年度大盤點，2018年值得推薦的新能源車
現(xiàn)如今國內(nèi)的排放法規(guī)愈加嚴苛，國六政策正在逐漸逼近，另外，各大城市的限行政策讓消費者的購車考慮方向更多向新能源車上轉(zhuǎn)移，掛上一塊綠牌，擺脫限行政策的限制。新能源車市場也在飛速發(fā)展，從微型車到緊湊型車再到中大型SUV應(yīng)有盡有 ，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，大家都想分一杯羹。那么，市場上層出不窮的新能源車是不是會讓您挑花了眼，今天我們就來說說2018年新能源車都有哪些值得推薦的？
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全新一代的比亞迪唐DM自今年6月上市以來一直都是反響特別的好，尤其是龍顏的前臉設(shè)計以及貫穿式的LED尾燈，原廠的brembo六活塞剎車卡鉗以及20寸輪轂，甚至可以選裝22寸的。
除了外觀，唐在內(nèi)飾上也是下足了功夫，12.3英寸的液晶儀表，可旋轉(zhuǎn)的14.6英寸的中控屏，居然還可以用來在上面吃雞。
在動力方面，唐DM搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大輸出功率205Ps，峰值扭矩為320N·m，另外和它搭配的是前后兩臺總功率290kW的雙電機。
這是上汽榮威在今年8月上市的一款純電動中型SUV，外觀造型也是格外的出眾，延續(xù)此前Vision-E概念車的外觀設(shè)計，尤其是“光之翼”LED燈帶在夜晚的視覺效果非常炫酷。
MARVELX在內(nèi)飾上讓人眼前一亮，無論是設(shè)計風格還是材質(zhì)，大量采用了alcantara的材質(zhì)，都凸顯出了這臺車的高級感。最大的亮點在于19.4英寸的豎置的中控屏，結(jié)合上3.0版的斑馬只能互聯(lián)系統(tǒng)，總體使用體驗非常不錯。
這款車只推出了兩個版本，一款是26.88萬元的后驅(qū)版本，后置了雙電機，總功率137kW，續(xù)航里程大約403km。另一款是30.88萬元的全驅(qū)版本，在后置雙電機的基礎(chǔ)上增加一臺前置的電機，實現(xiàn)了純電動四驅(qū)，續(xù)航里程相對來說減弱了，只有370km。
這款車補貼后的價格為15.9-16.6萬元?；谄胀ㄈ加桶娴能幰荽蛟欤酝庥^上與燃油版的軒逸較為類似，除了中網(wǎng)上會有一些區(qū)別。
這款的三電系統(tǒng)來自于日產(chǎn)聆風，技術(shù)較為成熟，電機的功率為80kW，綜合工況續(xù)航里程為338km?？斐淠Ｊ较?，45分鐘就可以充電80%。
內(nèi)飾上，取消了轉(zhuǎn)速表，取而代之的是一塊小的顯示屏，可以顯示車輛信息。此外，還配備了8英寸的中控屏，集成了科大訊飛智能語音控制、高德地圖、手機遠程實時監(jiān)測等功能。
上汽大眾全新一代帕薩特10月份上市，這次也帶來了混動版車型，外觀和內(nèi)飾上，混動版與普通燃油版之間并沒有太大的區(qū)別，在中網(wǎng)上會看到PHEV的標識，標明它的特殊身份。
只不過，在普通1.4T高功率版的基礎(chǔ)上，增加一臺85kW的電機，匹配的是DQ400e型6速雙離合變速箱。純電模式下，續(xù)航里程為63km。廠商指導價為28.29-29.29萬元，不過目前銷售終端會有一定的優(yōu)惠。
奧迪e-tron目前雖然還未在正式引入中國，但今年這款車的上市引起了不小的關(guān)注。我們看到傳統(tǒng)的一線豪華品牌也開始向純電動汽車領(lǐng)域發(fā)起攻勢。預(yù)計這款車也將在2019年正式引進至國內(nèi)，2020年實現(xiàn)國產(chǎn)。
外觀上，e-tron采用了與Q5\Q7相似的設(shè)計風格，整體造型不過分夸張。內(nèi)飾就采用了最新的奧迪內(nèi)飾設(shè)計風格，雙屏中控格外具有科技感。奧迪在e-tron上首次采用了虛擬后視鏡，不過很多人對于這一項科技配置的安全性存在質(zhì)疑，中國目前的法規(guī)并不允許電子后視鏡這樣的設(shè)備，因此e-tron來到中國，應(yīng)該還是會配備普通的后視鏡。
動力上，搭載了兩臺電動機，最大功率300kW，0-100km/h加速時間為5.7秒，續(xù)航里程大約400km.
以上就是2018年值得推薦的新能源車啦~如果你也有好的推薦，歡迎在文章下方留言分享。
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