基于品牌光環(huán)、核心技術(shù)以及制造工藝等原因，合資品牌目前搶占了中國轎車市場的大蛋糕。每個月公布銷量排行的時候，銷量前十的車型基本都被合資品牌霸占了。而月銷量破萬的合資轎車，更是十只手指都數(shù)不過來（25-30臺左右）。但是反觀月銷破萬的自主轎車，卻是屈指可數(shù)。

在轎車領(lǐng)域，自主品牌的存在感相當(dāng)微弱。但是，當(dāng)疆哥在翻看去年12月份轎車銷量時，卻意外地發(fā)現(xiàn)，月銷破萬的自主轎車竟然有8臺之多。到底是哪些車型在激烈的競爭中“脫穎而出”呢？今天，疆哥就和大家一起來聊一聊。

12月銷量：21841輛

1-12月銷量：223369輛

售價：6.98-9.88萬

吉利帝豪，這款車想必不用疆哥多說，是一位年紀(jì)不小的老將。這款車在12月的單月銷量上雖然輸給了神車-五菱宏光MINI EV，但是在2020年的累計銷量上，它卻是自主轎車中最大的贏家（累計賣出22.3萬輛）。另外，它也是轎車銷量排行榜TOP10上榜次數(shù)最多的自主品牌車型。

2021款帝豪

2021款帝豪

帝豪系列作為中國品牌緊湊型家用車，以時尚的外觀設(shè)計、豐富的配置和親民的售價，贏得了國人的青睞。當(dāng)然，多年積累下來的良好口碑也功不可沒，同時，多車型的戰(zhàn)略（帝豪、帝豪GL、帝豪GL新能源車型），也拓寬了帝豪家族的受眾群體。

2021款帝豪GL

2021款帝豪GL

12月銷量：15974輛

1-12月銷量：47639輛

售價：6.79-10.49萬

相比于“網(wǎng)紅”名爵6，名爵5相信大多數(shù)人還是比較陌生。此前的名爵5由于銷量不佳，早就在 2017年停產(chǎn)了。而時隔三年，全新一代名爵5卷土重來，帶著全新的運(yùn)動化設(shè)計以及三廂車的姿態(tài)（上一代是兩廂轎車）而來。

新復(fù)活的名爵5雖然還掛著以前的名頭，但是車子，卻和以往沒有太大關(guān)系了。整體造型，和新名爵6非常相似。

剛發(fā)布那會，很多網(wǎng)友并不看好它，畢竟大哥名爵6早已聲名在外。然而就是這樣的后發(fā)之勢下，它還是做到了月銷上萬的成績。這里，疆哥不得不佩服名爵定位的精準(zhǔn)，以七八萬的價格買一款看上去年輕運(yùn)動的轎車，除了名爵5還有誰呢？

12月銷量：12989輛

1-12月銷量：160140輛

售價：7.29-10.39萬

雖然逸動也是自主轎車中的“熱銷”車型，但它今年之所以能取得這樣的成績，除了本身逸動系列的口碑以外，最大的功臣，還是去年3月份新加入的逸動PLUS。

這款全新的逸動PLUS，在逸動的基礎(chǔ)上，把顏值、配置以及動力方面，進(jìn)行了全方位的提升。總體來說，全新長安逸動PLUS是一款各方面產(chǎn)品力都可圈可點(diǎn)的車型，有著不輸某雷姓品牌的顏值和同級別領(lǐng)先的性價比，而且憑借著同排量參數(shù)最強(qiáng)的1.4T藍(lán)鯨動力，逸動PLUS有足夠的底氣面對一眾實(shí)力強(qiáng)勁的對手。

12月銷量：12089輛

1-12月銷量：40556輛

售價：21.98-27.95萬

在一眾銷量破萬的國產(chǎn)轎車當(dāng)中，比亞迪漢應(yīng)該是最出乎大家意料的。售價超20萬還能月銷破萬，估計大家很難在國產(chǎn)車領(lǐng)域，找到像比亞迪漢這樣的存在了。

比亞迪漢EV

比亞迪漢DM

正所謂一分錢一分貨，在二十幾萬的售價之下，比亞迪漢擁有的是轎跑范濃郁的外觀設(shè)計，質(zhì)感十足的高檔內(nèi)飾，安全感滿滿的“刀片電池”，以及領(lǐng)先同級的三電技術(shù)。也正是靠著這出色的產(chǎn)品力，比亞迪漢做到了連續(xù)5月的銷量攀升，讓人看到了彎道超車的希望。

