國(guó)家有關(guān)“二胎”政策的逐步解封，有機(jī)構(gòu)調(diào)研顯示未來幾年中國(guó)不少80、90后家庭會(huì)有二胎寶寶的誕生。因此國(guó)人用車需求也向著更寬大、更能載人等方面發(fā)展，尤其是越來越多的城市開始實(shí)行“限購(gòu)”政策后，一部更大空間、更多用途的車型才能滿足大家“一步到位”的心理訴求。那么本次，小編為大家盤點(diǎn)介紹一下無論是性能、外觀和裝載能力都很出眾的幾款市場(chǎng)熱銷7座SUV車型。

　　豐田漢蘭達(dá)

　　漢蘭達(dá)是典型的7座SUV代表，2790mm的軸距足以窺見其室內(nèi)空間。7座版的漢蘭達(dá)車身尺寸要比5座版高出30mm，但其他尺寸沒有任何變化。因此7座版的頭部空間會(huì)比較可觀一些。而第三排依然可以輕松地塞上兩個(gè)成人還沒有太大的壓迫感?？臻g的優(yōu)勢(shì)，才是吸引眾多人去購(gòu)買漢蘭達(dá)的真正原因。

　　外觀方面，漢蘭達(dá)前進(jìn)氣隔柵從原來的六邊形變成了梯形的設(shè)定，肋條也變得更粗壯了，并且材質(zhì)從鍍鉻變成了銀色啞光，質(zhì)感和時(shí)尚感都得到了不錯(cuò)的提升，下進(jìn)氣口和霧燈也勾勒得更加突出而有力。

　　內(nèi)飾整體布局和外觀一樣并沒有太大的變動(dòng)，只是在部分細(xì)節(jié)上做出了改變，比如高配車型在空調(diào)出風(fēng)口等處增加了鍍鉻裝飾。至于功能區(qū)的按鍵以及儀表盤等大塊的零部件則和老款一樣沒有什么改變。

　　盡管有動(dòng)力更強(qiáng)的3.5L車型，但是相對(duì)來說它太貴了，所以我們推薦的是2.7L車型，其動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)足夠你日常使用，6速手自一體變速器也對(duì)省油更有幫助。

　　雪佛蘭科帕奇

　　科帕奇改款車型，用更粗獷有力的線條營(yíng)造出男人座駕的形象，因此我們看到它選擇了汪峰作為代言人，時(shí)刻展現(xiàn)出要怒放的生命。車身尺寸上，4673×1849×1756mm的長(zhǎng)寬高和2707mm的軸距，剛好夠用。作為頂配車型，2.4L豪華導(dǎo)航版配備235/55R18規(guī)格的輪胎。

　　內(nèi)飾方面，實(shí)用中透著一絲時(shí)尚的氣息，最讓人印象深刻也是最吸引人的一項(xiàng)就是添加了蔚藍(lán)色的背景光，將時(shí)鐘顯示的部分采用與英菲尼迪相似的傾斜式面板，操作起來更加方便順手，立體感也更強(qiáng)一些。當(dāng)然，在內(nèi)飾用料和做工方面，科帕奇缺少了必要的豪華感，整體感覺還是不夠高檔。

　　科帕奇放棄了原先的3.2L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，目前僅有一款2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金材質(zhì)鑄成，具有D-VVT技術(shù)，最大功率123kW(167PS)/5600rpm，最大扭矩230Nm/4600rpm，從數(shù)據(jù)看它在該級(jí)別動(dòng)力表現(xiàn)并不算強(qiáng)。匹配6速手自一體變速箱，采用電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　現(xiàn)代勝達(dá)

　　新勝達(dá)在國(guó)外被稱為ix45，從數(shù)字上也能看出它比國(guó)內(nèi)的ix35要略大一些，其車身尺寸為4725×1880×1686mm，軸距為2700mm，由此一來也為車內(nèi)空間提供了保證。繼“流體雕塑”之后，現(xiàn)代又在新勝達(dá)上推出了“風(fēng)暴前沿”的設(shè)計(jì)理念，讓這款車變得更加肌肉、動(dòng)感。

　　新勝達(dá)的內(nèi)飾比索納塔更有層次感，頂配車型的配置更是遠(yuǎn)超索納塔，這也確立了全新勝達(dá)作為北京現(xiàn)代旗艦車型的地位。三幅式方向盤有著不錯(cuò)的視覺效果，除了常見的多功能按鍵之外，還增加了單獨(dú)的藍(lán)牙電話接聽以及行車電腦的控制鍵。值得一提的是，方向盤上的真皮手感上佳，握在手中的感覺非常令人愉悅。

　　配置方面，最基本的諸如智能電控四驅(qū)、ECO節(jié)能模式、下坡輔助、電子手剎帶自動(dòng)駐車、一鍵啟動(dòng)、藍(lán)牙電話等都是標(biāo)配，而在高配車型上還會(huì)有如智能副駕、自動(dòng)泊車、車道偏離提醒、導(dǎo)航、座椅通風(fēng)等。值得一提的是電動(dòng)全景天窗在中配車型上已有，更加提振了車內(nèi)的檔次。

　　2.4L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)相比服役在ix35等車型上的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)增加了缸內(nèi)直噴的技術(shù)，除了提升燃油效率之外，輸出功率也有所增加。與之搭配的為6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，從表面上來看，確實(shí)沒有什么短板。

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