人的一輩子在追求什么？我覺得是在追求一個屬于自己的空間。就正如你奮斗一世只為在一本房產(chǎn)證上簽下自己的名字一樣，你想得到的是一個能屬于你和家人的獨立空間，一個能承載你所思所想，肆意撒歡的地方。但在經(jīng)歷過“不講武德”的2020后發(fā)現(xiàn)，生活中標(biāo)配的不僅是一個固定空間，還要有一個屬于自己的移動空間。

在被新冠病毒肆虐的2020里，我們明白了一個私人的移動空間是多么的重要，對家人而言更是為數(shù)不多的活動空間，而汽車就是這移動空間的重要載體。但這移動空間賦予的不僅是安全，同時還帶來的是不一樣的生活體驗。而在如今的汽車產(chǎn)品中，7座SUV尤受市場歡迎，畢竟擁有一款7座SUV，意味著的是更全面的出行體驗。

但正如上文所說，一個移動空間要負(fù)擔(dān)的不僅是單純的出行代步，這一空間的好壞，影響的正是你和你家人的生活質(zhì)量，畢竟它就像是你的第二個家，見證著你的生活。那么在眾多7座SUV車型中，誰才是真正能讓你感受到優(yōu)質(zhì)移動空間的車型呢？為此，小編今天特地帶來了如今最為熱門的兩款7座SUV車型，它們分別是上汽通用別克-昂科旗和廣汽豐田-漢蘭達，從一個出行需求角度來探索，究竟怎樣才是我們想要的移動空間。

（昂科旗）

（漢蘭達）

時至1月，又是一年一度的春節(jié)假期臨近，這也意味著每年標(biāo)配的春運大軍即將上路。而伴隨春運而來的，當(dāng)然就是每年都會上演的擁堵環(huán)節(jié)，少則數(shù)小時，多則十?dāng)?shù)個小時的行程，考驗的不僅是膀胱極限，同時還考驗的是車輛的實用性。其實買車很多時候就想買房一樣，尤其是對于家用購車而言，追求的不只是建筑面積，更重要的是實用空間，而車?yán)锏拿總€位置就像家里的每個房間一樣，要給到的是足夠的私人空間，才能安然舒適地渡過這漫長的春運旅途。

（昂科旗）

想要創(chuàng)造出一個理想的車內(nèi)空間，當(dāng)中必然離不開兩個方面的實力，一是橫向空間，二則是縱向空間。其中橫向空間就是我們在乘坐時所感受到的寬敞度，需要的是更寬的前后輪距和高度，而從空間數(shù)據(jù)對比上可知，昂科旗的輪距和車身高度顯然要優(yōu)于漢蘭達，所以在乘坐昂科旗時，能感受到到的是更通透的車內(nèi)空間。

而且在實用性上，基于更寬的車身，即便是三座設(shè)計的二排空間，在滿載情況下都能夠獲得充足的空間保障，即便是滿載出行，都能擁有更從容的出行體驗。

（昂科旗）

而對于縱向空間而言，首當(dāng)其沖需要考究的當(dāng)然是承載車內(nèi)空間的軸距長度，但對于7座SUV而言，考究的不僅是軸距，同時還要考慮車身長度，這樣才能真正保證到第三排乘客的乘坐空間。而擁有4981mm車身長度和2863mm的軸距長度的昂科旗無疑更能為家人出行時創(chuàng)造出更寬松自由的乘坐體驗。尤其是在軸距上而言，昂科旗比漢蘭達在軸距上足足多出了73mm，能為二排乘坐創(chuàng)造出更多的腿部活動空間同時，也意味著第三排乘客能夠擁有的是更好的空間擴充基礎(chǔ)，成為出行時小朋友們的歡樂天地。

（昂科旗）

（漢蘭達）

為什么一款車的空間對于我們而言是如此重要？因為它承載著的是我們的家庭，我們最愛的家人，有時候我們會去量化一臺車的空間究竟有多大，其實我們在考究的是這個“房子”究竟能否讓我的家人們住的舒服。就如同在出游時，舒適地坐在二排的父母們時而與你聊聊天，時而翻身照看看坐在第三排肆意玩鬧的孩子們，絲毫不受空間約束，一切都是如此輕松自然，而你享受的正是這份源自家庭的幸福，而在這方面，昂科旗確實有著漢蘭達難以媲美的實力。

