王一博成為英杰匯品牌大使、RS家族打造空中賽道、A6旅行車家族開(kāi)啟雙面人生之旅、攜手滔博戰(zhàn)隊(duì)征戰(zhàn)英雄聯(lián)盟S10總決賽……回顧2020年的奧迪,它一直活躍在消費(fèi)者最容易看見(jiàn)的地方,而市場(chǎng)對(duì)四環(huán)標(biāo)志的印象,也從早些年的成熟黑車身,進(jìn)階為年輕的五光十色。
顯然,奧迪在2020年,完成了不小的改變。而在“變”的背后蘊(yùn)藏著哪些值得市場(chǎng)思考的門道?
在1月22日舉行的一汽-大眾奧迪線上媒體溝通會(huì)中,一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌提出了兩個(gè)概念:“守正創(chuàng)新”與“聚勢(shì)創(chuàng)新”。
一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌
前者是奧迪在2020年的發(fā)展經(jīng),而后者則是對(duì)2021年的發(fā)展規(guī)劃。
在創(chuàng)新的大前提之下,從“守正”躍升至“聚勢(shì)”,需要的是在過(guò)渡階段做好充分的部署與布局,而這恰好也是奧迪在過(guò)去的12個(gè)月中,竭力在做的。
01
守正,穩(wěn)基盤
從成績(jī)上看,奧迪的2020年依舊足夠令人滿意。數(shù)據(jù)顯示,2020年,一汽-大眾奧迪累計(jì)交付新車726,288輛(包含進(jìn)口車),同比增長(zhǎng)5.4%,刷新了奧迪品牌在中國(guó)銷售的歷史新紀(jì)錄。其中,國(guó)產(chǎn)車交付674,700輛,同比增長(zhǎng)7%,以超過(guò)第二名近6萬(wàn)余輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),持續(xù)穩(wěn)坐豪華品牌國(guó)產(chǎn)車銷冠的頭把交椅。
在孫惠斌看來(lái),能夠在疫情之下取得如此成績(jī),要?dú)w功于以“守正”為出發(fā)點(diǎn)的一些列關(guān)鍵舉措。孫惠斌認(rèn)為,“守正”的核心是發(fā)揮奧迪在品牌力上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)達(dá)32年深耕的基盤與體系力是幫助品牌打贏惡仗的第一桿槍。
可以看到,面對(duì)突發(fā)的疫情,一汽-大眾奧迪第一時(shí)間出臺(tái)了大量措施給經(jīng)銷商以支持,穩(wěn)固經(jīng)銷商渠道;快速恢復(fù)長(zhǎng)春、華南基地的生產(chǎn),保證A6L、A4L、Q5L等核心產(chǎn)品的供應(yīng);快速為用戶推出7×24小時(shí)道路救援、官方服務(wù)產(chǎn)品套餐延期等關(guān)愛(ài)措施,切實(shí)有效地構(gòu)建起了特殊時(shí)期的用戶服務(wù)模式。
正因如此,奧迪連續(xù)第八年獲得J.D.Power豪華車品牌“銷售滿意度”和“售后服務(wù)滿意度”雙料冠軍,品牌口碑持續(xù)提升。與此同時(shí),2020年,奧迪全網(wǎng)經(jīng)銷商庫(kù)存平均水平整體優(yōu)化了20%,全網(wǎng)經(jīng)銷商的稅前利潤(rùn)率提升了100%,單店的平均盈利水平提升了108%。
對(duì)于奧迪而言,2020年的收獲并不局限于歷史新高的銷量成績(jī),而是奧迪品牌在市場(chǎng)中的地位進(jìn)一步深化。孫惠斌在會(huì)上分享了一組數(shù)據(jù),全年有6款車型斬獲了細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍,在品牌形象調(diào)研中,奧迪品牌整體感知得分提升了9.8%。
也就是說(shuō),奧迪在消費(fèi)者心中的調(diào)性,正在發(fā)生積極的轉(zhuǎn)變,而這則要從優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與年輕化營(yíng)銷的精準(zhǔn)融合上去分析。
02
創(chuàng)新,大象轉(zhuǎn)身
在穩(wěn)住了基盤后,奧迪便著手發(fā)動(dòng)產(chǎn)品攻勢(shì),而隨即而來(lái)的問(wèn)題也頗為直接:如何在疫情之下,有條不紊地保證產(chǎn)品大年的推進(jìn)?
