燃油轎車(chē)沒(méi)有明天？

有臺(tái)新車(chē)，從去年年底至今，就吊足了胃口。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)43.04%，刷新了豐田41%的記錄，低至3.8L/100km革命性油耗，綜合續(xù)航里程達(dá)到1245公里，一亮相就在業(yè)內(nèi)引起轟動(dòng)。老任曾在節(jié)目里評(píng)價(jià)說(shuō)：如果這些數(shù)據(jù)可靠，那它可能是顛覆我們對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)認(rèn)知的車(chē)型。 

果然，這臺(tái)車(chē)一開(kāi)始預(yù)售就“爆”了：線下訂單量迅速破5000臺(tái)，5000個(gè)“搶先禮”名額被瞬間搶光。鑒于如此火爆情況，官方緊急追加了10000名“搶先禮”的預(yù)售權(quán)益。據(jù)稱，由于預(yù)訂人數(shù)過(guò)多，瀏覽量暴增，官方商城預(yù)訂頁(yè)面一度宕機(jī)無(wú)法刷新。截止發(fā)稿，這臺(tái)車(chē)在官網(wǎng)的累計(jì)瀏覽線索量已超過(guò)95萬(wàn)…  

TA，就是搭載比亞迪最新DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的新車(chē)， “燃油轎車(chē)顛覆者”的秦PLUS DM-i。

▎擠爆預(yù)訂服務(wù)器是因?yàn)槭裁矗?/strong>

通常來(lái)說(shuō)，一臺(tái)車(chē)能在預(yù)售期就出現(xiàn)如此規(guī)模的“搶訂”現(xiàn)象，無(wú)外乎兩層原因，一是前期營(yíng)銷(xiāo)有效，二是產(chǎn)品自身實(shí)力硬。 

關(guān)于第一點(diǎn)，《這車(chē)值么》自從秦PLUS DM-i亮相開(kāi)始，便始終關(guān)注著這臺(tái)車(chē)的消息并為大家?guī)?lái)視頻解讀，廣州車(chē)展初次亮相的視頻，也成為了我們2020年下半年討論度最火爆的視頻。

如果僅僅只是短時(shí)間內(nèi)關(guān)注度火爆，秦PLUS DM-i充其量算是曇花一現(xiàn)的“網(wǎng)紅”。但是，隨著官方持續(xù)釋放信息，熱度不減反增，已經(jīng)證明，秦PLUS DM-i更是一名不折不扣的“實(shí)力派”！

所以就要回到第二點(diǎn)，打鐵還需自身硬。 

DM-i超級(jí)混動(dòng)就是比亞迪最大的殺手锏。快、省、靜、順、綠，五個(gè)字，就能精準(zhǔn)地總結(jié)其核心優(yōu)勢(shì)。 

作為首次搭載該系統(tǒng)的三款新車(chē)之一，秦PLUS DM-i最大的亮點(diǎn)是“省”。以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池為核心，采用阿特金森循環(huán)，還有EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，降低摩擦等措施，一系列配置都是向著節(jié)能的技術(shù)方向走。 

正因如此，秦PLUS DM-i的虧電油耗可以低至3.8L/100km。滿電滿油，綜合續(xù)航里程達(dá)到1245公里（120KM版），擺脫了新能源車(chē)對(duì)于充電的依賴，解決了續(xù)航里程痛點(diǎn)。

如果以18.32kWh的電池容量和48L油箱容積，92號(hào)油6.07元/L來(lái)計(jì)算，每公里只要0.249元，確實(shí)夠“省”！。當(dāng)然如果正好家里有充電條件，以純電模式來(lái)應(yīng)對(duì)日常上下班通勤完全夠用，基本可以告別加油。而且，這種模式下用車(chē)，每公里甚至1毛錢(qián)都不到，一個(gè)月不到100元，比你的停車(chē)費(fèi)還要少。

秦PLUS DM-i是一臺(tái)插電混動(dòng)轎車(chē)，145kW的電機(jī)加上81kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合馬力超過(guò)300匹，性能車(chē)的入門(mén)信仰A35 AMG的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也只有306馬力。120KM版本百公里加速達(dá)到7.3秒，動(dòng)力絕對(duì)碾壓同級(jí)別一眾10秒開(kāi)外的傳統(tǒng)合資燃油車(chē)。同時(shí)，秦PLUS DM-i行駛質(zhì)感非常接近純電動(dòng)車(chē)，動(dòng)力輸出順暢，運(yùn)行過(guò)程安靜沒(méi)有噪音，超級(jí)靜謐。 

對(duì)于限牌限行的“雙限”城市而言，路權(quán)是非常重要的一件事。秦PLUS DM-i能掛綠牌，暢行無(wú)憂。

秦PLUS DM-i快、省、靜、順、綠的五大特點(diǎn)都精準(zhǔn)的切中消費(fèi)者用車(chē)痛點(diǎn)，這樣的實(shí)力應(yīng)該也吸引了不少準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)燃油車(chē)的消費(fèi)者，也難怪預(yù)訂服務(wù)器扛不住大家的熱情…

