如果覺得加價買一輛大G不劃算的話，這輛新款大G 4X42一定讓你覺得物有所值，起碼在氣場這塊兒，肯定拿捏得死死的。

對于大部分人而言，奔馳大G算是豪華硬派越野車中的巔峰車型，不過，無論常規(guī)版的G級還是AMG的G級，要想擁有它，還需要額外付出一些價錢，尤其G63 AMG這種頂級車款，落地價格得在300萬元人民幣上下，如果您也有這筆預(yù)算的話，是否會考慮一下更有氣場的新款大G 4X42呢？

G 4X42是一款什么車？它和常規(guī)版的大G有什么區(qū)別？從照片上就能明顯看出，它的車身更高，輪胎也更加寬大，有點像大G的改裝版。

其實不然，G500 4X42可以看做是早先奔馳推出的G63 6X6皮卡的四輪低功率版SUV，而G63 6X6是一輛名副其實的越野怪獸，擁有6輪驅(qū)動、5把差速鎖，以及來自于烏尼莫克車身上的門式車橋，幾乎可以所向披靡。當(dāng)然，奔馳并沒有官方引進(jìn)這款車，平行進(jìn)口車市場上接近1000萬元人民幣的價格，也很難讓人擁有它。

自G63 6X6停產(chǎn)之后，奔馳推出了G500 4X42，保持了G63 6X6高大的車身和強悍的越野性能，且不到400萬元的價格也更加“平易近人”，比新款G63 AMG貴不了多少。只是，看著新款的大G，相信肯定也有人盼著4X42版大G什么時候也能更新到新款。

從圖片上的車身尺寸來看，新款4X42版大G依然霸氣十足，在它旁邊停著的GLE Coupe看起來像是一輛四門轎跑車。此前，G500 4X42的車身高度達(dá)到2.25米左右，比G63高出將近30厘米；車寬超過了2.1米，比G63寬了20多厘米，同時為了保持行駛穩(wěn)定性，4X42版的輪距也增加了30厘米。

新款4X42版的大G依然采用了門式車橋，擁有超高的車身、超寬的輪拱、側(cè)面的腳踏板、大尺寸的輪轂內(nèi)包含著帶有通風(fēng)打孔的剎車盤……圖片中的測試車輛還增加了車頂行李架，盡管行李架的正前方也被貼上了偽裝貼紙，但我們猜測里面很有可能是LED照明燈帶。另外，后尾門旁的梯子也似乎是可以提供給消費者的一個選裝項目。

在動力方面，我們猜測G500 4X42依然會搭載一臺4.0T V8發(fā)動機，而目前新款G63 AMG上也是4.0T V8發(fā)動機，只不過多了AMG工程師的簽名而已。當(dāng)然，我們希望為了配合4X42版大G的霸氣，能夠搭載動力更加強大的AMG版發(fā)動機。好消息是，據(jù)攝影師提供給我們的信息里說，測試車輛的發(fā)動機聲音聽起來更像是AMG。

盡管奔馳已經(jīng)明確表示公司正在努力向電氣化方向發(fā)展，并且將在不久的將來推出電動版大G，而且新款G級已經(jīng)在降低油耗方面有了更好的表現(xiàn)，不過，照片上的這兩輛車，依舊可以證明，能擁有大G的人，根本不會考慮油耗問題！

我們預(yù)計新款4X42版大G的發(fā)布時間將會是在今年下半年，對于中國市場，4X42版極有可能繼續(xù)出現(xiàn)在平行進(jìn)口車渠道，而不是官方銷售。至于價格，肯定會在G63 AMG之上，而且是加價之后的，但是，又有什么所謂呢？