（昂科旗）

空間無疑是保證家人舒適出行的基礎(chǔ)，但相對的，如果說車內(nèi)空間就像是毛坯房，那車內(nèi)配置就是裝潢，空間賦予的是創(chuàng)造極限值，但裝潢才是實力所在。而對于昂科旗和漢蘭達而言，我們可以發(fā)現(xiàn)的是兩種明顯不同的“裝潢”風(fēng)格。

（昂科旗）

作為一款傳統(tǒng)7座SUV，漢蘭達的內(nèi)飾設(shè)計會顯得有些保守，更注重于提升車內(nèi)的開揚感，因此在整體感覺上，漢蘭達的內(nèi)飾表現(xiàn)會更顯簡潔。但相對的，也正是基于這種內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，漢蘭達的內(nèi)飾給人感覺少了一種厚重感，而且在用料上也多以搪塑和硬塑材質(zhì)構(gòu)成，少了營造舒適氛圍應(yīng)有的質(zhì)感，給人感覺不夠高檔。

（漢蘭達）

而反觀昂科旗，作為一款美系旗艦SUV車型，其在內(nèi)飾氛圍上的營造能力顯然要比漢蘭達高強許多。昂科旗采用的是環(huán)抱一體式座艙設(shè)計，全車采用大量的真皮和搪塑材質(zhì)相結(jié)合，再加上四向可調(diào)的多功能真皮縫線方向盤，在你所能觸碰到的地方都是柔軟舒適的觸感。而且有一點相當(dāng)實用且重要的是，昂科旗采用的是偏向駕駛員側(cè)的非對稱設(shè)計，讓駕駛者在日常駕駛時能夠更輕松自然地操控車輛的一切功能，從使用便利性和質(zhì)感而言，昂科旗顯然更具實力。

（昂科旗）

但當(dāng)然，對于作為乘客的家人而言，乘坐體驗和便利體驗才是他們感受舒適性的核心所在。畢竟在出行的時候，誰都不想長時間坐在一張板直梆硬的座椅上。而在座椅設(shè)計上，昂科旗的座椅基于全新座椅骨架開發(fā)，并且三排座椅全部采用相同材質(zhì)工藝，尤其是皮革椅面也采用了打孔設(shè)計，配合厚實的填充物，乘坐感更加柔軟舒適。

（昂科旗）

而且尤為貼心的是，昂科旗的二排控制區(qū)域配備液晶顯示屏及鋼琴空調(diào)按鍵，全系標(biāo)配同級罕見的帶雙效納米級防PM2.5空調(diào)濾芯的三區(qū)獨立全自動空調(diào)，6個USB/Type-C接口，滿足全車乘客的充電及數(shù)據(jù)傳輸需求。與此同時，第二排座椅還采用了Easy Entry功能方便進入第三排，完全脫離了進出不便的尷尬局面，一鍵翻倒座椅功能則在便利性上增加到最大化。

（昂科旗）

反觀漢蘭達，其仍舊保留了符合亞洲人乘坐習(xí)慣的座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計，因此在承托性表現(xiàn)上還是比較不錯的，這也是漢蘭達的優(yōu)勢所在。但相對的，漢蘭達的座椅設(shè)計會給人感覺比較平淡，而且真皮座椅并沒有采用打孔設(shè)計，因此在夏天時難免會給人悶熱的感覺。與此同時，同樣基于對空間的進一步運用，漢蘭達的座椅質(zhì)感會給人感覺比較輕薄，少了我們所追求的那種高檔質(zhì)感，這點對于追求家用性的消費者而言，還是有所不足的。

（漢蘭達）

如果說內(nèi)飾氛圍是家里的裝潢，那車輛的座椅就像是每位家人的床，舒適與否對于家人的出行體驗而言無疑有著決定性的作用。當(dāng)汽車成為你的第二個家時，也意味著它將成為你和你的家人的第二個溫暖港灣，無論是何時何地，只要有它在，就能感受到幸福與溫暖。而從實力表現(xiàn)來看，昂科旗無疑更適合成為第二個溫暖港灣。

作為一個移動空間，我們考究的不僅是靜止時能讓家人感受到高級的空間體驗，同時要需要在行駛時能讓家人同樣的舒適感受。而且既然是作為一款家用SUV，長途旅行肯定是購車規(guī)劃中的重要一環(huán)，此時考驗的則是車輛行駛時的車內(nèi)環(huán)境表現(xiàn)，及對于不同路況的應(yīng)對能力。

