隨著如今我國汽車消費者消費能力的提升以及用車觀念的轉變，車輛小型化、精品化已經成為了一個流行趨勢，而合資品牌小型SUV現(xiàn)如今的關注度也是越來越高，這一細分市場的產品也是愈發(fā)多了起來。小型SUV車型憑借著靈巧的身段以及年輕化的面貌吸引了很多年輕消費者的關注，今天我們就從眾多車型中挑選了兩款帥氣的車型，它們分別是一汽豐田奕澤IZOA和上汽大眾途鎧。

這兩款車都是目前用戶關注度很高的合資品牌小型SUV，其中一汽豐田奕澤IZOA官方指導價格為14.58~17.68萬元，上汽大眾途鎧官方指導價格為11.49~15.99萬元。雖然兩款車型的整體售價區(qū)間方面還是有著一定的差距，但其中也有價格交叉的部分。本期車叔就分別挑選了一汽豐田奕澤IZOA的2020款2.0L奕馳版，官方指導價格為15.98萬元，大眾途鎧2021款280TSI DSG豪華版，指導價格為15.99萬元，兩者僅相差了100元，下面看看到底誰更有優(yōu)勢。

外觀設計

奕澤IZOA在外觀的造型方面比較大膽前衛(wèi)，而充滿未來感的前臉造型讓人過目難忘。這款車型基于豐田的TNGA架構打造，外觀方面則采用了性感鉆石的設計理念，整車較為凌厲動感。新車左右兩側的前大燈組造型棱角分明，中間則通過黑色飾板進行連接，形成了貫通式的造型，這樣的設計也進一步延展了前臉的橫向視覺效果?？v觀整個前臉設計，這款車型在年輕運動化氛圍的營造上是極為成功的。

大眾途鎧在外觀的設計方面則相對保守了一些，它采用了大眾品牌最新的家族式設計，其中前大燈組與進氣格柵連為一體，讓整個車頭的視覺效果更為寬闊。新車還在底部配備了黑色和銀色雙搭配設計，與家族中的其他車型相比，風格方面偏向年輕化。不得不說，大眾品牌在這款新車外觀的設計方面還是下了一定的功夫，但依然沒有讓人眼前一亮的感覺。

奕澤IZOA長寬高分別為4405×1795×1565 MMmm，軸距為2640MMmm。這款車型的車身側面比例較為協(xié)調，其中獨特的線條運用勾勒出飽滿立體的身姿，而這款車型溜背式的車頂線條以及隱藏式的后門把手也是一大設計亮點。

途鎧長寬高分別為4215×1760×1599 MMmm，軸距為2651mmMM。這款車型在車身側面采用了雙腰線的設計，銀色行李架以及底部側裙位置的灰色防刮蹭飾板，則營造出了較為濃郁的跨界氣息。單從車身三維尺寸來看，奕澤IZOA在長度和寬度領先優(yōu)勢較大，而途鎧則勝在軸距和高度方面稍稍領先。

奕澤IZOA在尾部的處理方面極為夸張，尾燈組采用了類似于回旋鏢的樣式，這也是車叔比較喜歡的一個設計元素。新車在底部配備的大面積黑色后包圍結構，彰顯出了它野性的一面，還在兩側還使用了黑色的裝飾，與前臉造型形成呼應。

大眾途鎧在車尾部分采用了類似于貫穿式尾燈的設計，但實際上位于后備箱上的黑色部分并不會發(fā)光，所以在夜間行駛時它不能呈現(xiàn)出貫穿式尾燈那種光帶貫穿車尾的效果。新款車型在后保險杠處也加入了大量的黑色防刮蹭材質，而銀色的鍍鉻裝飾條勾勒出了雙邊共雙出的排氣口裝飾，但實際上它的排氣采用的是隱藏式設計，就這一點來說大眾途鎧確實有點小家子氣了。

內飾設計

豐田奕澤IZOA的內飾造型層次感分明，而且中控操作區(qū)域明顯向駕駛員一側傾斜，中控臺上配備的9英寸懸浮式大屏很顯眼，但是與極為張揚的外觀相比它的內飾設計反而顯得低調了一些。雖然是一款小巧的小型SUV，但是這款車型在安全配置方面做的卻非常到位，車內配備有前后排頭部氣囊，膝部氣囊，副駕駛坐墊式氣囊，主動剎車，車道偏離預警，車身穩(wěn)定控制等多種功能，這樣的功能配置要比很多同級別同價位競品車型更加良心。

大眾途鎧與其他家族車型相比，內飾設計確實能給人一種眼前一亮的感覺，這款車型在中控臺以及操作區(qū)域使用了鮮艷的配色搭配，年輕運動化氛圍還是較為濃郁。不過相較于豐田奕澤IZOA，這款車型在配置方面還是有著一定的落后，他只是匹配了常規(guī)的安全氣囊，而且并沒有搭載車道偏離預警，自動駐車，陡坡緩降等輔助駕駛功能，像車叔這樣對于車輛功能配置有著較高要求的消費者來說，是不太能接受的。

豐田奕澤IZOA的座椅采用了仿皮和真皮材質混搭的包裹方式，整體的舒適性比較不錯，而且它的主副駕駛支持前后調節(jié)，靠背調節(jié)和高低兩向調節(jié)。除此之外這款車型的后排座椅還可以支持比例放倒，平常裝載貨物也不成問題。

大眾途鎧在車內座椅方面就要略遜一籌，它只是采用了仿皮材質包裹而已，而且副駕駛座椅還缺少了高低調節(jié)功能。

豐田奕澤IZOA由于自身造型等原因的影響，后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但是正常身高1米8左右的人員坐進后排，頭部和腿部空間還是比較寬裕，除此之外這款車型的橫向空間表現(xiàn)優(yōu)越。

大眾途鎧后排座椅填充物較為柔軟座感舒適，中央位置還配備了單獨的頭枕，這一點值得點贊。不過可惜的是這款車型的后排地板中間有著非常明顯的凸起，坐到中間座椅位置確實會感到不適。

動力系統(tǒng)

豐田奕澤IZOA匹配的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，它的最大輸出功率為171馬力，峰值扭矩為203牛米。傳動系統(tǒng)方面，配備的是模擬10速CVT變速箱。

大眾途鎧搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。在動力參數方面的表現(xiàn)上，途鎧的功率輸出明顯落后于豐田奕澤IZOA。除此之外，這款車型搭載的是7速雙離合變速箱，也并不受我國消費者歡迎。

車叔總結

通過這兩款車型對比我們可以發(fā)現(xiàn)，在同等價位之下，豐田奕澤IZOA無論是在外觀造型，動力表現(xiàn)，車內安全配置等諸多方面都有著非常明顯的優(yōu)勢。大眾和豐田都是實力非常強大的主流合資品牌，但是從2020年的銷量增長情況來看，以豐田為主導的日系車企已經出現(xiàn)了超越德系的苗頭，這也從側面說明了消費者對于日系品牌的熱愛程度。再在不考慮其他外部因素影響的情況之下，僅是考慮性價比，豐田奕澤IZOA明顯是更優(yōu)的一個選擇。