在外打拼一年的你，回到家難免會被親戚朋友盤問在外面發(fā)展得如何。如果此時有一輛不錯的車來撐撐場面，是不是就很容易應(yīng)付了？

對于沒有生活負擔(dān)的年輕人來說，凱迪拉克CT4是比較合適的選擇。首先，其豪華品牌的格調(diào)足以幫你穩(wěn)住場面；其次，家族式的外觀配合溜背造型，看上去足夠養(yǎng)眼，全系2.0T+8AT的動力總成，最大馬力237匹，采用前置后驅(qū)布局，前后車身配重達到50：50，這樣一臺充滿駕駛樂趣的豪華轎車，有多少年輕人會拒絕呢？

雖然推薦車型是入門版本，但配置很豐富，前后排側(cè)氣簾、防爆胎、主動剎車、定速巡航等功能都是全系標(biāo)配。目前終端的裸車售價在18萬出頭，落地價只需要20.5萬左右，相當(dāng)劃算。

去年推薦買A3，完全是因為車標(biāo)能夠幫你撐撐場面，今年不一樣，改款后的A3，產(chǎn)品力有了明顯提升，除了車標(biāo)，它還擁有奧迪轎車的氣場。

富有戰(zhàn)斗氣息的外觀、科技氛圍濃厚的內(nèi)飾在新款A(yù)3身上都得以體現(xiàn)。兩廂車更像一臺小鋼炮，三廂版車長增加97mm、軸距加長51mm，更適合家用。配置方面，新車全系標(biāo)配6氣囊、胎壓顯示、主動剎車、定速巡航、電動后備廂、全液晶儀表、換擋撥片等功能，比較豐富。

遺憾的是，新車在動力方面并未作出改變，仍搭載1.4T發(fā)動機+7速干式雙離合變速箱的動力總成。目前，針對新款奧迪A3，有4S店已經(jīng)給出了9折優(yōu)惠，后期還會有一定的降價空間，著急入手的消費者可以考慮入門版本，落地價在20萬出頭。

20萬左右落地，要能撐起場面，寶馬1系肯定少不了。2021款寶馬1系的指導(dǎo)售價下調(diào)了1.7萬，再加上較大的終端優(yōu)惠，2.0T版本車型的終端售價已經(jīng)來到了18.5萬。

隨著指導(dǎo)價的下調(diào)，新款1系在配置方面也進行了調(diào)整。比如，感應(yīng)后備廂、前排無鑰匙進入、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置需要選裝，換擋撥片、GPS導(dǎo)航等配置直接被取消。雖然在性價比方面有些縮水，但對于更看重品牌效應(yīng)的消費者來說，門檻降低的1系還是值得考慮的。

有了A3、1系，自然少不了奔馳A級。雖然20萬只能買到入門版本的A級，但今年的新款確實值得推薦。

與老款A(yù)級相比，在售價不變的情況下，新款車型全系新增了風(fēng)刀造型，輪胎也升級到17寸，外觀看上去更動感；內(nèi)飾方面加入7英寸的液晶儀表，車機系統(tǒng)也新增了CarLife功能，可以說是加量不加價。目前，新車終端優(yōu)惠后的售價為18.18萬，看重品牌的用戶可以入手。

雖然本田的影響力不如BBA，但并不意味著開一臺雅閣回家就沒有面子。當(dāng)年帕薩特還是B級車銷冠的時候，有一臺帕薩特停在家門口還是很氣派的。如今，產(chǎn)品力更強、更年輕的雅閣成為B級車銷冠，早已名聲在外，一般場合開它出去真不用露怯。

從產(chǎn)品力來看，1.5T的地球夢發(fā)動機可以爆發(fā)出194匹的最大馬力，后段提速能力與2.0T低功率的帕薩特不相上下?？臻g和配置方面不用擔(dān)心，雅閣軸距2830mm，地臺隆起也不算高，坐三個成年人問題不大，像倒車影像、定速巡航、主動閉合進氣格柵、主動降噪、主副駕駛電動座椅等配置都沒有缺席，對于全家出行有需求的消費者來說是個不錯的選擇。目前，精英版車型終端裸車價在18萬出頭，落地價在20.5萬左右。

同級別的SUV車型要比轎車看上去更加大氣，這也是SUV比轎車更火爆的原因。20萬的預(yù)算雖然無緣豪華品牌SUV，但可以考慮一線合資品牌SUV，比如CR-V。

作為合資SUV銷冠，CR-V同樣很出名，犀利的前臉設(shè)計大氣且精致，“L”狀尾燈也很有辨識度，配合黑色的車身涂裝，整車有種“霸氣外露”的感覺。

受價格約束，推薦車型配置不盡人意，僅配備了四個安全氣囊、胎壓報警、倒車影像、定速巡航等功能，像無鑰匙進入、一鍵啟動、前后駐車雷達等實用性功能缺失，性價比不是很高，最好是能夠添些預(yù)算購買更高一個配置的兩驅(qū)都市版，該款車型多出了一套L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)，并且像后駐車雷達、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、無鑰匙進入等功能都有配備，完全滿足日常使用需求，目前的落地價普遍在21萬左右。