對于追求詩與遠方的旅途而言，難免要經(jīng)歷遙遠的路途和難以預(yù)測的路況，需要考驗的當(dāng)然就是車輛的底盤調(diào)校和動力技術(shù)上的先進性。而昂科旗所采用的麥弗遜獨立懸架+五連桿獨立懸架底盤結(jié)構(gòu)，能夠更好的過濾震動，即便是在面對崎嶇復(fù)雜的路況時，都能保證舒適的乘坐體驗。

（昂科旗）

而且在動力配備方面，昂科旗采用的是第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機+9速HYDRA-MATIC智能變速箱。其中第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，采用的是Tripower可變氣門管理技術(shù)，在面對不同的駕駛需要下，發(fā)動機可在“四缸高性能”、“四缸經(jīng)濟”、“兩缸超經(jīng)濟”3種模式中智能切換，既保證了動力輸出的完整性，同時又能有效降低油耗，讓昂科旗的綜合工況油耗最低僅為7.4L/100km，而9速HYDRA-MATIC智能變速箱則能讓駕駛者感受更順暢的動力輸出同時，讓家人絲毫不會感受到頓挫感。

（昂科旗）

反觀漢蘭達部分，其前懸架同樣采用的是麥弗遜獨立懸架，在濾震方面的能力還是比較可靠的。但相對的，漢蘭達在后懸架方面采用的是E型多連桿懸架，雖然同為多連桿懸架，但實際上漢蘭達的這一懸架結(jié)構(gòu)一般都是以三根或者三根以上的連桿拉桿構(gòu)成，雖有良好的支撐性，但在濾震能力上還是不及昂科旗的五連桿獨立懸架，因此在應(yīng)對不同環(huán)境時的極限都要低于昂科旗。而在動力配備方面，漢蘭達也仍堅守這那套2.0T+6AT動力總成，在體驗上而言會比較平庸，而且對于如今追求性能和燃油經(jīng)濟性的市場需求而言，這套動力系統(tǒng)確實會給人感覺有些落后。

（漢蘭達）

在擁有良好的行駛質(zhì)感后，我們還需要考究的當(dāng)然就是家用出行的另一大核心-NVH。不知道大家有沒有經(jīng)歷過那種降噪靠音響，說話全靠喊的出行體驗，明顯的車內(nèi)噪音往往會讓人覺得煩躁，同時也無法給家人帶來一個安然舒適的出行環(huán)境。

（昂科旗）

而在這方面，昂科旗就搭載了別克Quiet Tuning靜音科技，全系標(biāo)配ANC主動降噪功能，并配備5mm標(biāo)準(zhǔn)聲學(xué)夾層風(fēng)擋玻璃，配合全車高性能聲學(xué)包及隔音、吸音材料的使用。要知道，車內(nèi)噪音的來源正是源于輪胎、風(fēng)阻及車內(nèi)部件運行時所產(chǎn)生的，而昂科旗這一靜音技術(shù)從主動降噪、降低、阻隔、吸收四個維度著手，無疑是全面隔斷了汽車行駛時所產(chǎn)生的噪音，帶來Level A最高等級靜音體驗。讓行駛過程中的溝通暢通無阻，同時也能讓小孩在路途上時擁有更靜謐的空間，安然入睡。

（昂科旗）

對于漢蘭達而言，其對于車內(nèi)的隔音處理做得還是比較不錯的，但其主要針對胎噪、風(fēng)噪的降低，卻少了主動降噪技術(shù)和對發(fā)動機噪音方面的隔絕。所以在日常的低速行駛時，漢蘭達的車內(nèi)環(huán)境整體感覺還是不錯的，但當(dāng)你需要急加速和在高速行駛時，發(fā)動機噪音及室外噪音依舊會對其內(nèi)部環(huán)境造成一定的影響。

（漢蘭達）

在一片僅有幾平方米的空間里，如何才能讓家人感受到如家般的感覺，相信從昂科旗和漢蘭達的一次次對碰中，已然得到了清晰的結(jié)構(gòu)。不得不說，昂科旗無論是從對空間的理解、還是對質(zhì)感的拿捏，都給出了其獨到的答案。而這也是昂科旗秉承“裝下人生新享法”這一產(chǎn)品理念所帶來不一樣的體驗，不再局限于傳統(tǒng)對汽車空間的理解，而是通過一種更貼合生活、家庭的方式，去做一款真正能滿足你我的汽車，這也正是如今最貼合消費需求的優(yōu)質(zhì)之選。