1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2.0%和1.9%，不過雖說大環(huán)境不好，但吉利汽車仍然交出了滿意答卷，累計(jì)銷售新車1320217輛，不僅完成了132萬輛的既定目標(biāo)，還再度拿下自主車企銷量冠軍。

具體到車型，SUV方面博越是不折不扣的銷量支柱，成功躋身SUV銷量榜前三名，轎車方面帝豪銷量高達(dá)23萬輛，是唯一進(jìn)入轎車銷量榜前十五名的自主品牌車型?？陀^的說，帝豪并沒有太多驚艷的設(shè)計(jì)，但憑借其均衡表現(xiàn)和良好口碑，取得了亮眼的市場表現(xiàn)，甚至打敗了很多熱銷合資車型。

而在近日，吉利又推出了2021款新款帝豪UP和2021款新款帝豪GL UP兩款車，指導(dǎo)價(jià)為6.98萬元起步，具有很高的性價(jià)比，相信新車的推出，將讓吉利的銷量再上一個(gè)臺(tái)階。

"時(shí)空變奏"設(shè)計(jì)語言，高顏值無懈可擊

從外觀來看，吉利帝豪UP采用了吉利4.0時(shí)代全新造型設(shè)計(jì)語言"時(shí)空變奏"，前臉采用直瀑式中網(wǎng)造型，搭配尺寸升級(jí)的吉利黑色車標(biāo)，更顯檔次與時(shí)尚。同時(shí)，與中網(wǎng)融為一體的狹長大燈組再配合下格柵的"獠牙"設(shè)計(jì)，在視覺上拉伸了車頭寬度范圍，看上去更顯沖擊力，整體觀感更為年輕化。

而帝豪GL則在帝豪UP的基礎(chǔ)上增添了更多細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，上揚(yáng)的下腰線被延伸至車尾，看上去車身更顯修長，運(yùn)動(dòng)氛圍更濃厚，同時(shí)也和帝豪UP區(qū)分開來，形成兩種不同的款式來應(yīng)對(duì)更加細(xì)分的市場需求。

家族設(shè)計(jì)潮流豪華，豐富配置享受智能生活

進(jìn)入車內(nèi)，整體設(shè)計(jì)給人感覺更加時(shí)尚潮流。內(nèi)飾上，新款帝豪UP整體設(shè)計(jì)與老款車型保持一致，采用了吉利最新的家族化設(shè)計(jì)語言，增加了豪華黑棕雙色內(nèi)飾配色，中控臺(tái)上的飾板采也用全新漸變式科技紋理，座椅選用全新菱形打孔紋理的仿真皮質(zhì)，細(xì)節(jié)上提升明顯，提升新車整體質(zhì)感。

新車采用的是液晶儀表盤和多功能平底方向盤。其中三輻式多功能方向盤為吉利家族式設(shè)計(jì)，配合多功能按鍵以及吉利黑色車標(biāo)，整體觀感酷炫帥氣，且極具辨識(shí)度。

同時(shí)，新式的中控臺(tái)配備有嵌入式的梯形中控液晶顯示屏，內(nèi)置最新的GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、藍(lán)牙電話、語音識(shí)別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)等諸多時(shí)下主流功能，實(shí)用性滿滿，盡顯新車科技感。

1.5L+CVT，兼具動(dòng)力燃油經(jīng)濟(jì)性

動(dòng)力方面，新款帝豪UP搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為109Ps，最大扭矩為142 N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配5擋手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱，這套動(dòng)力組合不僅動(dòng)力表現(xiàn)出色，還具備很好的換擋平順性。

與此同時(shí)，新車還具備不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，工信部百公里綜合油耗分別為5.8L和6.1L，處于同級(jí)低水平，幫助用戶降低了用車成本。

寫在最后:

放眼2020，吉利帝豪的銷售量能夠穩(wěn)居前列，離不開可靠的產(chǎn)品和高性價(jià)比，是10萬內(nèi)自主品牌轎車中當(dāng)之無愧的佼佼者?？偟膩碚f，對(duì)于預(yù)算有限且注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說，帝豪的確是一款值得購買的高性價(jià)比好車。