文/磊磊

隨著全新奧迪A3的上市，豪華品牌已完成對(duì)緊湊級(jí)三廂市場(chǎng)的布局，開始以手中的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品，對(duì)于年輕人群聚集的20萬(wàn)元價(jià)位開始沖擊，這些車型有著怎樣的不同？今天就由小編為大家一探究竟。

奧迪A3

外形層面，就設(shè)計(jì)感來說，全新奧迪A3偏向硬朗的折紙棱線，共分為兩廂/三廂兩組車身構(gòu)型，致雅版/運(yùn)動(dòng)版兩套外形風(fēng)格，整體式進(jìn)氣格柵較之前代車型更為碩大低趴，具備一股躍躍欲試的矯健感。

內(nèi)飾層面，全新奧迪A3標(biāo)配一臺(tái)10.1英寸觸控大屏，內(nèi)建全新車機(jī)系統(tǒng)，操作邏輯清晰，界面干凈簡(jiǎn)潔，反應(yīng)迅速。帶有聲音反饋。并且奧迪A3L的主銷車型還搭載一款10.25英寸全液晶儀表，內(nèi)建三種UI形制，供駕駛者自由挑選。

空間層面，全新奧迪A3軸距相比老款有了51mm的增加，配搭頗為高效的設(shè)計(jì)構(gòu)型，保證了空間層面的寬適。

全新奧迪A3座椅的整體形制也相當(dāng)寬厚，很不明顯的兩側(cè)包裹，也讓駕駛者有著自然舒展的整體坐姿。

寶馬1系

外形層面，新車維持了寶馬家族利落簡(jiǎn)練、偏向犀利的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙腎形進(jìn)氣格柵等信仰元素的加持，也實(shí)現(xiàn)了足夠有延承的產(chǎn)品脈絡(luò)。它的鼻孔相比前代車型更為豐盈，更具特征感。整體線條的排布走向，也更加硬挺了一些。立體式的尾燈，更加精致、動(dòng)人，在馬路上擁有更好的辨識(shí)度。

內(nèi)飾層面，新車延續(xù)著寶馬車款簡(jiǎn)潔明快，偏向?qū)嵱玫脑O(shè)計(jì)思路。是寶馬腔調(diào)的最直觀體現(xiàn)。線條簡(jiǎn)練平實(shí)，功能區(qū)劃分實(shí)用合理。相比前代新增的金屬點(diǎn)綴和縫線皮革，為這套內(nèi)飾增添了不少檔次與豪華感。雖然功能主義的設(shè)計(jì)取向讓它不顯得多么富麗堂皇，但足夠?qū)Φ闷鹨痪€豪華的身份。

空間及實(shí)用性層面，新車車長(zhǎng)4456mm，軸距2670mm，立足緊湊級(jí)車款，足算相當(dāng)夠用的那個(gè)。

動(dòng)力平臺(tái)層面，新車仍基于寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，提供1.5T三缸/2.0T四缸兩套動(dòng)力單元。

凱迪拉克CT4

外形層面，新車看做一款“CT5 mini”倒也無(wú)從指摘，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與CT5較為相似，甚至說“完全一致”。整車風(fēng)格應(yīng)用了全新進(jìn)化的凱迪拉克鉆石切割美學(xué)，具備凱迪拉克品牌一以貫之的視覺銳度，但不同形面之間的過渡相比ATS-L等“光榮父輩”確實(shí)會(huì)圓滑自然許多。而頗具心機(jī)的運(yùn)動(dòng)式前進(jìn)氣格柵與尾箱翹臀上的尾翼設(shè)計(jì)也賦予了這款車一些可被視覺感知的運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾層面，新車具備相當(dāng)?shù)暮廊A風(fēng)和精良感。大面積軟質(zhì)包裹和皮革縫線的配搭，成功營(yíng)造出不錯(cuò)的檔次感；自然融入內(nèi)飾的中控大屏搭配對(duì)稱式飾條頗具現(xiàn)代感。而就實(shí)用表現(xiàn)來說，它的儲(chǔ)物空間不僅數(shù)量多，而且設(shè)計(jì)上也頗為講究，許多儲(chǔ)物格的開口都被足夠得體地隱藏，讓整套內(nèi)飾更加渾然一體。但實(shí)話實(shí)說，一黑到底的內(nèi)飾配色，也許一定程度上掩蓋了這款車內(nèi)飾上頗為厚道的用料與相當(dāng)優(yōu)渥的工藝。并且新車也未曾采用上游車款CT5上的電子檔把，依舊采用一款傳統(tǒng)機(jī)械式檔把。

空間層面，按說基于CT4車款2775mm的軸距，CT4的整體空間不會(huì)很小，但基于縱置后驅(qū)架構(gòu)十分龐大的機(jī)械體積，這款車的實(shí)用空間確實(shí)不大，甚至可以說很小?；蛘邔?shí)話實(shí)說一些，好像比思域/速騰還會(huì)小上那么一些些。但對(duì)于后排乘客，凱迪拉克的設(shè)計(jì)師也做了努力的彌補(bǔ)，CT4這款車的座墊長(zhǎng)度、座椅填充物厚實(shí)程度都相當(dāng)優(yōu)渥，從而提升了乘坐的舒適度。

動(dòng)力層面，新款CT4全系搭載整合閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ住?/p>