2020年，受新冠疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，中國(guó)汽車行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入調(diào)整期。困境也是對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的一場(chǎng)大考驗(yàn)和大洗牌。何時(shí)春暖花開(kāi)？每一家車企都在積極探索前行的方向。

在眾多“探索者”中，奇瑞汽車在2020年的表現(xiàn)讓人眼前一亮。

近日，奇瑞公布了2020年銷量“成績(jī)單”：2020年1-12月，奇瑞集團(tuán)全年累計(jì)銷售汽車73萬(wàn)輛，其中奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到44.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.6%。更難得的是在全球疫情蔓延、貿(mào)易保護(hù)主義橫行的大背景下，奇瑞海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新突破，全年出口汽車11.4萬(wàn)輛，連續(xù)18年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。奇瑞也第五次獲得“中國(guó)企業(yè)海外形象20強(qiáng)”榮譽(yù)。

談及奇瑞為何能在汽車市場(chǎng)“寒冬”里保持逆勢(shì)上揚(yáng)，離不開(kāi)奇瑞在2020年所做出的一系列變革。不論是體系建設(shè)、還是核心技術(shù)突破、或是營(yíng)銷能力提升方面，奇瑞都在穩(wěn)扎穩(wěn)打中前進(jìn)，并取得持續(xù)突破。

筑牢體系，深根發(fā)展

“露在外面的枝葉，也許會(huì)在環(huán)境惡劣時(shí)，遭遇摧折，但是根卻一直在地下不停生長(zhǎng)。根扎得足夠深了，再差的環(huán)境也不畏懼，反而會(huì)爆發(fā)出驚人的生命力?！痹谄嫒鹌嚬煞萦邢薰军h委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍看來(lái)，奇瑞之所以能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢(shì)發(fā)展，展現(xiàn)向上的韌性，主要源于體系化能力的打造。

什么是體系化，所謂體系化建設(shè)，具體來(lái)講就是平臺(tái)化、通用化、模塊化。通過(guò)體系，汽車企業(yè)的整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)變得像積木組合一樣，這樣就能以更新的技術(shù)、更高的品質(zhì)，用更快的速度為消費(fèi)者帶來(lái)更好的產(chǎn)品。

近幾年，奇瑞通過(guò)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，打造了包括戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)、質(zhì)量管理、產(chǎn)品管理、采購(gòu)管理、生產(chǎn)管理、營(yíng)銷管理、財(cái)務(wù)管理、人力資源管理和IT管理九大體系，涵蓋了造車所涉及的方方面面，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了體系基礎(chǔ)。

在體系的支撐下，奇瑞新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期從過(guò)去的46個(gè)月縮短到24個(gè)月，使得奇瑞能夠以更成熟技術(shù)、更高品質(zhì)、更快速度將新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，加快產(chǎn)品迭代，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

以目前奇瑞汽車的明星車型瑞虎8為例，自2018年推出至今，奇瑞始終緊貼市場(chǎng)變化，接連不斷地推出極具競(jìng)爭(zhēng)力的升級(jí)車型，精準(zhǔn)引領(lǐng)消費(fèi)者期待，通過(guò)“大單品組合拳”策略，滿足用戶多元化和品質(zhì)化的出行需求。

2018年，奇瑞汽車推出主打智能化和5+2靈活空間的瑞虎8，迅速得到市場(chǎng)認(rèn)可。2019年，奇瑞汽車又推出了搭載“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)1.6TGDI的全新一代瑞虎8，以滿足對(duì)動(dòng)力性能有更高需求的消費(fèi)群體。

2020年10月，奇瑞汽車又進(jìn)一步“擴(kuò)圈”，推出了配置更豪華、舒適性更高的瑞虎8 PLUS。瑞虎8 PLUS定位“豪裝陸地飛行艙”，上市兩個(gè)月即已經(jīng)與瑞虎8形成“旗艦雙爆款”，在滿足消費(fèi)者多元化和品質(zhì)化出行需求的同時(shí)，以1+1>2的尖刀效應(yīng)，展示強(qiáng)大的產(chǎn)品力與市場(chǎng)活力。

