隨著喜歡經(jīng)典車的有錢人越來越多，有關(guān)復(fù)刻車的玩法也逐漸多樣化，除了常規(guī)的老車翻新修復(fù)，以及按照原始圖紙復(fù)產(chǎn)一批，還有一種混搭的改裝玩法也頗受歡迎。比如越野車領(lǐng)域，上世紀(jì)六七十年代出口到美國市場的豐田陸巡FJ44，依舊有相當(dāng)一部分被保留到了現(xiàn)在，有的甚至能跑出78萬英里（約125.53萬km）的超長里程，足以證明其可靠性和耐久性。

不過放到復(fù)刻越野車的專業(yè)戶——Icon手里，絕對(duì)不會(huì)是翻新修復(fù)那么簡單。比如看上去毫無變化的外形，卻采用了粉狀涂層將所有鋁制覆蓋件進(jìn)行了表面處理，視覺效果更加亮眼。

動(dòng)力方面，Icon則給了我們一個(gè)不小的驚喜——換裝了一具來自通用的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)達(dá)到了321kW和610N·m，匹配Aisin Warner AX15的5MT變速器和Atlas II兩速分動(dòng)箱。底盤方面，這款FJ44換裝了Fox Racing運(yùn)動(dòng)型懸架和百路馳的285/65 R18全地形輪胎，官方表示它的“操控要比1972年的老式版本好得多”。

除此之外，該車的內(nèi)飾竟然還配備了“先進(jìn)的”藍(lán)牙連接、倒車影像、CarPlay手機(jī)互聯(lián)以及勁浪K2音響，再加上四張獨(dú)立座椅和尾部對(duì)椅的真皮包裹，以及七層絕緣帆布軟頂，坐在里面的待遇肯定要比四十年前好上不少。當(dāng)然，用戶為此付出的代價(jià)也是不容小覷的，畢竟23.7萬美元（約152.27萬元）的售價(jià)也不是一般人能負(fù)擔(dān)得起。