入選理由

隨著提議楊健、徐志豪、鐘鉉進(jìn)入力帆董事會(huì)，以及彭家虎進(jìn)入監(jiān)事會(huì)，李書福旗下吉利諸將，會(huì)給力帆帶來(lái)怎樣的變化，讓人拭目以待；而同樣令人期待的，是李書福調(diào)兵遣將后的大棋局。

作 者 | 李曉瑞

責(zé) 編 | 尚 武

出 品 | 汽車K線

2021年1月的中國(guó)汽車圈和資本圈，結(jié)盟互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度，牽手全球代工廠老大富士康，攜手國(guó)人繞不開(kāi)的騰訊，讓迎來(lái)創(chuàng)業(yè)35周年的吉利，成為眾人矚目的焦點(diǎn)。

吉利汽車（HK:00175）股價(jià)也在1月11日，創(chuàng)出到目前為止的階段性歷史高點(diǎn)——35.5港元/股，市值相應(yīng)重返3000億港元之上。

就在吉利這一系列大動(dòng)作明修棧道之際，作為李書?？毓傻闹匾鍓K——吉利科技集團(tuán)也在緊密布局，暗度陳倉(cāng)。伴隨一系列人事部署到位，大吉利各版塊也顯得更加清晰。

如果說(shuō)過(guò)去10年，李書福在忙著收購(gòu)、整合，以及吸收外來(lái)的新東西，那么接下來(lái)，就是利用中國(guó)這個(gè)巨大的消費(fèi)市場(chǎng)和資本市場(chǎng)，以及過(guò)去10年積淀的硬核實(shí)力，來(lái)下一盤大棋局，構(gòu)建一個(gè)屬于中國(guó)人自己的智能汽車與移動(dòng)出行商業(yè)王國(guó)。

1.

李書福的大棋局

1月13日，*ST力帆（SH:601777）發(fā)布《力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司2021年第一次臨時(shí)股東大會(huì)會(huì)議資料》公告顯示，吉利系高管楊健、徐志豪、鐘鉉將進(jìn)入力帆董事會(huì)，彭家虎或?qū)⑦M(jìn)入監(jiān)事會(huì)。

1月22日，力帆發(fā)布一連串公告，其中《2021年第一次臨時(shí)股東大會(huì)決議公告》顯示，沒(méi)有任何懸念，此前吉利參與整改力帆的議案均獲得通過(guò)；也意味著，吉利系高管將正式參與經(jīng)營(yíng)管理這家陷入困境的公司。

值得注意的是，在新一屆董事會(huì)會(huì)議決議公告中，力帆實(shí)業(yè)也擬將更名為“力帆科技（集團(tuán)）股份有限公司”。

實(shí)際上，1月13日的公告發(fā)布同日，浙江吉利控股集團(tuán)法人從李書福變更為李東輝，同時(shí)高級(jí)管理人員增加徐志豪（吉利科技集團(tuán)）、周建群（吉利新能源商用車集團(tuán)）、王興貴（銘泰投資發(fā)展集團(tuán)有限公司）和孫宏。

翌日，作為力帆重要重整投資人背后的大股東之一，吉利科技集團(tuán)法人也發(fā)生變更，從李書福變更為徐志豪。此前徐志豪、楊健為該公司高管，鐘鉉、彭家虎也是該集團(tuán)相關(guān)部門管理層。

至此，李書福已完成了總體的排兵布陣，卸任吉利汽車集團(tuán)及旗下主要板塊法人一職，由其得力干將各自負(fù)責(zé)一面，全面放權(quán)。

引人注意的是，1月15日吉利汽車發(fā)布《授出確認(rèn)書》公告，根據(jù)2012年5月認(rèn)股權(quán)計(jì)劃，向合格承受人授出約6.29億份認(rèn)股權(quán)，認(rèn)股權(quán)有效期為2021年1月15日起至2028年1月14日止，為期7年；涵蓋了其主要董事管理者：楊健、李東輝、安聰慧、桂生悅、洪少倫和魏梅，占其中6250萬(wàn)購(gòu)股權(quán)。

汽車K線根據(jù)公開(kāi)資料梳理發(fā)現(xiàn)，雖然浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“吉利控股”）和吉利科技集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“吉利科技集團(tuán)”）法定代表人先后發(fā)生變更，但李書福仍是兩家公司的控股股東和董事長(zhǎng)，分別持股吉利控股和吉利科技集團(tuán)91.0753%和90%的股權(quán)，剩余股權(quán)則在其子李星星名下。

目前，吉利控股集團(tuán)旗下?lián)碛?大板塊。其中，3大板塊與汽車及零部件制造、出行相關(guān)——分別為吉利汽車集團(tuán)、沃爾沃汽車集團(tuán)和吉利新能源商用車集團(tuán)。

其余三個(gè)板塊，則是主要針對(duì)新業(yè)務(wù)的吉利科技集團(tuán)，涵蓋了吉利體系下賽事運(yùn)動(dòng)、文旅的銘泰，以及為吉利和中國(guó)汽車業(yè)培養(yǎng)人才的吉利人才發(fā)展集團(tuán)。

當(dāng)中，吉利汽車已在港交所上市，并將回歸A股科創(chuàng)板，后續(xù)還將與沃爾沃就合并重組進(jìn)行探討；商用車板塊，吉利新能源商用車集團(tuán)已收購(gòu)“漢馬科技”（曾用名“華菱星馬”），成為其大股東。

吉利科技集團(tuán)方面，錢江摩托已在深交所上市，動(dòng)力電池和材料板塊則是科力遠(yuǎn)的第二大股東。目前，旗下曹操出行、沃飛長(zhǎng)空和時(shí)空道宇三個(gè)獨(dú)立的板塊，分別涉足出行、飛行汽車和商業(yè)衛(wèi)星領(lǐng)域，均堪稱具有高科技含量的部分。

所以，可能成為*ST力帆實(shí)際控股者的吉利和最終受益人李書福，到底看中了力帆什么？大的人事戰(zhàn)略格局初步敲定后，吉利將如何從微觀執(zhí)行層面，盤活困境中的力帆？

2.

