子曰：吾十有五而志于學(xué)，三十而立，四十而不惑。在中國自古以來的傳統(tǒng)中，三十歲是人生的一個關(guān)鍵時期，也是成家立業(yè)的轉(zhuǎn)折點。這個老理不僅適用于人，也適用于企業(yè)。造車30載的長城汽車，就在2020年通過轉(zhuǎn)型變革，找到了全新方向。

不得不說，長城汽車是大膽的，雖然說三十而立，但可要知道，長城汽車30歲這一年，正好趕上了中國汽車市場多年來的谷底。在疫情的巨大打擊之下，別說汽車市場了，各行各業(yè)都受到了難以估量的重創(chuàng)，而汽車作為大宗商品，受到的打擊則更為嚴(yán)重，面臨的市場低迷之勢也更為長久。

但即便在這樣的情形下，長城汽車仍然一路走高，讓人不得不驚嘆。2021年1月8日，長城汽車發(fā)布2020年12月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，銷售新車150,109輛，同比增長41.6%，環(huán)比增長3.4%。在外部環(huán)境充滿不確定性的一年中，長城汽車創(chuàng)變向上、逆勢新生，2020年銷售新車1,111,598輛，同比勁增4.8%，不僅連續(xù)第五年突破百萬銷量，更超過102萬輛的年度銷量目標(biāo)，目標(biāo)完成率達109%。

在這背后，長城汽車在2020年三十歲生日之時，宣布啟動的轉(zhuǎn)型變革功不可沒。

過去幾個月來，長城汽車以"一車一品牌一公司"為理念，不斷創(chuàng)新組織機制，使車型、品牌成為直面用戶的"創(chuàng)業(yè)公司"。同樣值得關(guān)注的是，長城汽車成立企業(yè)數(shù)字化中心和產(chǎn)品數(shù)字化中心，以用戶為中心推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

從目前的進展來看，長城汽車已經(jīng)成功構(gòu)建起三大核心能力：打造了汽車行業(yè)第一個集團級中臺，建立用戶全生命周期管理體系，建立汽車、服務(wù)、營銷數(shù)據(jù)三位一體，并首創(chuàng)汽車行業(yè)"三智融合"研發(fā)理念、用戶和產(chǎn)品雙輪驅(qū)動模式以及汽車行業(yè)DOCK硬件生態(tài)模式。而在經(jīng)營管理層，長城汽車推行"輪值總裁"模式，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)資源，與此同時，長城汽車還在持續(xù)加速執(zhí)行輪崗機制、完善考核與評價機制。

一個更開放、更高效、更具吸引力的長城汽車正在迎面而來。接下來，長城汽車想要做什么？面對未來更為激烈的市場競爭，長城汽車大膽將目標(biāo)定為——向"全球化科技出行公司"加速轉(zhuǎn)型，這意味著，在可預(yù)見的未來中，長城汽車正在努力擺脫傳統(tǒng)汽車企業(yè)的桎梏，面向更廣闊的出行市場空間。