《易經(jīng)》在很多人的認知里是一本玄學奇書，讓人聞之肅然起敬，卻不知所云，對它的敬畏更多來自一種未知。在易經(jīng)的預測體系里，有非常多的因素可以影響我們的人生運勢，這其中有一項就是名字。

名字從出生就一直陪伴我們，它帶有時代的信息，銘刻著文化觀念，留下了家族血統(tǒng)的烙印，凝聚著父母對孩子深情的厚意和殷切期望，隱寓著不同的理想抱負、興趣愛好和目標追求，甚至被認為對人生起著潛移默化的作用。

名字之于人如此，車者亦然。

近來長城汽車及其相關品牌的新車命名方式，如同被打開任督二脈，天馬行空，空前絕后，引得一片嘩然，“年度起名鬼才”的稱號當然不絕于耳。

在個性化命名的道路上，長城汽車日漸沉迷。

隨著長城炮、哈弗大狗、初戀、WEY坦克300的相繼上市，長城汽車透露旗下的產(chǎn)品將會更廣泛的采用個性化的命名。今年，還將會有哈弗狂歡、赤兔，WEY拿鐵、摩卡等多款新車到來。個性化的命名為長城汽車全新產(chǎn)品帶來了足夠高的社會熱度，盡管聲音褒貶不一，但站在產(chǎn)品傳播角度長遠來看，此舉不明覺厲。

目前，大部分品牌的新車命名方式都是以英文字母、數(shù)字、英文直譯或字母數(shù)字的結合為主流，這樣一是為了便于消費者識記，二是便于品牌后期對產(chǎn)品線進行梳理和區(qū)分。而長城這次采用的個性化命名方式，確實在行業(yè)內(nèi)不常見。

在命名方式上，BBA這些豪華品牌的做法就很有學習價值，比如寶馬的1系到7系；奔馳的A級到S級；奧迪的A1-A8、Q1-Q8，簡單幾個數(shù)字字母的結合，足以把旗下全系車型完整概括。

但是，在當下汽車設計普遍同質化的情況下，當普通消費者在面對同一品牌旗下不同產(chǎn)品時，只是會覺得不同車型之間的外形特別相似，但卻無法有效對它們進行區(qū)分，這個特點以南北大眾最為典型。

這就是個性化命名在產(chǎn)品傳播過程中所存在的弊病。如果不是外形設計十分有辨識度，個性化命名帶來的效果只會適得其反。

但是長城汽車似乎完美避開了這一點。

這些采用個性命名方式的車型幾乎都有著非常高的辨識度，同時車型特點也做到了和其名稱高度契合?，F(xiàn)款在售車型中，坦克300，鐵甲雄風，霸氣側漏，新時代硬派車型的樣子它都擁有；長城炮，高大威猛，裝備齊全，文能城市代步，武能跋山涉水；哈弗大狗，復古方正，天資聰穎，時刻準備迎接主人的召喚；歐拉貓系列，黑貓靈動乖巧，白貓憨態(tài)可掬，好貓時尚前衛(wèi)，每一款都能俘獲貓奴的芳心。

欲戴皇冠，必承其重。旗下一眾新車能夠自如駕馭這些個性化名稱的背后，除了長城研發(fā)團隊的奇思妙想外，當然離不開長城品牌強大的產(chǎn)品力。

回頭再來細看那幾個家大業(yè)大的豪華品牌。能夠常年讓其他品牌遙遙相望是一種榮耀，更是一種能力，這種能力包含命名方式的化繁為簡，包含強大的車系車型產(chǎn)品支撐，也包含著他們向消費者和整個社會傳達的價值觀。

當下的長城汽車同樣是有這個能力的。

進入2020年以來，長城汽車推出了包括第三代哈弗H6、哈弗大狗、長城炮皮卡、WEY坦克300等在內(nèi)的多款新品、同時還發(fā)布了檸檬、坦克、咖啡智能這三大技術品牌。最近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年長城汽車累計銷量為111.16萬輛，同比增長4.84%；連續(xù)第五年突破百萬銷量，超額完成102萬輛的年度銷量目標，目標完成率達109%；“天之驕子”哈弗H6年銷量達376864輛，連續(xù)8年奪得SUV年度銷量冠軍，成為名副其實的國民第一SUV。

2021年同樣是長城汽車的大年，進入1月份就接連推出了哈弗初戀、WEY摩卡等車型。好的名字，是對未來美好前景的一種寄托，顯然，長城汽車已經(jīng)向未來邁出了第一步。