數(shù)據(jù)顯示，目前，奇瑞瑞虎8系的月銷量已連續(xù)兩個(gè)月突破2萬(wàn)輛，2020年全年銷量136182輛，同比增長(zhǎng)16.9%，上市兩年累計(jì)銷售近30萬(wàn)輛。去年12月，奇瑞還將“大單品策略”延伸到轎車領(lǐng)域，推出一款集全球品質(zhì)、智能科技、越級(jí)舒適為一體的“全球優(yōu)選品質(zhì)家轎”——艾瑞澤5 PLUS，上市僅一個(gè)月，銷量就已經(jīng)突破萬(wàn)臺(tái)。

技術(shù)創(chuàng)新，頂天立地

如果說(shuō)體系是奇瑞的“根”，那技術(shù)創(chuàng)新就是奇瑞的“魂”。

作為一家“技術(shù)立企”的自主汽車品牌，奇瑞汽車一直致力于通過(guò)“頂天”“立地”的自主創(chuàng)新，把燃油車技術(shù)做實(shí)、做牢固，把“新四化”前瞻技術(shù)做高、做尖，從而擁抱未來(lái)，真正讓中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)屹立于世界舞臺(tái)，也讓廣大的汽車消費(fèi)者能夠享受到技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的驚喜和美好。

奇瑞的技術(shù)創(chuàng)新“立地”指的是把燃油車技術(shù)做實(shí)、做牢固。多年來(lái)，奇瑞汽車堅(jiān)持自主創(chuàng)新，每年投入銷售收入的5%-7%用于研發(fā)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）以及平臺(tái)技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)方面均取得了突破性的成果，逐漸擺脫了外資品牌對(duì)于汽車核心技術(shù)的壟斷。

燃油車技術(shù)研發(fā)方面，奇瑞取得了許多重大突破。尤其在決定車輛性能最核心的動(dòng)力總成技術(shù)上，奇瑞經(jīng)過(guò)22年正向開(kāi)發(fā)的積累，已達(dá)世界領(lǐng)先水平。像搭載在瑞虎8 PLUS上的超強(qiáng)中國(guó)芯1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，在產(chǎn)品性能、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等各方面都非常出色，足以與主流合資和豪華汽車品牌“掰手腕”。

此外，為應(yīng)對(duì)“新四化”趨勢(shì)，奇瑞汽車也在加速推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域技術(shù)的落地。奇瑞自主研發(fā)的“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)了增強(qiáng)型自然語(yǔ)音交互、AI人臉識(shí)別、AI智云管家等人工智能技術(shù)落地，并已全面應(yīng)用在瑞虎和艾瑞澤旗下核心產(chǎn)品上。目前，雄獅Lion Cloud OS已經(jīng)發(fā)展到4.0階段，Lion Cloud OS用戶達(dá)50萬(wàn)+。

在自動(dòng)駕駛方面，奇瑞推出了“雄獅智駕”技術(shù)平臺(tái)，打造人車路協(xié)同的智慧交通生態(tài)圈。2020年，已實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，2025年，將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛技術(shù)。

值得一提的是，在1月20日剛剛結(jié)束的央視“2020中國(guó)汽車風(fēng)云盛典”上，瑞虎8 PLUS還憑借優(yōu)異的產(chǎn)品實(shí)力和一系列自主創(chuàng)新技術(shù)，勇摘當(dāng)晚份量最重磅獎(jiǎng)項(xiàng)——“評(píng)委會(huì)年度創(chuàng)新大獎(jiǎng)”。

營(yíng)銷向心，品牌向上

2020年，最早的一批90后也開(kāi)始步入30歲的階段，年輕的他們?nèi)缃裾蔀槠嚨南M(fèi)主力軍。在此背景下，如何實(shí)現(xiàn)品牌年輕化，從而贏得90后年輕人的心，成為了時(shí)下許多車企都在研究的課題。