2020年,奧迪帶來(lái)了多達(dá)19款新車,這其中,有中國(guó)消費(fèi)者熟知的A4L、Q7、A5家族等老將,更有9款RS/S車型與相對(duì)小眾的A4、A6旅行車家族。聲勢(shì)浩大的產(chǎn)品推新,意味著奧迪需要在產(chǎn)品之上,架起足夠引起市場(chǎng)共鳴的橋梁,而打響產(chǎn)品攻勢(shì)的另一桿槍,便是營(yíng)銷。
在成功邀請(qǐng)王一博擔(dān)任英杰匯品牌大使,進(jìn)一步拉近與新生代消費(fèi)者的距離后,奧迪在小眾車市場(chǎng)的營(yíng)銷活動(dòng)堪稱“神操作”,城市空中賽道讓奧迪高性能家族產(chǎn)品的聲浪劃破成都太古里的夜空,更流傳于各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái);A6旅行車家族雙面人生之旅的愜意,令萬(wàn)千“瓦罐”車迷心潮澎湃,這一系列前所未有的“現(xiàn)象級(jí)”營(yíng)銷案例,讓奧迪的品牌形象從早些年的墨守成規(guī),演變?yōu)槿缃竦男聲r(shí)代紅人。
更令年輕人興奮的是,在滿是年輕人的領(lǐng)域里,奧迪的玩法也更為多樣,從助力電子競(jìng)技俱樂(lè)部滔搏征戰(zhàn)英雄聯(lián)盟S10全球總決賽開(kāi)始,相繼牽手國(guó)漫巨作《靈籠》和開(kāi)啟奧迪官方直播平臺(tái)Audi Channel,一個(gè)“弄潮兒”的嶄新形象站在了市場(chǎng)面前。
2020年是一汽與奧迪合作的第32個(gè)年頭,更是中國(guó)豪華車市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化趨勢(shì)的關(guān)鍵年,而在這一年里,奧迪憑借著新穎的“玩法”,完成了累計(jì)銷量突破660萬(wàn)輛的偉業(yè),成為豪華品牌的絕對(duì)領(lǐng)跑者。而奧迪旗下的小眾車型徹底打開(kāi)了市場(chǎng)局面:數(shù)據(jù)顯示,2020年奧迪旅行車家族銷量同比增長(zhǎng)近130%。與此同時(shí),RS/S高性能車型銷量大增。
也就是說(shuō),大象轉(zhuǎn)身,奧迪的發(fā)力點(diǎn)是極致“年輕化”。
03
“黃金十年”,聚能
在2020年的北京車展上,奧迪中國(guó)總裁安世豪(Werner Eichhorn)表示:“奧迪與一汽集團(tuán)是中國(guó)汽車行業(yè)的最強(qiáng)合作伙伴,將攜手為奧迪再創(chuàng)一個(gè)‘黃金十年’。”
面對(duì)新的“黃金十年”,奧迪在2020年完成了承上啟下的關(guān)鍵布局:一汽與奧迪簽署協(xié)議,在長(zhǎng)春成立新能源合資公司,投產(chǎn)PPE平臺(tái)產(chǎn)品;一汽與奧迪全面升級(jí)在華合作伙伴關(guān)系,與上汽集團(tuán)三方達(dá)成共識(shí),為上汽奧迪產(chǎn)品落地打好地基;一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部升級(jí)為獨(dú)立銷售公司。
從品牌一系列舉措來(lái)看,奧迪的新一個(gè)“黃金十年”令人憧憬,而這需要的無(wú)疑是股東雙方的精誠(chéng)合作,從而構(gòu)筑品牌持續(xù)引領(lǐng)未來(lái)的強(qiáng)大基石。更需要在產(chǎn)品端的持續(xù)升級(jí),產(chǎn)品是奧迪未來(lái)十年發(fā)展的重要引擎。孫惠斌透露,2021年,奧迪將投放史無(wú)前例的33款新產(chǎn)品矩陣,全方位地滿足用戶需求,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
同時(shí),持續(xù)的體系升級(jí),將夯實(shí)廠商共贏,強(qiáng)化用戶體驗(yàn),圍繞產(chǎn)品全生命周期打造全旅程數(shù)字化體驗(yàn),并著力強(qiáng)化用戶權(quán)益的保障,讓奧迪的新一個(gè)“黃金十年”更具生命力,更為健康。
安世豪曾表示,2023年,奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的銷量要達(dá)到100萬(wàn)輛的目標(biāo),而孫惠斌在此次溝通會(huì)上也透露,2021年,奧迪的目標(biāo)是“80萬(wàn)輛”之上。這表示,以?shī)W迪當(dāng)前的成績(jī)來(lái)看,未來(lái)三年奧迪的年增長(zhǎng)率要超過(guò)10%,想達(dá)成如此高度,絕非易事,因此,奧迪需要“聚勢(shì)”。
一方面,一汽-大眾奧迪將聚合廠商、品牌、產(chǎn)品、用戶等多維度勢(shì)能,在帶動(dòng)全體系經(jīng)銷商持續(xù)共生、共創(chuàng)、共贏的同時(shí),依托四大品牌戰(zhàn)役,進(jìn)一步強(qiáng)化奧迪品牌的整體感知。
另一方面,一汽-大眾奧迪將以業(yè)務(wù)數(shù)字化,用戶數(shù)字化,產(chǎn)品數(shù)字化為重點(diǎn),持續(xù)推進(jìn)企業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型,打造奧迪品牌面向未來(lái)、引領(lǐng)未來(lái)的長(zhǎng)效發(fā)展機(jī)制。
并威偶勢(shì),戰(zhàn)“黃金十年”,奧迪將刻畫(huà)怎樣的未來(lái),拭目以俟。
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