國(guó)家戰(zhàn)略下拯救困境中的力帆

根據(jù)公告，作為參與重整的投資人，將為上市公司提供資金，用于支持上市公司經(jīng)營(yíng)、實(shí)施產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方案、購(gòu)買優(yōu)質(zhì)經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)及實(shí)施產(chǎn)業(yè)整合并購(gòu)，并充分利用各自優(yōu)勢(shì)，支持上市公司發(fā)展。

近年來(lái)，因汽車、摩托車行業(yè)處于深度轉(zhuǎn)型期，同時(shí)受短貸長(zhǎng)投、戰(zhàn)略投資虧損、內(nèi)部管理不善等綜合因素影響，力帆股份出現(xiàn)重大債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營(yíng)困境。

2020年6月29日，重慶嘉利建橋燈具有限公司以力帆股份不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且明顯缺乏清償能力為由，向法院申請(qǐng)對(duì)力帆股份實(shí)施重整。

同年8月21日，重慶五中院裁定受理債權(quán)人對(duì)于力帆股份的重整申請(qǐng)。滿江紅基金作為重整投資人參與力帆股份重整。根據(jù)本次重整計(jì)劃安排，重整完成后，滿江紅基金持有的力帆股份股權(quán)從0%增加至29.99%，成為力帆股份控股股東。

2020年11月6日，管理人與吉利科技集團(tuán)、邁捷投資、兩江基金簽署《關(guān)于力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司重整投資協(xié)議》，明確重整投資人身份并確定由滿江紅基金、吉利科技集團(tuán)與邁捷投資的絕對(duì)控股公司作為參與上市公司重整投資的實(shí)施主體。

2020年12月17日，管理人與吉利科技集團(tuán)、邁捷投資、兩江基金、滿江紅基金、重慶江河匯企業(yè)管理有限責(zé)任公司簽署《關(guān)于力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司重整投資協(xié)議之補(bǔ)充協(xié)議》，明確重慶滿江紅股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)與重慶江河匯企業(yè)管理有限責(zé)任公司為參與上市公司重整投資的實(shí)施主體。

2020年12月17日，滿江紅基金召開(kāi)投決會(huì)會(huì)議對(duì)本次重整作出決議，同意滿江紅基金作為重整投資人參與力帆股份重整。

從前述內(nèi)容中不難發(fā)現(xiàn)，某種程度上，李書?？瓷暇揞~虧損的力帆，應(yīng)該是有意整合梳理其業(yè)務(wù)板塊，讓每一個(gè)板塊最終都能具備自身融資造血的能力。

畢竟，從力帆12月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，其依然擁有乘用車（新能源與傳統(tǒng)能源）、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車與通用汽油機(jī)的產(chǎn)銷量。此外，根據(jù)工商信息顯示的經(jīng)營(yíng)范圍，力帆還擁有眾多經(jīng)營(yíng)范圍；與此同時(shí)，其投資控股超過(guò)50%的公司多達(dá)18家。

對(duì)吉利科技集團(tuán)而言，由于大環(huán)境變化，曹操出行購(gòu)車成本激增讓曹操也開(kāi)始放開(kāi)加盟，打破規(guī)模發(fā)展瓶頸。近兩年，其所在的出行產(chǎn)業(yè)，融資越來(lái)越難，即便是滴滴也將放棄美股上市，回歸港股。

因此，吉利科技集團(tuán)的當(dāng)務(wù)之急，是幫助曹操實(shí)現(xiàn)“自由”。

其次，力帆旗下?lián)碛行履茉串a(chǎn)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售體系，并推出純鉛酸、鋰電等兩大領(lǐng)域、7大系列產(chǎn)品，多少對(duì)吉利汽車在新能源方面的布局有所助益。

不僅如此，力帆旗下全資子公司重慶移峰能源有限公司，主營(yíng)電動(dòng)車用大型充電、換電設(shè)備的制造、組裝和銷售。隨著換電業(yè)務(wù)等越來(lái)越受關(guān)注，也成為頗具潛力的資產(chǎn)。

有人認(rèn)為，吉利入主力帆之后，或會(huì)將力帆打造成換電車型制造上市平臺(tái)。

另一方面，由于錢江摩托與力帆相關(guān)業(yè)務(wù)有重疊，也不排除未來(lái)雙方提高協(xié)同能力。畢竟，哈雷進(jìn)入中國(guó)，將與錢江摩托合作。

當(dāng)然，對(duì)于吉利而言，更重要的是在成都布局之后，進(jìn)入同樣人口眾多的西南重鎮(zhèn)。這對(duì)其落地本土發(fā)展、打開(kāi)市場(chǎng)具有重要意義。

2020年10月16日，我國(guó)審議《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》，提出推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，使成渝地區(qū)成為具有全國(guó)影響力的重要經(jīng)濟(jì)中心、科技創(chuàng)新中心、改革開(kāi)放新高地、高品質(zhì)生活宜居地，打造帶動(dòng)全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極和新的動(dòng)力源。

在這一國(guó)家戰(zhàn)略指引下，吉利在重慶地區(qū)的發(fā)展前景，是可以預(yù)見(jiàn)的；重整力帆，也可謂順勢(shì)而為，水到渠成。

總體看來(lái)，在一番合縱連橫的大動(dòng)作和調(diào)兵遣將之后，李書福布下的大棋局，還真有點(diǎn)讓人期待。

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