前段時間，和一二手車商朋友聊天，他說收了一款不錯的合資車，入手才2萬多，3年左右的車子，這次能夠賺個大幾千。

這什么車？瞬間勾起了特工的興趣，合資車3年左右的車子有只賣3萬的？這家伙是不是收的別人泡水車之類的？不過仔細一想，也不對，即使是泡水車，賣出去的價格也不可能這么低，自古以來無商不奸，泡水車也不可能只賺這么一點？

抱著好奇心，特工問了下什么車型！

雪佛蘭賽歐！

聽到這名字，特工瞬間有一種上個世紀的感覺！上次聽到這名字還是在2013年的時候，同事開著這車作為日常通勤代步，當時就覺得這車極可能會在短時間內(nèi)就會停產(chǎn)，因為實在太小，而且，在2013年的時候就已經(jīng)賣到了5萬內(nèi)，如今，依舊活躍在市場上，而且都好幾年沒有見過這款車的宣傳廣告了。

當初2001年由別克生產(chǎn)的時候打著的標語還是專為中國家庭打造的幸福車型，如今雪佛蘭的官網(wǎng)上依舊打著這個口后，在特工看來或許應該改一下了，換成幸福開始的選擇！

賽歐來自于通用泛亞中心，也是一個專門為亞洲人打造車型的地方，產(chǎn)出過不少好車，通用旗下熱銷的大部分車型都來自于此，包括科沃茲，非常的懂中國人的需求，包括空間的布置，外形的設計，底盤的調(diào)教等等，所以，科沃茲一上市就熱銷至今，據(jù)說雪佛蘭想要停產(chǎn)這款車了，因為同樣的不賺錢！

賽歐自2001年在國內(nèi)上市，當時還掛著別克車標，但是從2010年開始，這款車從別克引渡到雪佛蘭旗下，度過短暫的低迷期之后，這款車就開始慢慢的回歸到市場正規(guī)，如今已經(jīng)來到了賽歐3，看到現(xiàn)在的銷量估計別克都要眼紅一下了。

賣了這么多年，賽歐都快成為和飛度一樣的老妖精了。只不過，近幾年很少見到它的宣傳標語了，究其原因是這車不賺錢，算上現(xiàn)在的市場優(yōu)惠力度，廠家都不愿待見它了，就這樣一款爹不親，娘不愛的車型硬生生在中國家轎市場走出了自己的一片天空！有了興趣自然要深入的探討一下，翻開銷量榜單，不看不知道，一看嚇一跳，2018年截止目前，已經(jīng)賣出142006輛，說它是雪佛蘭旗下第二暢銷的車型估計都沒有人信，不過事實就是這樣，無法反駁！

既然如此，那就該來分析下這款車了！

很多人這時候估計會疑問了，這款車真的這么好嗎？

好不好說不上，而是在這個價位來看，它或許是最佳的選擇！

如果單純將這臺車拿出來，估計很多人會說，為啥不用同樣的預算去買個國產(chǎn)車？

如果有這個想法的人，建議你去看看同等價位的國產(chǎn)車，當然不是說國產(chǎn)車不好，而是這個價位可以選擇的國產(chǎn)車可能各方面還真比不上賽歐！

要說它的亮點，很簡單：便宜！

大多數(shù)年輕人剛剛步入社會，預算不多，買個車代步，賽歐的價格正好合適，而且還是合資品牌，基本上看得見的，比如說電動天窗，鋁合金輪轂，外后視鏡電動調(diào)節(jié)，遙控鑰匙等都有，甚至還有新一代的智能車載系統(tǒng)，包括語音識別，手機互屏等功能，雖說車載屏幕只有4英寸大，但是在開車時，誰會在意這么多呢？一個語音識別就足以減去很多麻煩了！

要說它的不足之處，也同樣明顯，那就是你看不見而想要的配置幾乎都沒有，比如說ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，倒車雷達，不過，換個角度來說，這個價位的合資車，你還能要求什么？市場優(yōu)惠過后5萬不到，要知道隔壁本田飛度7萬左右的起售價同樣啥都沒有，甚至還沒有賽歐的配置高，別不信，下面有單子！

（數(shù)據(jù)來源：汽車之家）

1.3L和1.5L兩種動力，都是通用多年來成熟的技術(shù)打造，只不過1.3L的是一臺三缸發(fā)動機，1.5L發(fā)動機和雪佛蘭科沃茲上的是同一臺發(fā)動機，油耗和性能的綜合表現(xiàn)都不錯，如果想買這款車，還是推薦大家選擇1.5L，雖說1.3L的也夠用，但是抖動和噪音真的比較大，還有就是當你想在城市跑快點的時候，尤其是夏天，估計油門得踩到油箱里面去。

如果不是這一次的故事，特工也不會去深入了解這臺車，當然文中并沒有提及它太多的參數(shù)，配置之類的，因為這些東西似乎在價格面前并不足以為道，銷量或許是它最好的證明了！

你覺得賽歐3好嗎？