對于買車這件事兒，相信不少朋友都會感到頭疼，在預算有限的情況下，面對琳瑯滿目的車型，實在不知道該如何抉擇，但是，有一點應該是大部分朋友都會非常注重，那就是車型的品質(zhì)問題。畢竟，買車都想買一臺省油耐用的車，誰也不想買一臺煩心車回家，接下來，小編就來給大家聊一聊投訴較高的緊湊型轎車，希望能夠給到買車的朋友一些參考建議，從而盡可能的"避坑"。

第一款車型：一汽大眾—速騰

最近一年投訴量：1074起

典型問題：變速器異響、變速器頓挫

對于一汽大眾-速騰這款車型，相信不少老司機都非常的熟悉，畢竟，它在緊湊型轎車領(lǐng)域，銷量常年一直穩(wěn)居不減，省油耐用的特點也深受廣大國人追捧，這些都是不可否認的事實。但是，盡管銷量高，但是存在的問題卻也非常之多，由此可見，品質(zhì)方面還有待進一步的提升。值得一提的就是，盡管有部分網(wǎng)友覺得，銷量高有點投訴很正常，但是，小編要表達的意思就是，它存在的問題也是客觀事實，咱們有一說一，不要去片面看待，對于準備買車的朋友而言，除了知道它的優(yōu)點以外，更應該知道它目前存在的不足以及缺陷，從而合理的規(guī)劃自己的購車需求。

在最近一年的投訴當中，一汽大眾—速騰憑借1074起的投訴量，"榮獲"投訴榜單前三，在它的前面還有一汽馬自達—阿特茲，廣汽豐田—凱美瑞，對于阿特茲就是異響問題非常嚴重，凱美瑞就是機油增多以及機油乳化問題很嚴重，這些小編之前文章里面都有提到，所以就不詳細多說了。

其實，對于一汽大眾—速騰的變速器問題，不管是之前的老款車型還是2020款大眾速騰，都遭到過眾多車主的投訴，問題就是，如果你以為只有一汽大眾—速騰存在此類問題的話，那么你或許還真想多了，一汽大眾—邁騰同樣如此。對于這樣的問題，難怪不少網(wǎng)友調(diào)侃："一汽傷害大眾"。

第二款車型：一汽豐田—卡羅拉

最近一年投訴量：561起

典型問題：變速器頓挫

一汽豐田—卡羅拉，在眾多國人心目中堪稱"神車"一樣的地位，尤其是省油這一優(yōu)點，深受廣大車主的好評，這也是它的優(yōu)勢所在，還有就是性價比相對而言也還算不錯。但是，出現(xiàn)的問題卻也不少，所謂"開不壞的豐田"，看來也不過是"虛有其名"？我們部分朋友就是太高估豐田這個汽車品牌了，總是以為它哪里都好，人都沒有十全十美的，何況是汽車呢？

在最近一年的投訴當中，一汽豐田—卡羅拉的投訴量高達561起，對于這樣的投訴表現(xiàn)，不知道一汽豐田有何看法？畢竟，所謂的豐田品質(zhì)，就是如此之品質(zhì)？小編并沒有故意在找卡羅拉的茬，只是覺得我們部分國人過于信賴豐田汽車了，甚至有些"慣"著它，一說豐田汽車不好，就會被網(wǎng)友各種"噴"，覺得不就是變速器頓挫，變速器異響嗎？有什么大不了的，何必這樣上綱上線，那么請問這部分網(wǎng)友，我們國產(chǎn)車要是出現(xiàn)這樣的問題，是不是又要被你們"噴上天"？敢情就不能說合資車，我們國產(chǎn)車就能被隨心所欲的"噴"？我們難道就不能去客觀的看待一款車型嗎？不帶"有色眼鏡"看待問題好嗎？

第三款車型：廣汽豐田—雷凌

最近一年投訴量：526起

典型問題：變速箱頓挫

廣汽豐田—雷凌，這款車型同樣在國內(nèi)也是屬于一款"爆款"車型，國人對于它的喜愛程度完全不亞于卡羅拉。值得一提的就是，自2021款雷凌 1.5L車型上市以來，它就受到了眾多的非議，為何呢？因為它搭載了我們國人最忌諱的三缸發(fā)動機，其中，有不少合資車型因為三缸機的問題，瞬間成爆款車型成為了"涼涼車型"。所以，不得不說，廣汽豐田—雷凌勇氣可嘉。

在最近一年的投訴當中，廣汽豐田—雷凌的投訴量高達526起，其中，典型問題就是變速器異響以及變速器頓挫，不管是之前的老款車型，還是目前在售的2021款車型，都遭到了眾多車主的投訴。所以，各位朋友在購買的時候，還是需要多綜合考慮權(quán)衡一下，畢竟，這樣的問題也并沒有得到完美的解決。

總結(jié)：上述的3款合資緊湊型轎車，相信大部分朋友都對于它們非常的熟悉，畢竟，它們在國內(nèi)的大街小巷上面隨處可見，不可否認的是，它們市場保有量大，并且，油耗相對也不高，這也是它們的優(yōu)勢所在。但是，存在的不足以及缺陷，也是非常客觀的事實，小編之所以說它們的不足，就是希望能夠給到買車的朋友一些參考建議，從而，盡可能的避"坑"，不是說它們不能買，而是，當你在選擇的時候，對于它們存在的不足，自己是否能夠完全接受，如果非常介意它們存在的問題，那自然最好不要選擇。對此，你有何不同的看法嗎？歡迎在下方留言一起探討一下。