▎10.78萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)，貴嗎？

比亞迪秦PLUS DM-i預(yù)售價(jià)格從10.78萬(wàn)-14.78萬(wàn)，貴還是便宜，我們做個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)算。 

電機(jī)，電池，電控，構(gòu)成插電混動(dòng)系統(tǒng)的軟硬件都是實(shí)打?qū)嵉挠渤杀尽?nbsp;

價(jià)格昂貴也一直是動(dòng)力電池最大的軟肋，此前，比亞迪旗下的弗迪電池官方信息顯示，即便是成本控制很優(yōu)秀的刀片電池，成本也要600元/kWh，以此計(jì)算的話，120KM版本的秦PLUS DM-i配備18.32kWh的電池包，僅電芯成本就超過(guò)萬(wàn)元，再考慮到電機(jī)和電控，以及為此而增加的額外研發(fā)、標(biāo)定、調(diào)試成本，一套完善的插電混動(dòng)系統(tǒng)的成本至少在3-5萬(wàn)左右。     

篩選目前在售的所有插電混動(dòng)的新能源車(chē)型，比亞迪秦PLUS DM-i是售價(jià)最低的車(chē)型，并且還是純電續(xù)航100公里以上唯一一臺(tái)20萬(wàn)以內(nèi)車(chē)型。

▎配置可以直接讓人驚呼“好家伙！”，預(yù)定好禮夠誠(chéng)意！

配置尚未正式公布，但從《這車(chē)值么》團(tuán)隊(duì)之前兩次拍攝中，也獲取了不少“蛛絲馬跡”。 

外觀方面，頂配車(chē)型配有箭羽狀的LED大燈，17英寸輪圈，前擋玻璃內(nèi)可見(jiàn)前向單目攝像頭，旁邊是行車(chē)記錄儀攝像頭，我們猜測(cè)頂配預(yù)計(jì)會(huì)配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，參考比亞迪其他車(chē)型，ACC自適應(yīng)巡航，AEB主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持系統(tǒng)都會(huì)一應(yīng)俱全。     

后視鏡上布置了環(huán)視攝像頭以及手機(jī)NFC模塊，全景影像做了可視性更好的透明底盤(pán)。無(wú)鑰匙進(jìn)入+無(wú)鑰匙啟動(dòng)，前2后4超聲波雷達(dá)，四扇車(chē)窗都使用了一鍵升降。 

車(chē)內(nèi)，最醒目的依舊是12.8英寸DiLink3.0可旋轉(zhuǎn)大屏，5英寸懸浮式液晶儀表盤(pán)，主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，副駕手動(dòng)調(diào)節(jié)。車(chē)內(nèi)的用料和精致程度都是一眾合資燃油車(chē)所不能比擬的。 

感興趣的可以翻看我們這期《比C級(jí)都不輸？這臺(tái)新車(chē)有點(diǎn)兒意思！》繼續(xù)挖出感興趣的配置。不過(guò)按照中配熱銷(xiāo)原則，55KM旗艦型和120KM尊貴型，或許會(huì)成網(wǎng)紅款。 

結(jié)合配置來(lái)看預(yù)售價(jià)，秦PLUS DM-i真是既有實(shí)力，也夠“親切”。而官網(wǎng)還非常有誠(chéng)意地為前5000名預(yù)訂用戶提供了“搶先禮”。比如2年4次的常規(guī)保養(yǎng)，15%首付，5年免息，置換補(bǔ)貼，三電終身質(zhì)保，迪粉匯積分等權(quán)益。 

而在5000個(gè)名額迅速搶光之后，作為大家預(yù)訂熱情的反饋，官方又緊急追加了10000個(gè)尊享?yè)屜榷Y的預(yù)售權(quán)益。

尊享?yè)屜榷Y現(xiàn)已追加至15000名

▎寫(xiě)在最后

基于DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)打造的秦PLUS DM-i，在產(chǎn)品定義的過(guò)程中，就把“省油”的屬性寫(xiě)在自己的特點(diǎn)里，但產(chǎn)品本身卻一點(diǎn)不“省”：豐富的配置，優(yōu)質(zhì)的用料，在售插電混動(dòng)車(chē)型最“豪橫”的18.32kWh的電池包，研發(fā)團(tuán)隊(duì)用金錢(qián)和精力砸出來(lái)的全新混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)…正因如此，比亞迪秦PLUS DM-i才能在技術(shù)上，配置上，顏值上，用車(chē)成本等等方面，都給了我們太多期待。有如此車(chē)型，還有什么理由不關(guān)注、不考慮呢？ 

10萬(wàn)左右預(yù)算購(gòu)車(chē)的人，可能是幸福感最高的人群。他們有規(guī)劃，有期待，有幸福而簡(jiǎn)單的生活。買(mǎi)車(chē)是為他們?cè)黾有腋８械模瑐鹘y(tǒng)燃油車(chē)的老舊與落后，或許只會(huì)徒增煩惱。有品質(zhì)，有實(shí)力的全新產(chǎn)品，比如秦PLUS DM-i，才是他們充滿期待的生活該有的車(chē)。 

所以，為何不看看這個(gè)更好的選擇呢？