買奧迪S4的錢可以買奧迪A6L了，奧迪S4真的那么香嗎？

奧迪S4是奧迪家族的中型運動車，在奧迪S系列中扮演著重要的角色。乍一看，性能車、標軸、3.0T V6、Quattro四驅(qū)、采埃孚8速......毋庸置疑，看完這些，很多人都說奧迪S4“真香”。那么問題來了，果真如此嗎？今天我們不聊廢話，直接上干貨！

外觀：平平淡淡，過于普通

剛剛上市的2021款3.0TFSI奧迪S4，是其中期改款車型，最大的變化是前臉，中網(wǎng)、大燈、前包圍堪比全新?lián)Q代的節(jié)奏，但側(cè)面還是原來的“味道”，沒有一絲絲改變，車尾看上去也是平平淡淡的，過于普通，實在是和性能車相差甚遠。

換句話說，奧迪S4最大的問題依舊沒有改觀，那就是除了車友，其他人都會把它當成一輛有點特色的改裝A4，非常符合“最美奧迪A4”的稱號。

如果你想讓別人知道這是一輛奧迪S4，然后對你投來羨慕眼光的話，估計要趁早打消這個念頭。很多人可能還會追問你：你的A4L落地多少錢？相信這句話很多奧迪S4車主已經(jīng)聽過無數(shù)遍了。

內(nèi)飾：殺馬特風，缺點質(zhì)感

進入車內(nèi)，內(nèi)飾用料本來并不差，但設(shè)計卻是一股濃濃的“殺馬特風”，特別是那個壁掛電視一般的中控屏，真的大煞風景。

說實話，這套內(nèi)飾設(shè)計用在10萬元級的國產(chǎn)車上，還是能接受的，但用在落地50萬的奧迪S4身上，就缺點質(zhì)感了。劃重點，如果你忍得了這中控，但買無妨，別怪我提前沒給你說。

空間：前排愜意，后排憋屈

就空間而言，4770mm的車長較老款車型有所增加，但2825mm的軸距保持不變，乘坐空間實際上變化不大。

從實際體驗來看，前排空間無需糾結(jié)，乘坐空間非常理想，后排空間雖然不會讓人感覺太憋屈，但三個成年人坐進去肯定會擠了點，特別是中間乘客，中央扶手臺和后排座位的距離小，凸起那么高，坐一會就很難受。但是，既然選擇了動物運動，就不要追求舒適的空間。

動力：西裝暴徒，名副其實

毋庸置疑，動力是奧迪S4最大的魅力，和低調(diào)的外觀“表里不一”。

2021款3.0TFSI奧迪S4的三大件和老款車型沒有差別，數(shù)據(jù)都是一模一樣，3.0T V6發(fā)動機的最大功率260kW，最大扭矩500N·m，零百加速4.7s，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，動力是絕對沒問題的，從安靜到咆哮，只需踩一下油門即可，“西裝暴徒”名副其實。

也就是說，奧迪A6L在加速、駕趣等方面比不上奧迪S4，這就是很多人選擇奧迪S4的原因。奧迪S4是為駕駛員而生的，即便是節(jié)能模式，一腳油也能竄出去，然而其他乘客就難受了，突然加速心驚膽戰(zhàn)不說，懸架很硬，運動座椅包裹很緊也不是很舒適，另外油耗不低、保養(yǎng)貴、255/35 R19輪胎的胎壁薄容易壞等問題，都是車主必須付出的成本。

寫在最后：

總之，如果你年輕、獨立、有自己生活態(tài)度，喜歡“扮豬吃老虎”，那么恭喜你，“表面人模人樣，內(nèi)里獸血沸騰”的奧迪S4能給你極大的滿足，可以很有成就感的教別人怎么做人。如果不是，買之前還是再權(quán)衡一下吧！