春節(jié)之前是每年年初的第一個(gè)購車高峰期，年底入手一輛車自駕回家，成了很多消費(fèi)者的常規(guī)操作，這個(gè)時(shí)間段的購車政策往往更加靈活，廠商也將第一季度的銷售業(yè)績壓在了這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上。SUV車型憑借著在空間和通過性層面的優(yōu)勢，成為了很多購車家庭的首選，20萬級(jí)城市SUV則是最大熱門，這個(gè)級(jí)別和價(jià)位的車型往往能夠更好的滿足消費(fèi)者對(duì)于安全性、舒適性、動(dòng)力性的綜合需求。

20萬元級(jí)細(xì)分市場，我們繞不開日系的CR-V、奇駿和RAV4，德系的途觀L和探岳同樣是熱銷車型，如果想要在日系和德系品牌之外選擇，那么別克昂科威值得一看。最近有位朋友就向小編咨詢了購車問題，這位朋友年齡30歲，剛剛結(jié)婚，20-25萬元左右的預(yù)算，在昂科威和CR-V之間搖擺不定，主要用途是通勤代步，動(dòng)力夠用就好，喜歡大空間，讓我給做個(gè)推薦。

其實(shí)這樣的問題同樣困擾著很多消費(fèi)者，面對(duì)價(jià)格接近、實(shí)力相當(dāng)?shù)膬煽钴囆筒恢撊绾芜x，今天咱們就來幫我這位朋友解決一下選車"難題"，從車型尺寸、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力系統(tǒng)、購車政策等方面看一下，昂科威和CR-V哪款車型更值得推薦。

既然我這位朋友對(duì)于空間有要求，那咱們就來先看一看昂科威和CR-V的空間表現(xiàn)，兩款車型的具體車身參數(shù)如下表：

車型定位決定了昂科威和CR-V的差異性，昂科威屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材，CR-V則定位緊湊型SUV。昂科威除了在車身寬度上比CR-V小一些之外，車長和車高都占據(jù)優(yōu)勢，兩款車型的軸距也明顯是昂科威占優(yōu)。這也意味著車身尺寸更大的昂科威，在乘坐和裝載空間方面具備了天然優(yōu)勢，更加符合我這位朋友對(duì)于空間性能的需求。此外，昂科威的后排地板采用了純平設(shè)計(jì)，面對(duì)后排偶爾乘坐3人的短途場景，不會(huì)讓后排中間的乘客感覺腿部空間不足，更具實(shí)用性。

再來看內(nèi)飾設(shè)計(jì)，昂科威延續(xù)了別克一貫以來的豪華內(nèi)飾定位，偏向于駕駛者的環(huán)抱一體式座艙，中控采用大面積的鍍鉻和鋼琴烤漆裝飾板覆蓋，標(biāo)配8英寸中控大屏，還提供了10英寸的選配。坐進(jìn)駕駛艙，你會(huì)發(fā)現(xiàn)昂科威觸手可及的地方基本都采用了皮質(zhì)包裹，檔次感一下子提升了不少，說昂科威比同價(jià)位車型的豪華度高半級(jí)，并不過分。

CR-V的內(nèi)飾以舒適性、實(shí)用性為主，這也是日系車的一貫設(shè)計(jì)手法，在營造豪華氛圍方面也有所欠缺。來到CR-V的車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的中控部分采用了懸浮式設(shè)計(jì)，有一定的科技感，換擋位置往上延伸，給扶手箱處預(yù)留了更大的空間，整車的做工用料也達(dá)到了同級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。至于哪款車型的內(nèi)飾會(huì)更讓消費(fèi)者喜歡，就因人而異了。

我這位朋友對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)的訴求是：能夠滿足城市通勤代步即可，畢竟SUV不同于轎車，只要通過性能不差就行，動(dòng)力系統(tǒng)不需要特別夸張。動(dòng)力系統(tǒng)方面，2021款昂科威全系搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱；2021款CR-V提供了1.5T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者的最大功率142kW，峰值扭矩243 N·m，后者均為混動(dòng)版車型，最大綜合功率為158kW，最大綜合扭矩官方?jīng)]有給出具體信息，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，CR-V全系匹配了CVT無級(jí)變速箱。

兩款車型的動(dòng)力系統(tǒng)都能滿足我這位朋友通勤代步的需求，從動(dòng)力系統(tǒng)的豐富度來看，CR-V有一定優(yōu)勢，CR-V搭載的CVT變速箱，追求的是動(dòng)力輸出的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，昂科威采用的7速DCG變速箱在響應(yīng)速度方面有天然的優(yōu)勢，高速超車時(shí)的扭矩輸出也更合理。別克品牌針對(duì)國六版車型，還提供了8年16萬公里的主要零部件原廠質(zhì)保服務(wù)，同樣適用于昂科威全系車型，CR-V則提供了3年或10萬公里質(zhì)保服務(wù)。

為了能更直觀地看到昂科威和CR-V在配置層面的差異，咱們就以售價(jià)接近的昂科威532T 兩驅(qū)豪華型（20.99萬元）和CR-V兩驅(qū)風(fēng)尚版（20.78萬元）做對(duì)比。

首先，CR-V和昂科威的配置都比較豐富，像是6安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、倒車影像、上坡輔助等，這些常見配置都能在這兩款車型上面看到。CR-V相比昂科威多出了車道保持系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、自動(dòng)駐車和可變轉(zhuǎn)向比等配置，昂科威則多出了前排座椅加熱、副座椅腰部支撐、自動(dòng)泊車、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)等配置，其中ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)屬于別克品牌的"殺手锏"，對(duì)于靜音性能的提升有很大幫助。

除了常規(guī)的配置以外，智能互聯(lián)是汽車廠商越來越重視的領(lǐng)域，CR-V搭載了本田的Honda Connect 2.0互聯(lián)科技，能夠?qū)崿F(xiàn)語音交互、在線導(dǎo)航、在線音樂等常規(guī)功能，整體性能并沒有太多亮點(diǎn)。

昂科威搭載了全新一代別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，配合OnStar安吉星全時(shí)在線助理，整體的性能更加豐富，像是語音識(shí)別、在線導(dǎo)航、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、OnStar安吉星全時(shí)在線助理、Apple CarPlay/百度CarLife屏幕映射等功能均能實(shí)現(xiàn)，CR-V沒有手機(jī)互聯(lián)映射功能，有點(diǎn)遺憾。 針對(duì)消費(fèi)者的流量焦慮，昂科威還能夠每年提供100G的4G免費(fèi)流量服務(wù)。

總結(jié)：

選擇一個(gè)適合自己的購車方案至關(guān)重要，購車之前咱們同步對(duì)比一下金融政策。目前，CR-V提供了24期0息的政策，昂科威則更加靈活，例如50%首付24期0息或者低首付、低月供購車方案、價(jià)值5000元的保險(xiǎn)、價(jià)值10000元的置換補(bǔ)貼等，從購車政策的豐富度來看，昂科威具備更強(qiáng)的溢價(jià)能力。

通過上面的對(duì)比，我們能夠看到，這兩款車型都有過硬的實(shí)力表現(xiàn)，昂科威在空間尺寸、內(nèi)飾豪華度、智能互聯(lián)方面有優(yōu)勢，CR-V深耕城市SUV市場多年，在動(dòng)力系統(tǒng)層面的優(yōu)勢也不容忽略。綜合我這位朋友的用車訴求來看，昂科威的優(yōu)勢更加明顯，也更能夠貼合他現(xiàn)階段的用車需求。