不可否認(rèn)，緊湊級SUV是現(xiàn)階段最具爆點(diǎn)的車型，相比小型SUV，它們有著更大的車身尺寸，乘坐舒適性更有保障。對于手頭僅有15萬購車預(yù)算的消費(fèi)者來說，這個價位有哪些合資緊湊級SUV值得選呢？番茄哥覺得有幾款還不錯，它們的尺寸夠大、顏值夠高，非常適合家用。

三款車都是緊湊級SUV的身材，但相比之下CX-4的尺寸更占優(yōu)勢，車身軸距達(dá)到了2700mm，領(lǐng)先于其余兩者。就造型設(shè)計(jì)來說，CX-4的顏值最高，溜背轎跑設(shè)計(jì)極為動感；3008則充滿法系浪漫氣息，看上去更精致時尚；日產(chǎn)逍客也是個美男子，樣子俊俏，非常陽光。儲物空間部分，標(biāo)致3008的后備箱原始容積突破500升，超越逍客的486升和CX-4的400升，更符合家用車的調(diào)性。

三者的動力單元也各具特色。標(biāo)致3008跟馬自達(dá)CX-4采用的都是2.0L發(fā)動機(jī)，但CX-4的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)在功率、扭矩方面都要更勝一籌，高壓縮比設(shè)定使得它的性能、油耗均有過人的表現(xiàn)。3008的動力單元功底也不差，其中融入了CVVT連續(xù)可變正時技術(shù)，意在節(jié)能減排。而逍客使用的是更具爆發(fā)力的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，加速感受極為不錯，百公里油耗也低至驚人的6.1L。此外，3008跟CX-4雖然均使用6擋手自一體變速箱，但CX-4的駕駛感受比3008要好得多。逍客的CVT變速箱也支持模擬換擋功能，相比傳統(tǒng)CVT變速箱更有操控樂趣。

與逍客、CX-4的多連桿后獨(dú)立懸架相比，標(biāo)致3008的裙底風(fēng)光就沒那么出彩了，它的扭力梁式非獨(dú)立懸架并不能帶來太好的舒適性，但好在它的電子液壓助力能提供較為不錯的路感反饋。另外，CX-4和3008都采用了更為高級的電子駐車制動，與逍客的手剎制動相比更有科技感。

無論安全性配置還是舒適性配置，CX-4的表現(xiàn)都更令人滿意，自動駐車、LED大燈等均是它的閃光點(diǎn)。3008則重在對舒適性的營造，為此它配備了電動天窗、后座空調(diào)出風(fēng)口等配置，實(shí)用性還是非常不錯的。相比之下，逍客的配置就顯得有些廉價了，僅能滿足日常用車需求。

標(biāo)致3008：標(biāo)致3008尺寸適中，造型精致，是一款非常時髦的家用代步車。對比車型雖說是自動擋的入門水平，但配置表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，人性化設(shè)施不錯。稍有遺憾的是，它的后懸架結(jié)構(gòu)簡單，舒適性不足。

日產(chǎn)逍客：改款的日產(chǎn)逍客基于歐版車型打造，但經(jīng)過本土化的舒適升級之后乘坐質(zhì)感要優(yōu)于歐版。此外，逍客留給消費(fèi)者的動力選擇余地非常寬泛，看中平順性的消費(fèi)者可以選擇2.0L版本，喜歡刺激的消費(fèi)者還有1.2T版本可以參考。美中不足的是，這個價位的逍客配置不夠豐富，僅能滿足日常使用需求。

馬自達(dá)CX-4：馬自達(dá)CX-4是近期最熱門的SUV之一，憑借動感流暢的造型以及出色的駕控體驗(yàn)，上市至今深受消費(fèi)者的喜愛，銷量一直穩(wěn)步上升。就15萬的價位來說，CX-4的產(chǎn)品力絕對是夠格的，顏值高、配置全、夠好玩！