《車無秘出品》隨著進(jìn)口大眾"Tiguan"上市和國(guó)產(chǎn)大眾途觀L的價(jià)格公布，讓眾多圍觀群眾為之咋舌，那么我們不禁要問：花這么多錢，為什么不選擇一款豪華SUV品牌？莫非真當(dāng)我們?nèi)松靛X多，為此無秘君挑選了五款入門豪華品牌緊湊SUV，其中不少車型甚至只有20萬出頭的價(jià)格，畢竟豪華品牌的價(jià)值在中國(guó)消費(fèi)者眼中更有誘惑力。

　　目前全新進(jìn)口Tiguan和國(guó)產(chǎn)大眾途觀L可謂是目前最火爆的車型，前者上市價(jià)格26-39萬，后者前期上市的1.8T與2.0T車型的起步價(jià)格近28萬，頂配達(dá)到36萬；遠(yuǎn)高于目前眾多豪華品牌入門SUV。

　　以下車型中包括英菲尼迪QX30剛剛于廣州車展正式上市、全新寶馬X1、謳歌CDX也是全新車型，奧迪Q3更是年度改款，奔馳GLA也是豪華經(jīng)典緊湊SUV，此次我們主要針對(duì)中低配入門車型配置進(jìn)行解讀，甚至花費(fèi)比進(jìn)口途觀還便宜的價(jià)格，20多萬就能領(lǐng)回家，相信你現(xiàn)在已經(jīng)心動(dòng)了：

　　英菲尼迪官方在11月18日開幕的2016廣州車展上正式公布了全新QX30車型的官方指導(dǎo)價(jià)格，作為進(jìn)口版車型，售價(jià)區(qū)間僅為為24.98-38.98萬元，選購(gòu)1.6T車型的話，還能在年底前享受購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策，與奔馳GLA搭載相同的平臺(tái)與動(dòng)力，但顏值更高，有望成為目前入門豪華SUV成功的攪局者。

　　車無秘總結(jié)：英菲尼迪QX30的車型布局很明確，1.6T為兩驅(qū)，2.0T為四驅(qū)，如果你將購(gòu)車預(yù)算定在25萬左右，那么選擇兩驅(qū)是明智的，特別是1.6T運(yùn)動(dòng)版只要27.58萬，幾乎滿足所有你對(duì)入門豪華SUV的訴求，比如全景天窗、LED大燈，這在29.58萬的2.0T車型上是不具備的，除非你把預(yù)算提到33萬，考慮到進(jìn)口途觀也要26.2萬起步，對(duì)比而言，大眾的金字招牌顯然不如QX30這個(gè)豪華品牌顯檔次。

　　在中國(guó)市場(chǎng)上歷經(jīng)多年沉浮，謳歌迎來了國(guó)產(chǎn)之后的首款產(chǎn)品——CDX，以德系BBA三家入門緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間對(duì)比來看，也算是放低了身段，但想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊級(jí)豪華SUV市場(chǎng)之中，CDX想要脫穎而出還真得具備一定真實(shí)力才行，其中滿身的黑科技配置就是關(guān)鍵所在。

　　車無秘總結(jié)：在豪華品牌SUV領(lǐng)域，入門車型就擁有不錯(cuò)性價(jià)比的新車幾乎鳳毛麟角，謳歌CDX的出現(xiàn)幾乎打破這一格局，全系標(biāo)配LED大燈、天窗、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、前排電動(dòng)座椅、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、換代撥片的做法值得其他品牌借鑒，這幾乎相當(dāng)于同級(jí)對(duì)手中高配的水準(zhǔn)了，無形中提升了入門車型的性價(jià)比，至于價(jià)格更貴的配置，錦上添花成分較高且多數(shù)后期加裝就可以實(shí)現(xiàn)，可酌情挑選。

　　奔馳GLA是最早進(jìn)入中國(guó)的入門豪華SUV，同時(shí)也是繼寶馬X1與奧迪Q3之后國(guó)產(chǎn)化的車型，就連英菲尼迪QX30都是完全照搬其平臺(tái)動(dòng)力而衍生出來的，目前擁有較高的市場(chǎng)優(yōu)惠力度。

　　車無秘總結(jié)：很顯然，入門版GLA200動(dòng)感型惠后包牌落地的價(jià)格不足27萬是最有性價(jià)比的選擇，比時(shí)尚型便宜2萬，僅僅少了一套氙氣大燈，如果您身處北方冬季降雪地區(qū)，或者嫌GLA200 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般的話，那么GLA220 4MATIC無疑是更好的選擇。它只比GLA200 時(shí)尚型貴了3萬元，擁有更好的動(dòng)力以及四驅(qū)系統(tǒng)，但落地價(jià)格就要32萬元左右了。

　　奧迪Q3在今年終于迎來了自己的中期改款車型，憑借著終端的巨大優(yōu)惠政策，這款緊湊型SUV在國(guó)內(nèi)受到相當(dāng)高的關(guān)注，在銷量上的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，新款在細(xì)節(jié)配置等方面全面升級(jí)，更是搭載了新一代動(dòng)力總成，繼續(xù)游走在入門豪華SUV中拼力抗?fàn)帯?/p>

　　車無秘總結(jié)：全新改款?yuàn)W迪Q3上市時(shí)間并不長(zhǎng)，綜合比較入門配置在眾多同級(jí)車型中并不占優(yōu)勢(shì)，但考慮到目前綜合優(yōu)惠較高，可以將預(yù)算鎖定在入門1.4T時(shí)尚型身上，這樣同級(jí)差距也并不明顯了，不過相對(duì)于目前的新車來看，Q3缺失一些在CDX和X1身上眾多科技性配置，導(dǎo)致在高配車型中競(jìng)爭(zhēng)力有限，不過并不妨礙入門車型的售賣，畢竟價(jià)位應(yīng)該是同級(jí)豪華入門SUV中比較有性價(jià)比的一款?yuàn)W迪車型。

　　全新寶馬X1不僅僅是國(guó)產(chǎn)ULK前驅(qū)平臺(tái)的首款車型，相比海外版在軸距上也增加不少，1.5T動(dòng)力作為入門和主力銷售車型價(jià)格在30萬左右，盡管定位入門級(jí)豪華SUV，三缸引擎或許未必是你的菜，但同級(jí)售價(jià)下你換來的是擁有媲美中型SUV的身材和空間，外加BMW亮閃閃的品牌，從1.5T兩驅(qū)入門版到2.0T頂配四驅(qū)版，最高差價(jià)達(dá)15.3萬元，幅度不小。

　　車無秘總結(jié)：全新寶馬X1全系標(biāo)配的配置十分豐富，幾乎可達(dá)到眾多競(jìng)品車型的中高配水準(zhǔn)，如果你對(duì)全新X1情有獨(dú)鐘，三款1.5T走量車型中，都可以作為選車的參考目標(biāo)，其中從配置層面上分析，中配尊享型性價(jià)比最高相比最低配時(shí)尚型貴2萬，卻擁有一大堆實(shí)用功能，其中LED大燈是重點(diǎn)，單獨(dú)后期改裝價(jià)格都接近2萬元，入門時(shí)尚型次之，而高配豪華型主要增加運(yùn)動(dòng)套件，價(jià)格貴了1.3萬，完全取決個(gè)人喜好，推薦意義一般。

閱讀原文