一提到比亞迪的新能源汽車，大家可能想到的就是百公里加速時(shí)間是多少，比如唐最快4.3s、漢最快3.9s，一直以來(lái)比亞迪新能源汽車最突出的亮點(diǎn)或許就是性能方面了，但是現(xiàn)在比亞迪在新能源方面的重點(diǎn)卻發(fā)生了偏差，不再是以性能為主，轉(zhuǎn)而偏向油耗經(jīng)濟(jì)型。

比如前段時(shí)間比亞迪剛剛發(fā)布的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，官方甚至喊出了"虧電油耗3.8L/100km"的口號(hào)。要知道，當(dāng)前混動(dòng)技術(shù)最領(lǐng)先的日系兩田，油耗也僅4L/100km左右，可見(jiàn)比亞迪的混動(dòng)技術(shù)有多厲害！

今天，我們就來(lái)看一下首款搭載比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的車型——秦PLUS DM-i到底怎么樣，值不值得買？

DragonFace再進(jìn)化，新車驚現(xiàn)"漢"龍顏

秦PLUS DM-i外觀上采用DragonFace的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸中網(wǎng)的前臉配合斜向上的大燈組，側(cè)身以及尾部很好利用了層次設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出成熟的設(shè)計(jì)風(fēng)格。貫穿尾燈也是當(dāng)下時(shí)髦的設(shè)計(jì)，外觀上秦PLUS可以說(shuō)集顏值與辨識(shí)度于一身。

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，科技感十足

秦PLUS DM-i的內(nèi)飾更加凸顯簡(jiǎn)潔實(shí)用，環(huán)抱式座艙傾向駕駛員一側(cè)，懸浮式大尺寸中控屏頗為科技，并配以握感更佳的三幅式D型方向盤。大面積的皮質(zhì)包裹和細(xì)線縫合設(shè)計(jì)，讓整體更具質(zhì)感和檔次感。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱高達(dá)43.04%，虧電油耗3.8L/100km

動(dòng)力方面是秦PLUS DM-i最大的亮點(diǎn)之一，秦PLUS DM-i搭載一臺(tái)1.5L驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率高達(dá)43.04%，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，最大扭矩為135N·m，新車采用EHS電混系統(tǒng)，提供了55km與120km純電續(xù)航里程的版本，全系車型虧電狀態(tài)下的油耗都可低至3.8L/100km。

事實(shí)上， 120km的純電續(xù)航，基本上滿足了日常上/下班代步需求，如果家里充電比較方便，或者說(shuō)充電比較勤，這臺(tái)秦PLUS DM-i甚至可以做到"0"油耗出行。

而在性能方面，雖然趕不上比亞迪DM-p混動(dòng)技術(shù)的車型，但是在家用車型中并不差勁。

從工作原理來(lái)說(shuō)，秦PLUS DM-i基本上都是由電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)（55km純電續(xù)航的車型電機(jī)最大功率為132kW，最大扭矩為316N·m；120km純電續(xù)航的車型電機(jī)最大功率為145kW，最大扭矩為325N·m），汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要功能是在高效轉(zhuǎn)速區(qū)發(fā)電，僅在高速區(qū)間直接驅(qū)動(dòng)車輛。

因此，秦PLUS DM-i車型不僅保證了最低3.8L/100km的虧電油耗，還擁有最快7.3s的百公里每小時(shí)加速時(shí)間。

至于電池的可靠性，大家也不用過(guò)多擔(dān)心，秦PLUS DM-i使用的 "DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池"是比亞迪專門為插混車型開(kāi)發(fā)的，在安全性和耐久性方面都有著不錯(cuò)的口碑，加上現(xiàn)金的熱管理系統(tǒng)，讓純電續(xù)航里程更為真實(shí)、可靠。

寫(xiě)在最后：

10.78-14.78萬(wàn)元，這是秦PLUS DM-i的預(yù)售價(jià)?？梢钥吹?，秦PLUS DM-i基本上把插電混動(dòng)的價(jià)格打到了燃油車的價(jià)格。明面上秦PLUS DM-i是在搶新能源汽車市場(chǎng)的份額，事實(shí)上它是在降維打擊搶傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)。

相比日系兩田，比亞迪可能在品牌上還不足以與之相提并論，但是在這套超級(jí)混動(dòng)技術(shù)以及帶來(lái)的實(shí)際效果，比亞迪的表現(xiàn)并不差，加之比日系兩田更低的價(jià)格，秦PLUS DM-i的出現(xiàn)也可以說(shuō)是對(duì)日系兩田形成了"威脅"。

當(dāng)然，DM-i超級(jí)混動(dòng)的到來(lái)，很可能會(huì)影響到的比亞迪燃油車的銷量。但這不一定是壞事，從一定程度上來(lái)說(shuō)，DM-i超級(jí)混動(dòng)會(huì)加速比亞迪向電動(dòng)化的全面轉(zhuǎn)型。

對(duì)于這臺(tái)秦PLUS DM-i而言，肯定是真香了！