而且比亞迪銷售總經(jīng)理趙長江還公開表示，“漢目前還是產(chǎn)能不足，現(xiàn)在下單需8周左右交付”。話里話外似乎都在說，比亞迪漢供不應(yīng)求，都被搶著要呢。

12月銷量：12077輛

1-12月銷量：19094輛

售價：11.37-14.97萬

上市第二個月就做到了銷量破萬，吉利星瑞真的絲毫沒有辜負(fù)它那“家轎顛覆者”的稱號。而銷量的顛覆，離不開星瑞在產(chǎn)品力上的顛覆，越級的空間（長度4785mm、車寬1869mm、軸距2800mm）、豐富的配置、低廉的起售門檻（11.37萬起），這些都是星瑞傲視同級的優(yōu)勢。

吉利星瑞

吉利星瑞

當(dāng)然，最關(guān)鍵的還是它那款可以爆發(fā)190匹馬力，300N·m峰值扭矩的2.0T動力。數(shù)據(jù)雖然不出色，但是放眼整個15萬以下的緊湊型轎車陣營，像它一樣使用2.0T的轎車，基本沒有，可謂是細(xì)分市場無敵手。

12月銷量：10010輛

1-12月銷量：46774輛

售價：6.98-8.48萬

看到黑貓這個名字，大家是否會聯(lián)想到大狗呢？其實(shí)黑貓和大狗一樣，也是長城旗下的車型，只不過因?yàn)閬淼眠t，所以它的知名度相對低一些。不過名氣小，它的銷量卻一點(diǎn)都不差，特別改名為黑貓之后（原名：R1），它就立馬變成了最受女性用戶所喜愛的新能源領(lǐng)域小型車。

名字的作用固然重要，但那親民的價格、Q萌可愛的外觀造型，相當(dāng)惹年輕人喜愛。個性的車子配上個性的名字，歐拉黑貓就這樣火了起來?？磥碓诿譅I銷上，長城還是有兩把刷子的。

12月銷量：10001輛

1-12月銷量：115287輛

售價：6.89-11.59萬

作為上汽榮威旗下的緊湊級三廂轎車，榮威i5自從上市以來就一直有不俗的表現(xiàn)，經(jīng)常月銷破萬。而如今12月賣出10001臺，別看數(shù)字剛剛達(dá)標(biāo)，但其實(shí)實(shí)屬正常發(fā)揮。

配置可以說是榮威i5致勝法寶之一，LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、360°全景影像系統(tǒng)、前排主/副駕座椅電動調(diào)節(jié)等都是同級少有的科技配置。至于1.5L和1.5T兩種動力可選，則是它的第二大法寶。不過這樣的“優(yōu)勢”，新晉的暢銷車-名爵5也同樣擁有，所以想要繼續(xù)暢銷，榮威i5可要繼續(xù)給出點(diǎn)誠意才行。

12月銷量：32097輛

1-12月銷量：119255輛

售價：2.88-3.88萬

五菱宏光MINI EV定位微型車，面市之時就被許多人戲稱為“老頭樂”，然而就是這樣一款顏值和續(xù)航均一般（最大續(xù)航170km）、安全性和舒適性均不強(qiáng)的車型，單月銷量突破3萬臺……追根究底，無他，實(shí)惠而已。

五菱宏光MINI EV的售價區(qū)間為2.88-3.88萬元，續(xù)航雖然一般，也足以應(yīng)對日常代步、買菜接娃，而且還是出自五菱這樣有口碑的“大廠”，這價錢還要啥摩托車？值得一提的是，近日五菱還打算給宏光MINI EV增加續(xù)航更長的版本，屆時會不會有更多的受眾呢？

月銷破萬的自主轎車車型，從以前屈指可數(shù)，發(fā)展到現(xiàn)在的8款之多，可以發(fā)現(xiàn)，自主轎車確實(shí)在不斷進(jìn)步，同時也是有實(shí)力可以贏得消費(fèi)者認(rèn)可的。

但是不可否認(rèn)的是，自主轎車的崛起依舊道阻且長，不能光靠那些中低端車型的走量就能實(shí)現(xiàn)的。國內(nèi)的汽車市場競爭愈發(fā)白熱化，在自主品牌發(fā)力的同時，合資品牌也不斷下探，豪華品牌更是紛紛降價。

在這樣的環(huán)境下，疆哥認(rèn)為，自主轎車還需要加強(qiáng)核心技術(shù)的提升與掌控，這樣才有可能贏得消費(fèi)者的青睞，造出更多國人喜愛的爆款轎車。對此，你又有什么樣的看法呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言發(fā)表你的看法。