將近3噸的家伙就是小意思。好在美國(guó)油價(jià)便宜，不然估計(jì)連油都加不起。

NO.3 道奇RAM

道奇是一個(gè)很有傳奇色彩的品牌，像地獄貓、Charger都是大名鼎鼎的車型，在《速度與激情》中出現(xiàn)的次數(shù)也不少。不過(guò)要說(shuō)賣得好，那還得是公羊系列，畢竟美國(guó)人也是比較務(wù)實(shí)的，能拉能跑能越野的皮卡，在美國(guó)地廣人稀的地區(qū)簡(jiǎn)直不要太香。

NO.4 豐田RAV4

RAV4在美國(guó)的銷量高達(dá)430387輛，而國(guó)內(nèi)的銷量?jī)H為173383輛，兩者的差距還是很大的。RAV4在中美都熱銷，而大眾在美國(guó)卻是全軍覆沒(méi)，看來(lái)“世界的豐田，中國(guó)的大眾”也有一定的道理。

NO.5 本田CR-V

本田CR-V在美國(guó)銷量排名雖然也很高，但卻比豐田RVA4少了10萬(wàn)輛。不過(guò)CR-V在國(guó)內(nèi)扳回了一局，以243037輛排在合資SUV銷量榜第一名。從中美的銷量對(duì)比來(lái)看，CR-V和RAV4在美國(guó)市場(chǎng)更受歡迎。

NO.6 豐田凱美瑞

凱美瑞以294348輛的成績(jī)成為了美國(guó)最暢銷轎車。雖說(shuō)美國(guó)人普遍喜歡大排量車型，但自從上個(gè)世紀(jì)兩次石油危機(jī)之后，以豐田、本田為代表的經(jīng)濟(jì)性小排量日系車在美國(guó)大受歡迎。

NO.7 雪佛蘭探界者

2020年，探界者在美國(guó)銷量達(dá)270994輛，但卻和國(guó)內(nèi)的42778輛形成了鮮明對(duì)比。水土不服如此嚴(yán)重，恐怕連廠家也未曾預(yù)料吧。國(guó)產(chǎn)探界者基本是原汁原味引入美版車型，但造成這種局面足以引起反思了。

NO.8 本田思域

以261225輛的成績(jī)位列第八，看來(lái)秒天秒地的思域在中美都很受歡迎。2021年，思域也即將迎來(lái)?yè)Q代，但目前對(duì)外觀設(shè)計(jì)存在頗多爭(zhēng)議。不知道換代之后的思域能否繼續(xù)在中美市場(chǎng)叱咤風(fēng)云？

NO.9 GMC SIERRA

SIERRA是GMC旗下的一款高端皮卡，采用了雙座艙加貨箱布局，拉人載貨兩不誤。粗獷、硬朗的外觀一看就是典型的美式風(fēng)格；動(dòng)力也不含糊，5.3L只是起步標(biāo)準(zhǔn)，6.2L才符合美國(guó)人的胃口。

NO.10 豐田Tacoma

塔庫(kù)瑪和坦途相比只能算是一款中型皮卡，但因?yàn)楦叩男詢r(jià)比深受美國(guó)消費(fèi)者喜歡，而且也多年蟬聯(lián)美國(guó)中型皮卡銷量冠軍。塔庫(kù)瑪目前搭載一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，278匹馬力和360牛·米的扭矩，在美國(guó)顯然有些不夠看。

大師結(jié)語(yǔ)

2020年美國(guó)汽車銷量TOP10的車型中，皮卡占了半壁江山，而且美日兩系品牌共分天下，德系、法系則全軍覆沒(méi)。從銷量榜中不難看出，中美兩國(guó)消費(fèi)者對(duì)車型的需求存在較大差異，這其中的原因用“國(guó)情不同”來(lái)解釋最好不過(guò)了。