對(duì)年輕化，馬化騰也曾經(jīng)深深擔(dān)憂，“越來(lái)越看不懂年輕人的喜好，不理解以后互聯(lián)網(wǎng)主流用戶的使用習(xí)慣是什么”。其實(shí)，和年輕人進(jìn)行溝通，最怕的就是自High式的表演，這一屆的年輕人對(duì)自說(shuō)自話的行為已經(jīng)感到無(wú)聊至極。從實(shí)踐來(lái)看，想要贏得年輕人的認(rèn)同，就要與年輕人做朋友，真正和他們玩在一起，實(shí)現(xiàn)全身心的交流。

而在社交屬性的全新詮釋下，奇瑞在2020年通過(guò)營(yíng)銷社會(huì)化轉(zhuǎn)型，全面占領(lǐng)年輕人的消費(fèi)心智。

以在去年12月舉辦的“艾瑞澤5 PLUS上市發(fā)布會(huì)”為例，這場(chǎng)活動(dòng)徹底顛覆傳統(tǒng)發(fā)布會(huì)的“套路”，讓《嘻哈寶典》的阿木和黑米用脫口秀解讀新車，同時(shí)，來(lái)自硬糖少女303的趙粵、王藝瑾和劉些寧更是作為代言人親臨現(xiàn)場(chǎng)，為艾瑞澤5 PLUS的上市助威。這種拋棄枯燥圖文解說(shuō)、更無(wú)主持人和領(lǐng)導(dǎo)致辭的新品上市形式，與年輕的“后浪”們產(chǎn)生了更大的共鳴。

為了與年輕人更好的溝通，塑造積極向上的年輕化品牌形象，2020年奇瑞汽車特意選擇了新一代偶像團(tuán)體硬糖少女303與知名演員雷佳音分別作為艾瑞澤5 PLUS與瑞虎8 PLUS的代言人。

此外，奇瑞汽車還跨界“出圈”，與國(guó)民休閑零食三只松鼠簽約，雙方通過(guò)定制專屬禮包、電商購(gòu)物節(jié)等形式，為年輕用戶打造專屬快樂(lè)體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，將奇瑞汽車的產(chǎn)品精神傳遞給每一個(gè)年輕人。

目前，奇瑞汽車新客戶50%以上為90后年輕人，用戶結(jié)構(gòu)進(jìn)一步年輕化，通過(guò)用戶體驗(yàn)的全面進(jìn)階，奇瑞正在獲得越來(lái)越多年輕消費(fèi)者的青睞。

從2020年奇瑞的銷量來(lái)看，顯然一個(gè)更年輕、更具活力的奇瑞品牌已經(jīng)獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。對(duì)于整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，面對(duì)新一代年輕消費(fèi)者，如何打造產(chǎn)品、如何用年輕人更加喜聞樂(lè)見(jiàn)的方式營(yíng)銷，奇瑞汽車的品牌年輕化無(wú)疑是一個(gè)值得借鑒的成功案例。

結(jié)語(yǔ)：

在中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)沒(méi)有盡頭的寒潮時(shí)，對(duì)所有車企的延時(shí)賽也正式開(kāi)始。伴隨著兩極分化的趨勢(shì)，誰(shuí)應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力更強(qiáng)將一目了然。

奇瑞在車市低迷的大環(huán)境下，憑借扎實(shí)的體系建設(shè)、深厚的技術(shù)積累、年輕的品牌升級(jí)，成功抵御了車市下行的影響，穩(wěn)定的處在自主汽車品牌的頭部梯隊(duì)。另一方面，奇瑞也并沒(méi)有滿足這個(gè)成績(jī)，已經(jīng)制定了2021年“變革求存，堅(jiān)定信念，向新而生”的經(jīng)營(yíng)方針，主動(dòng)擁抱不確定的大時(shí)代，把“變革”納入企業(yè)的戰(zhàn)略體系，在新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)下“以變應(yīng)變”“化危為機(jī)”，加速邁入量變向質(zhì)變轉(zhuǎn)化的臨界點(diǎn)。